|
|
16.04.2013, 17:52
|
#35
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
В лоб нельзя. Если медленно обороты повышать, то ощущаются перебои в работе мотора. Плюс, у Сергея webasto стоит. Вот и подумали, что неплотность где-то из-за установки.
|
|
|
16.04.2013, 18:55
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Да от подогревателя.
Вообще хорошо подав, считаю, что в подсосе воздуха виноват не шарик а белый клаппан.
Шарик просто для того, что бы при прокачке воздух не засасывало а вот белый должен держать а он держит. Фторопласт во фторопласт жёстко туда бы помягче чего, надо думать, разломаю посмотрим.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
16.04.2013, 19:13
|
#37
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Если смотреть на изображение, которое выложил Kammerton, то для того, чтобы воздух прошел через белый клапан, он сначала должен пройти или через шарик, или через манжет плунжера.
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
16.04.2013, 19:38
|
#38
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Если вытащить этот шарик, то никаких преград для связи белого клапана с атмосферой не остаётся.
Если бы белый клапан держал воздух, то хрен с шариком пусть прыгает на кочках сколько угодно.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
16.04.2013, 19:59
|
#39
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Я не говорю, что только шарик или клапан. Они пропускают вместе.
А если шарик подпружинить?
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
16.04.2013, 20:12
|
#40
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
А как подобрать такую пружину, что бы на кочках не прыгал, но от воздуха (когда качаешь) поднимался.?
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
16.04.2013, 20:13
|
#41
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
Плюс, у Сергея webasto стоит. Вот и подумали, что неплотность где-то из-за установки.
|
Беда в том, что у меня вебасто так же врезана в трубопровод и уже один раз слетел шланг с тройника так, что вся солярка слилась в бак обратно. Тройник переделал по уму, но теперь уже пуганный и везде ищу подсос воздуха
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
16.04.2013, 20:24
|
#42
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
А какое расстояние от пластиковой защелки-штыря до шарика в закрытом состоянии? Если туда запихать короткую пружину, чтобы она жестко прижимала в закрытом состоянии и не сильно мешала при прокачке? Ведь при прокачке нет необходимости полностью опускать помпу.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
16.04.2013, 20:39
|
#43
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Погляди на картинки внимательней- расстояние между шариком и защёлкой не изменно.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
16.04.2013, 20:51
|
#44
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
По картинке, когда мы давим на шток насоса, белый клапан закрывается и в полости создается давление (я думаю, что достаточное, чтобы приподнять подпружиненный шарик), после отпускания основная пружина толкает шток вверх, шарик закрывается, белый клапан открывается. Просто картинка и реальность (а Вы все видите своими глазами) разные вещи. Из Вашего ответа я понял, что пружинку там ставить негде.
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
16.04.2013, 21:33
|
#45
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Пересмотрев картинку предположу:
1. при нажатии на помпу, убирается люфт а)
2. при этом уменьшается расстояние б)
при поднятии помпы, пластиковый шток защелкой тянет вверх поршень с) и зазор б) увеличивается. При этом у шарика достаточно места, чтобы подняться болтаться как угодно.
Предположу, что ход а) довольно мал и расстояние б) меняется не сильно. Но если туда поставить довольно слабую пружину (от ручки например), то силы давления на шарик и окружающей солярки хватит, чтобы воздух не подсасывался через шарик, при этом вытягивая помпу рукой наверх мы создадим необходимое разряжение, чтобы шарик приподнялся.
подкачка.jpg
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
17.04.2013, 09:34
|
#46
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Проще перед демонтажом картриджа топливного фильтра "поработать"помпой ,завести машину,погазовать и заглушив продолжать операцию по замене картриджа!Но только в теплое время года(на морозе пластик хрупкий) иначе перекос обеспечен!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
17.04.2013, 15:40
|
#47
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Цитата:
Сообщение от SasGr
... при этом вытягивая помпу рукой наверх мы создадим необходимое разряжение, чтобы шарик приподнялся.
|
Чуть наоборот. При поднятии штока и разряжении в камере насоса, шарик притягивается в седлу.
Я пока не могу понять, в каком положении остается насос после прокачки. Я помню, что необходимо нажать на крышку и провернуть ее по часовой стрелке для фиксации.
Если так, то шарик под действием солярки поднимается с седла и далее под собственным весом ложится обратно.
Вот насколько качественно шарик под собственным весом ляжет на седло, настолько качественно и будет обеспечена герметичность.
Хотя, если учитывать наши ямы, то шарик все время подпрыгивает, соответственно за герметичность отвечает только белый (нижний) клапан.
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
17.04.2013, 19:30
|
#48
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Да, Гарри именно так . Но этот гадский белый клапан пропускает воздух нет никакой герметичности.
При думывать нужно что то с ним а не шариком.
На самом деле расстояние б вполне достаточно для постановки пружины.
Надо подбирать, а будет работать или нет вопрос, да и как быть уверенным что под шарик не попадёт песок и он ляжет ровно.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
17.04.2013, 19:42
|
#49
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Я все-таки за глушение насоса и установку груши. Пришла заказанная груша. На днях попробую прокачать соляру через фильтр грушей, без открытия и использования штатного насоса.
К стати до конца не опредилились с вопросом фиксации насоса в транспортное положение. Это когда нажать и провернуть. Может в этом положении шарик должен поджиматься штоком (на картинке розовый штырек над шариком) сверху?
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
17.04.2013, 19:47
|
#50
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Если не глушить насос, будет через него травить.
Разобрал белый клапан.
Прилепить бы туда типа прокладки резиновой мягинькой, туда куда отвёрткой показываю.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
17.04.2013, 21:38
|
#51
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Блин,Серёга,ну ты дотошный!Сказал мужик-и он же сделал!!!Идея моя такова-грушу ставить ниже фильтра-место выберем позже,а этот ё**ный клапан наверху-просто и тупо глушим!Трубки прозрачные уже купил,главное в этой схеме-чтоб не было выше насоса любых нечётких сочленений,как,допустим,этот клапан .Сам сделаешь?После майских тогда сам попробую,блин,ну у тебя и репа!!!Да-мы такие!(примазываюсь к чужой славе-Серёге)!Класс!!!
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|