|
|
11.02.2015, 23:34
|
#35
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
А если не секрет старые форсунки сколько лили?
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
12.02.2015, 00:16
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от dokhin
хорошо, сегодня вечером попробую и напряжение замерить и разъём скинуть.
А как официалы меняют форсунки? Новые форсы не завоздушиваются чтоль?
|
Метода проверки работы форсунки проста как день. Записывай: Покупаешь трубку высокого давления камаз или берешь её в любом гараже.Подсоединяешь к ней заранее снятую форсунку и подводишь её к месту установки что бы была возможность подключить провода.Просишь покрутить стартером соседа а сам смотришь как брызжет или не брызжет форса в заранее приготовленный сосуд.Скорее всего брызгать не будет по ряду причин.Так же можно протянуть провод от втягивающего стартера до + акб .Тогда сосед не нужен
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
12.02.2015, 06:05
|
#37
|
Местный житель
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Златоуст
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от Romka
А если не секрет старые форсунки сколько лили?
|
за 15 сек 20 мл
__________________
SsangYong Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 149л/с, 6M/T, 4W/D пробег 210000 км
|
|
|
12.02.2015, 06:15
|
#38
|
Местный житель
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Златоуст
Сообщений: 212
|
Цитата:
Скорее всего брызгать не будет по ряду причин.
|
Да это я догадался уже, что брызгать не будет. Если с убитыми в усмерть форсунками и то заводилась машина, а тут пару раз подхватит совсем чутка и снова просто стартер маслает и ноль эмоций.
Но за методику проверки большое спасибо, пригодится.
__________________
SsangYong Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 149л/с, 6M/T, 4W/D пробег 210000 км
|
|
|
12.02.2015, 07:19
|
#39
|
Местный житель
Регистрация: 24.09.2011
Адрес: У-У
Сообщений: 220
|
Уверены что клапана правильно поставили? Я один раз торопясь перевернул таки, заводится перестала. Сразу догадался, проверил заглушив подачу топлива на эту форсунку (менял на одной), сразу завелась на трех. В итоге понял что перевернув клапан форса не только не будет работать, а еще и сливать давление.
__________________
ACTYON Sports 2007г. 2.0XDi, 4AT.
|
|
|
12.02.2015, 07:20
|
#40
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
http://www.youtube.com/watch?v=BfMayLHltAM
Смотри !
Таким способом можно даже провести тест план измеряя обьем подачи и даже если знать алгоритм кодирования кода форс то присвоить новый код
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
12.02.2015, 07:24
|
#41
|
Местный житель
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Златоуст
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от FedorovV
Уверены что клапана правильно поставили?
|
Уверен на 100%, я уже снимал второй раз форсунки и снова проверял, а когда разбирал старые форсунки,я на видео снимал весь процесс,чтобы потом не ошибиться при сборке.Там ничего сложного нет,но повторюсь,яеще раз перепроверил,собрано все чотко.
Цитата:
проверил заглушив подачу топлива на эту форсунку
|
А как Вы глушили подачу?
__________________
SsangYong Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 149л/с, 6M/T, 4W/D пробег 210000 км
|
|
|
12.02.2015, 07:31
|
#42
|
Местный житель
Регистрация: 24.09.2011
Адрес: У-У
Сообщений: 220
|
Цитата:
Сообщение от dokhin
А как Вы глушили подачу?
|
Буквально. Кусок плотной, чистой резины притянул топливной трубкой.
__________________
ACTYON Sports 2007г. 2.0XDi, 4AT.
|
|
|
12.02.2015, 07:38
|
#43
|
Местный житель
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Златоуст
Сообщений: 212
|
Цитата:
Буквально. Кусок плотной, чистой резины притянул топливной трубкой.
|
Понял, спасибо.
Я вот еще что думаю,я перед разборкой форсунки замачивал в винсе полностью окунув...я не мог повредить винсом электрическую часть?
__________________
SsangYong Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 149л/с, 6M/T, 4W/D пробег 210000 км
|
|
|
12.02.2015, 08:18
|
#44
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Ну вот и ответ почему брызгать не будет
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
12.02.2015, 14:20
|
#45
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
Цитата:
Сообщение от dokhin
Понял, спасибо.
Я вот еще что думаю,я перед разборкой форсунки замачивал в винсе полностью окунув...я не мог повредить винсом электрическую часть?
|
Тоже замачивал в нем и перебирал все 4 только не сразу, 2 потом 3 потом 1+4 с интервалом в 1000 км. Рзобрал, замочи, переложил в чистый + отмыл, прополоскал в чистом дизтопливе + собрал и сразу поставил на двигун и завел. Winns как и дизтопливо электрический ток не проводят.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
12.02.2015, 15:46
|
#46
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
В дополнение, и керосин и бензин также не являются проводниками эл. тока.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
12.02.2015, 15:51
|
#47
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Вот тут и про бензин и керосин и винс и прочее прочее.Качество не очень но понять смысл можно. http://www.youtube.com/watch?v=SNUdEj1h0sU
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
12.02.2015, 16:23
|
#48
|
Местный житель
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Златоуст
Сообщений: 212
|
В общем ребата я её завёл))))) без таскания на шнурке) как выше писалось,скинул датчик с imv и раз 20 стартером прокрутил, при этом в начале пуска двигатель как бы пытался схватить,а потом просто стартер маслал, я убирал ключ со старта и снова запускал и так раз 20.Потом надел разъем на место и попробовал запустить, двигатель начал подхватывать и вместе со стартером развил 750-800 оборотов, ключ со старта убираю-глохнет и так несколько раз, при очередном пуске нажал на газ и двигатель вместе со стартером развил 1500 оборотов, ключ со старта убрал и движок не заглох, стал работать на холостых.Дыма было много...Я оставил его работать на 30 минут как тут писалось, минут через 10 дыма стало мало-как должно быть. На педаль газа никак не реагировал почти. Через 15-20 минут стал реагировать на газульку.Через 30 минут поехал. на 1000 оборотах нормально так ехал, на 1500 движок троил не по-детски, на 2000- вообще отлично ехал....по городу накатал 30 км и сейчас двигатель работает нормально уже и на 1500 оборотах и все лучше и лучше...тьфу-тьфу-тьфу. Заводится с пол-тыка (я поменял еще и топливный фильтр с корпусом, похоже насосик воздух гнал). Сейчас поеду в гараж проверю форсунки на слив.
Всем огромное спасибо за советы- очень помогли!!!
__________________
SsangYong Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 149л/с, 6M/T, 4W/D пробег 210000 км
|
|
|
12.02.2015, 20:23
|
#49
|
Местный житель
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Златоуст
Сообщений: 212
|
Сейчас проверил форсунки 1,2,4 по 6 мл. А 3-я 8мл. Проехал 40 км, машина уже очень неплохо стала ехать)
__________________
SsangYong Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 149л/с, 6M/T, 4W/D пробег 210000 км
|
|
|
12.02.2015, 22:00
|
#50
|
Местный житель
Регистрация: 27.11.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 415
|
Поздравляю!
__________________
Actyon Sports D20DT M/T 4WD 2008 год
Пробег: 145 000, надеюсь)
|
|
|
12.02.2015, 22:24
|
#51
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|