|
|
01.04.2013, 12:34
|
#35
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Профи,
Вы всё таки заставили меня потратить время на поиск некоторой информации. несколько первых попавшихся картинок прилагаю.
Я, действительно, никогда в жизни не видел Лифан X60 вживую. но интернет великая сила. На Этом автомобиле установлен мотор LFB479Q (1.8L (1749cc) L4 16V DOHC CVVT), вот он действительно очень похож на 1ZZ-FE. Сходство видно невооружённым взглядом:
регулировка зазаров клапанов - шайбами (у нас гидрики),
архитектура ГБЦ аналогичны LFB и ZZ, у нас расположение клапана VVT, датчика детонации, ДПРВ иное
привод ГРМ аналогичны LFB и ZZ, на G20D установлен дополнительный успокоитель, применена цепь другого типа, натяжитель иной,хотя и расположен похоже
компоновка и привод масляного насоса шестерней на LFB и ZZ одинаковы, а у нас цепью.
расположение патрубков системы охлаждения иное, хотя помпа и термостат расположены аналогично на всех трёх моторах
Диаметр цилиндра*ход поршня у 1ZZ-FE и DLF одинаковы 79*91,5 мм, а G20D 86*86 мм, характер смесеобразования и настройка длинноходовых и "квадратных" моторов совершенно разные.
Электронный впрыск - отличается, на LFB применили делфай MT22 с электронным дросселем, на Toyote стоял свой, с простым дросселем, у нас тоже свой. но внешне впускные коллектора сверху очень похожи.
В общем вы меня не убедили, слишком много различий, идеология моторов разная.
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
01.04.2013, 13:12
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
capten - я не пытался заставлять вас, что либо искать.
Отличия в нашем моторе, которые вы упомянули - не существенны, абсолютно.
С точки зрения квадратности, предшественник 1ZZ был таким.
Повторюсь, что я сделал предположение о том, что Махиндра купила мотор и довела(сама или на заказ) под свои нужды и ресурсную базу.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
Последний раз редактировалось capten; 01.04.2013 в 13:28.
Причина: Излишнее цитирование запрещено правилами форума
|
|
|
01.04.2013, 13:32
|
#37
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Для меня это абсолютно разные по идеологии, тепловому режиму, системам управления моторы, имеющие общие стандартные решения и несколько случайных совпадений в конструктиве.
Если для Вас эти отличия не существенны-разговаривать дальше не о чем.
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
01.04.2013, 13:40
|
#38
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
Ну вот и чудно.
Спасибо за редакцию(цитирование)
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
01.04.2013, 15:43
|
#39
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,049
|
Да все современные автомобильные моторы легковушек одинаковы - у них вал крутится, они потребляют жидкую горючку и хотят электричества для работы систем.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|
|
|
01.04.2013, 22:59
|
#40
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: нет
Сообщений: 1,216
|
__________________
Chevy Captiva LT
|
|
|
02.04.2013, 08:46
|
#41
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Цитата:
Сообщение от Нелысый дидько
Да все современные автомобильные моторы легковушек одинаковы
|
Тоже придерживаюсь такой точки зрения.
По большому счёту все они одинаковые Двигатели внутреннего сгорания.
Единственный ДВС который разительно отличается: роторный.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
02.04.2013, 14:04
|
#42
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,049
|
serg1476, но РПД тоже ест горючку, требует искричества, и у него тоже крутится вал. По этим критериям одинаков вусмерть.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|
|
|
02.04.2013, 14:28
|
#43
|
Местный житель
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Челябинск
Сообщений: 451
|
а каких отличий вы ожидаете, стандартный 16 -клапанный двигатель с инжекторным впрыском, все это придумано уже давно, только размерами (объемами) и некоторыми несущественными деталями (наличием отсутствием каких-либо датчиков) отличается, как 2 велосипеда - с наворотами и без.
__________________
Ssang Yong C2G2M01 New Actyon
|
|
|
02.04.2013, 14:33
|
#44
|
Местный житель
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Челябинск
Сообщений: 451
|
а в некоторых двигателях 2 гидронатяжителя, но это не есть существенные различия
__________________
Ssang Yong C2G2M01 New Actyon
|
|
|
02.04.2013, 15:01
|
#45
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Пост 37 - погорячился, моторы во многом схожи.
Как и все современные бюджетные моторы. Тех задания, по которым их проектируют, практически одинаковы. Технические решения-стандартны и однотипны. Выбор поставщиков комплектующих - невелик. Но конкретно два мотора, ставшие предметом спора, имеют разные корни и, соответственно разную идеологию.
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
02.04.2013, 19:32
|
#46
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Ну добавлю и я
У ссангёнга нет общей постели коленвала, как у тойоты, и блок цилиндров из чугуна.
А в целом, сейчас все потихонечку приходят к какой-то общей технологически и эксплуатационно оптимальной структуре.
|
|
|
03.04.2013, 02:39
|
#47
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,049
|
Для G20D заявлен ляминиевый блок.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|
|
|
03.04.2013, 10:48
|
#48
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
где это заявлено?
|
|
|
03.04.2013, 11:07
|
#49
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
Цитата:
Сообщение от Нелысый дидько
Для G20D заявлен ляминиевый блок.
|
The cylinder block is made of special cast iron.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
03.04.2013, 18:53
|
#50
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,049
|
Всё, беру свои слова обратно. Тоже нашёл про спешиэл кэст айрн. Чугуний.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|
|
|
14.04.2013, 02:05
|
#51
|
Участник
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Раменское
Сообщений: 163
|
ОД Фаворит Моторс Реутов (У них и Саньки и Киа в одном здание продаются )-механик с которым я общался сегодня сказал и коробка и двигло от Спартака и что машина наша очень даже удачная вышла у Ssangyong .ЗА что купил за то и продаю(я про инфу)
__________________
New Actyon G20D AКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|