[Maru]

да, смотрела после окончания поездки

[Maru]

Сообщение от sanya s

Ездили на опрессовку!

ну вот, не прошло и года, как говорится. снова пропадает ОЖ и снова никаких подтеков и следов. звонила в сервис, сказали привозить. говорят, что будут разбирать и смотреть все узлы Подскажите, в каких таких узлах может пропадать ОЖ?

[Lunatic]

Если нет следов и с маслом всё ок, то либо испаряется либо сгорает с топливом.

Проверить бы крышку расширительного бачка... внутри неё клапан есть, который держит систему охлаждения под давлением, если не изменяет память, в 1.4 бара.
Это необходимо для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости.

Maru, в качестве обыденного примера могу привести тебе скороварку. Варила в такой?))

Так вот, если клапан в крышке не будет герметичным, то во-первых, понизится температура кипения. А это приводит к ухудшенному охлаждению деталей двигателя из-за пузырьков и его перегреву. А во-вторых, пары жидкости будут уходить в воздух, тем самым понижая уровень жидкости в бачке.

[Glagol]

Дык в основном в стыках шлангов течи или сами шланги.

[Lunatic]

Попробуй подскачить к дилеру и пусть они с тест-драйвовской машины крышку бачка поставят для проверки на твой автомобиль. Ты покатаешься и проследишь, уходит ОЖ или нет.

[Maru]

Сообщение от Lunatic

Если нет следов и с маслом всё ок, то либо испаряется либо сгорает с топливом.

Проверить бы крышку расширительного бачка... внутри неё клапан есть, который держит систему охлаждения под давлением, если не изменяет память, в 1.4 бара.
Это необходимо для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости.

Maru, в качестве обыденного примера могу привести тебе скороварку. Варила в такой?))

Так вот, если клапан в крышке не будет герметичным, то во-первых, понизится температура кипения. А это приводит к ухудшенному охлаждению деталей двигателя из-за пузырьков и его перегреву. А во-вторых, пары жидкости будут уходить в воздух, тем самым понижая уровень жидкости в бачке.

С маслом все в поряде. насчет сгорания с топливом, говорят, что нет, т.к. якобы при сгорании с топливом на выхлопной образуется какой-то осадок, которого нет. Получается может быть только крышка проблемная. а самой как-то можно этот клапан проверить?
ЗЫ. Скороваркой ни разу не пользовалась, но принцип знаю

Сообщение от Glagol

Дык в основном в стыках шлангов течи или сами шланги.

Шланги со стыками отпадают, т.к. сделали опрессовку и все подтянули на всякий пожарный.

[Maru]

Кстати, махнуться крышками действительно можно. предложу им, когда приеду. спасибо ))
а крышки у разных машин отличаются? или они стандартные? да и может ли при негермитичной крышке испаряться такое большое количество? у нас уровень ОЖ примерно на 1,5 см снижается за один день и вокруг крышки все сухо.

[Lunatic]

Опрессовывать надо на горячем моторе. Стыки все раскроются, если в них проблема.
А крышку тоже должны опрессовать. Даже если держит 1.3, а не 1.4, то я бы её уже поменял. Махнуть бы её... для обкатки мысли.

[Maru]

опрессовку делали и на горячем и на холодном, но ничего не нашли

[Lunatic]

ты это своими глазами видела? или словам поверила?

[Maru]

поверила, конечно! при следующей проверке решили сами поприсутствовать

[Lunatic]

Сообщение от Maru

а крышки у разных машин отличаются? или они стандартные?

одна на все NA. на 1.4 бара.

Сообщение от Maru

да и может ли при негермитичной крышке испаряться такое большое количество? у нас уровень ОЖ примерно на 1,5 см снижается за один день и вокруг крышки все сухо.

пока куриные яйца варишь, уровень на сколько падает и за какое время?

[Maru]

и то верно
спасибо за консультацию!

[Maru]

сегодня получила наконец-то ответ от диллера по нашей утечке. оказалось, что у нас микротрещина и ОЖ ппадает в выхлоп. данная микротрещина является браком прозводителя. тепеь будут связываться с заводом-изготовителем и обсуждать замену двигателя, либо конкретной детали. может кто-нибудь объяснить, для чего менять весь двигатель, если ОЖ в систему сгорания и в масло не попадает? или они что-то не договаривают и пользуются моей безграмотностью? что делать?

[serg1476]

Им так проще. Да и ДВС потом отправят в Корею и будут кумекать почему произошёл брак.

[Вячеслав табачник]

Сообщение от Maru

сегодня получила наконец-то ответ от диллера по нашей утечке. оказалось, что у нас микротрещина и ОЖ ппадает в выхлоп. данная микротрещина является браком прозводителя. тепеь будут связываться с заводом-изготовителем и обсуждать замену двигателя, либо конкретной детали. может кто-нибудь объяснить, для чего менять весь двигатель, если ОЖ в систему сгорания и в масло не попадает? или они что-то не договаривают и пользуются моей безграмотностью? что делать?

Переставить движок в сборе может любой автосервис, а ПЕРЕБРАТЬ сам движок - только узкоспециализированный (или на заводе - изготовителе). Так что тут они правы.

[Lunatic]

Maru, очень сочувствую.
Заменять мотор вряд ли будут, если в головке трещина. Дешевле-то ГБЦ поменять, а не весь мотор. И тебе в гаи номер двигателя не надо обновлять.
Хотя, с другой стороны, у дилера меньше возможностей накосячить при замене мотора целиком, нежели его ремонтировать. Тебе же спокойнее.

И где собственно трещина так и не понятно. В блоке или головке.

В любом случае, желаю тебе терпения. Очень жаль, что в самом начале эксплуатации нарвалась на такую неприятность с сердцем автомобиля. Видимо, его просто разорвало от любви к своей хозяйке!)