Таки кто-нибудь решился оффроудные пружины поставить? Уж очень их хочется, но колется то, что может и эффекта от них не будет никакого в плане клиренса.
Посчитал внимательно кол-во витков на пружинах, которые на фотах как оффроудные в магазине выставлены. Оказалось, что кол-во полностью соответствует тех.документации. Перед - 5,32. Зад - 6,64. Либо техничка сразу идет на оффроудные пружины, либо наши обычные пружины носят такое название, либо материал/жесткость/межвитковое расстояние пружин оффроудных другое. Видимо надо придумывать проставки.
Последний раз редактировалось NorthSpirit; 12.03.2012 в 23:58.
Передние пружины в свободном состоянии около 38 см. Если жёсткость такая же, то 2 см прирост получается.
Итак, на 18" штатных колёсах машина на 1см выше, чем на 16".
Если на 16-е колёса поставить пружины Off-Road, то машина будет примерно на 1см выше топового актиона на 18"-х колёсах.
Если на 16-е колёса поставить пружины Off-Road, то машина будет примерно на 1см выше топового актиона на 18"-х колёсах.
Ну а толк то какой что кузов поднимется на 1см., При штатных колесах все штатно в плане клиренса и останется. Кузов задирают чтоб "большие колеса" вкорячить, конечно если углы арок не цепляют, то тогда резать...
__________________
"Черный призрак" NA/DT/175/2WD/AT (ПРОДАН)
Все думаю, какую же прикольную подпись сделать..?
Кузов и задумано поднять этими пружинами. И клиренс тоже увеличится, если мерить по продольной оси авто, а ближе к колесам будет приближаться к допружинному. НО и такой эффект это тоже есть хорошо.
Kammerton, а колеса и пружины одновременно?