|
|
26.02.2013, 02:30
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 04.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 62
|
казенная машина мерседес спринтер,и на ней мной и моими коллегами проверено -что чем выше передача и ниже обороты тем экономичней.Но на своей машине я бы такого делать не стал,коробку жалко
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АWD,черный на клубной карте №127
|
|
|
26.02.2013, 20:55
|
#36
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Цитата:
Сообщение от YuriY
Это когда по городам, то следить, а когда 800 километров лес, да лес кругом и машин на дороге прямой как стрела почти нет - там не только в мультитроники пялиться будешь, а и в тетрис играть начнешь и песни петь с радио на два голоса на радость регистратору и ямы на километр дороги считать в статистических целях. Эксперименты над расходом и скоростью это первое, что делать начинаешь, потом тупее развлекухи идут уже.
|
Знакомая ситуёвина!Тоже регу радую песЯми, рацию мучаю, а ещё остановки считаю(автобусные)Расход бывает включаю мгновенный,особенно весело показывает,когда в горушку на обгон...Юра,а где такая дорога прямая,да ещё 800 км?(без издевки)
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
26.02.2013, 22:12
|
#37
|
Местный житель
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 902
|
М1 Минское шоссе естественно. В основном прямо и холмы полооогие - можно эксперименты ставить спокойно.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2R2A21, Серый
|
|
|
27.02.2013, 14:44
|
#38
|
Местный житель
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: Славута
Сообщений: 222
|
"могут посмотреть на работу вариатора, который может двигаться на любой скорости с угодными ему оборотами, но выбирает он всегда обороты, соответствующие макс. крутящему моменту, и визжит на них всю дорогу." Да, все совершенно верно, вариатор и разработан для экономичности и комфорта. Для тех у кого на холостых топливо не расходуется (момент самый маленький) привожу ссылку на обьемный КПД ДВС: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%...BD%D0%B8%D1%8F
А именно обЪемный, что-бы было понятно про турбину.
__________________
SsangYuong NA, 2.0 eXDI, АКПП, AWD.
|
|
|
27.02.2013, 15:06
|
#39
|
Местный житель
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: Славута
Сообщений: 222
|
В 1824 году Сади Карно формулирует идею цикла Карно, утверждая, что в максимально экономичной тепловой машине нагревать рабочее тело до температуры горения топлива необходимо «изменением объема», то есть быстрым сжатием. В 1890 году Рудольф Дизель предложил свой способ практической реализации этого принципа. Он получил патент на свой двигатель 23 февраля 1892 года. Как видно все портреты давно висят и максимальный КПД = максимальному моменту. Поэтому современные тепловые насосы(машины) на 1квт энергии производят около 5квт. тепла или холода.А касаемо расхода топлива, постараюсь племяшу в МАДИ подкинуть идею курсовой, зависимость расхода топлива ДВСом от момента или скорее наоборот(момент VS топливо).
__________________
SsangYuong NA, 2.0 eXDI, АКПП, AWD.
|
|
|
01.03.2013, 11:16
|
#40
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Извиняюсь за качество съёмки-на ходу снимал телефоном:7.7 л/100 км мгновенный расход(город,снегопад,быстрее никак ехать нельзя)
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
01.03.2013, 15:04
|
#41
|
Местный житель
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 268
|
Цитата:
Сообщение от PortalX
Я ж повторяю, скоростя рассматриваем РАВНЫЕ, а обороты разные. Это когда 100 км/час едешь либо на 5-й либо на 6-й, об этом писал топик стартер. А в аэродинамическое сопротивление влазить вообще не советую, а то и профессора не разберут потом эту тему.
|
Пусть так, все одно, при 100км/час на 5-й обороты примерно на 20% выше, чем на 6-й - следовательно и расход на км пройденного пути должен быть адекватно выше (без учета аэродинамики)???
__________________
New Actyon, D20T, 149+26 л.с., АКПП, AWD; На клубной карте №58
|
|
|
01.03.2013, 15:46
|
#42
|
Местный житель
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
|
Нет не должен. Если так размышлять, то на 6-й передаче при 1100 оборотов мы вообще бесплатно будем ехать, если не заглохнем, а на самом деле моментальный расход будет заоблачный.
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
|
|
|
02.03.2013, 23:54
|
#43
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Посмелюсь возразить,на мешалке мона тошнить на 6_й при70_ти,расход будет литра три,но ка это отобразится на ресурсе двигла? Не помню где ,один умник писал,что у него никогда не включается 6_я передача(на акпп) Как кто считает их? Я чёт после третьей и не чую сего шаманства...(не в тему конечно)
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
03.03.2013, 00:01
|
#44
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Люберцы
Сообщений: 2,055
|
Цитата:
Сообщение от чарли
Извиняюсь за качество съёмки-на ходу снимал телефоном:7.7 л/100 км мгновенный расход(город,снегопад,быстрее никак ехать нельзя)
|
А мне в городе круиз и не нужен, одни пробки.
__________________
NA 2WD АКПП 175 Original Витамин (продан)
На клубной карте №3
NA 4WD АКПП 175 Premium Серый
КИУРИУ СЕДАН куплен
|
|
|
03.03.2013, 00:56
|
#45
|
Местный житель
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
|
Дрюня 407, на моей механике при 70км/час на 6-й передаче расход будет до 8-9 литров на сотню, в то время как на 4-й при той же скорости 6л.
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
|
|
|
03.03.2013, 19:41
|
#46
|
Местный житель
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 268
|
Цитата:
Сообщение от PortalX
Нет не должен. Если так размышлять, то на 6-й передаче при 1100 оборотов мы вообще бесплатно будем ехать, если не заглохнем, а на самом деле моментальный расход будет заоблачный.
|
- продолжу Вашу мысль - заведи двигатель на часик и стой на месте -из пустого бака получишь полный.
Вы по профессии не политикой ли занимаетесь? - акцентируете в тексте четко то, что как Вам кажется работает на Вашу версию, и моментально забываете, только что Вами написанное - " при 100км/час и уводите в сторону
__________________
New Actyon, D20T, 149+26 л.с., АКПП, AWD; На клубной карте №58
|
|
|
03.03.2013, 21:14
|
#47
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Попробовал сегодня ради эксперимента потошнить в ручном режиме по М7.От 70-ти до 80-ти мгновенный плавал от 3,3 до 3,9 но не есть хорошо на такой скорости на высшей передаче кататься,ибо езда внатяг до хорошего не доводит,давление масла на низах,ну и соответственно выводы...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
04.03.2013, 19:59
|
#48
|
Местный житель
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 902
|
С чего вы взяли, что катались на высшей передаче?
Почитайте алгоритм работы ручного режима автомата. Им вы задает только верхнюю планку передачи, а не саму передачу. Служит для того, что бы например задать 1ю и с горки ехать тормозя двигателем, что бы он вверх не переключался и не разгонялся. Или на обгоне скинуть вниз больше, чем на 1 передачу для экстремалов(на одну скидывает кикдаун). Или опять же когда в снегу буксуете - что бы коробка не переключалась туда сюда и удара по ней не было - ставите 1ю и вперед.
А такой расход на этой скорости и есть примерно - когда газ еле притапливаешь и машина едет с небольшим замедлением долго( с 80 до 70 за несколько минут) - как бы "полунакатом".
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2R2A21, Серый
|
|
|
04.03.2013, 22:08
|
#49
|
Местный житель
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
|
Для тех, кто понимает отличие в конструкции турбодизеля от бензинового двигателя да и вообще для всех, кому интересно есть любопытная статья ДИЗЕЛЬНАЯ ОККУПАЦИЯ:CDI, HDI, TDI-ЧТО ЛУЧШЕ?, в которой, кстати говорится:
Цитата:
Турбонаддув позволяет увеличить мощность двигателя без последствий для экономичности.
|
Думаю, это по теме.
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
|
|
|
05.03.2013, 21:19
|
#50
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Цитата:
Сообщение от YuriY
С чего вы взяли, что катались на высшей передаче?
Почитайте алгоритм работы ручного режима автомата. Им вы задает только верхнюю планку передачи, а не саму передачу. Служит для того, что бы например задать 1ю и с горки ехать тормозя двигателем, что бы он вверх не переключался и не разгонялся. Или на обгоне скинуть вниз больше, чем на 1 передачу для экстремалов(на одну скидывает кикдаун). Или опять же когда в снегу буксуете - что бы коробка не переключалась туда сюда и удара по ней не было - ставите 1ю и вперед.
А такой расход на этой скорости и есть примерно - когда газ еле притапливаешь и машина едет с небольшим замедлением долго( с 80 до 70 за несколько минут) - как бы "полунакатом".
|
Что значит взял? я как положено,разогнался наручке со второй до шестой,и тошнил...А верхняя планка передач и передача? Тут чего-то недопонимаю...И вообще ручной режим не только для экстрима,я им частенько от скуки пользуюсь.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
05.03.2013, 22:06
|
#51
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,151
|
Цитата:
Сообщение от Дрюня 407
Тут чего-то недопонимаю....
|
На самом деле автомат в режиме М продолжает работать,просто отсекаются ступени,если,например включить 4-ю,то автомат будет отрабатывать с 1 по 4,а 5 и 6 отдыхают.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|