|
|
13.12.2012, 21:12
|
#35
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
sergkuz, Вы спросили их про прошивку. Возможно она Вам не нужна, т.к. прошивка стоит в блоке управления последняя.
Но обороты плавают и иногда глохнет мотор.
Что в таком случае??? Так и будете кататься?
В данном случае никакой прошивки делать не будут, а просто поменяют один параметр в настройках мотора. И всё.
Igroid, я сам не понимаю до конца.
Само изменение параметров в ЭБУ подстаивает впрыск под плотность топлива и его способность к испаряемости. Изначально стоит параметр под ГОСТовское топливо, при котором никаких проблем с запуском нет. Т.е. заправляетесь качественным топливом - проблем не будет. Это уже проверено. Но у нас же найти хорошее топливо - проблема.
Т.е. это как бы не проблема мотора, а проблема топлива. Вот они и подключили возможность программно адаптировать мотор под качество топлива. Что там в результате с Евро творится - ХЗ. По некоторым соображениям - оно падает. Падает именно при запуске мотора.
Самое интересное, что эта петрушка встречается у каждого производителя. Выпускают новый бензиновый мотор - начинает котовасия с запуском зимой и прогревом. Все начинают программы писать под наше топливо, которое стандартам перестаёт соответсвовать, ещё когда его из-под земли достают.
Были случаи, когда человек уезжал в Европу с такими симптомами. При той же самой погоде машина там заводилась с полпинка безо всяких плаваний оборотов. Как обратно вернулся - опять началось.
Последний раз редактировалось Lunatic; 13.12.2012 в 21:19.
|
|
|
13.12.2012, 21:19
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
|
Lunatic, спасибо, это я уже понял.
Мне кажется этот параметр увеличит лимиты по топливу для обогащения смеси при холодном пуске, и скорее всего норму евро в условиях холодного пуска понизит.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
|
|
|
13.12.2012, 21:30
|
#37
|
Местный житель
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Сосногорск
Сообщений: 360
|
Мне кажется пора уже привыкнуть всем производителям официально поставляющие авто в Россию. И уже первую прошивку писать с учетом нашего *****бензина.
__________________
NA. Бензин. Механика. Передний привод.
На карте № 71
|
|
|
13.12.2012, 21:36
|
#38
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Там не только обогащение. Ещё играют с моментом открытия форсунки.
Т.е. помимо обогащения форсунка впрыскивает топливо как только впускной клапан закрывается, чтобы было время для испарения. Причём там всё это как-то хитро сделано. Ощущение, что несколько раз впрыскивается топливо. До открытия и после.
В идеале, для высоких Евро, впрыск надо делать во время такта впуска. Это равномерно распределяет топливо по движущемуся воздуху в патрубке. Получается, что во всём объёме цилиндра смесь равномерная по составу получается. Лучше горение и бла-бла-бла.
Если впрыснуть топлива заранее и дать ему испариться, то около клапана будет очень переобогащённая смесь. И когда клапан откроется, то воздух затолкает это облако топлива, а потом по патрубку будет идти чистый воздух. Т.е. получится, что в цилиндре надо будет это облако переобогащённой топливом смеси дополнительно размешивать. Вот тут и получат, что топливо испарилось, но к моменту горения толком не перемешалось. И внутри цилиндра будет зона с переобогащением топлива и зона с переобеднением топливом. Какие Евро? Никаких. Вот как-то так всё и происходит.
Поэтому, косяком завода это назвать нельзя. Проблема в топливе. С другой стороны, так ездить тоже нельзя. Авто должен нормально заводится. Завод должен это понимать, и понимает слава Богу.
За чей счёт банкет, вопрос открытый.
Попробуйте описать финансовую проблему на горячей линии. Только, мне кажется, что там скажут, что надо на диагностику сначала приехать, а потом разбираться.
Последний раз редактировалось Lunatic; 13.12.2012 в 21:41.
|
|
|
13.12.2012, 21:40
|
#39
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Igroid, да все ещё надеются, что мы отличную горючку гоним.
А требования норм всё растут и растут.
На евро2 проблемы у автопроизводителей на нашем рынке были, но мало.
На евро3 уже побольше проблем было. Решались они впаиванием всяких сопротивлений куда-то и т.д.
На евро4 практически все споткнулись на нашем рынке. Но, благодаря технологиям, стали просто прошивки менять по быстрому.
Что будет, когда евро5 пачками пойдет, даже представить боюсь.
|
|
|
13.12.2012, 22:00
|
#40
|
Местный житель
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 690
|
Сегодня в Абрис-авто меня лечили что я по вину не прохожу в сервисную компанию.
__________________
New Actyon,бензин,МКПП,2WD,Elegance ПРОДАН
Сейчас KIA cee’d SW
|
|
|
13.12.2012, 22:00
|
#41
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Куча машин евро 4 у которых нет никаких проблем с запуском да и с бензином.
Лексус, Тойота, GM, Ford и другие. Не нужно косяки завода списывать на нормы евро 4.
Удел сильных (Тойоты) признавать косяки и массово их исправлять. А удел слабых, ну вы сами поняли.
|
|
|
14.12.2012, 09:16
|
#42
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,663
|
Для лечащих докторов я снял видео на телефон. Там и заглохнул и цепь погремела. Буду открывать заказ-наряд
__________________
New Actyon 2012 Petrol. Original EAX - продан.
Kia Sportage 3 Petrol АКПП АWD
|
|
|
14.12.2012, 13:57
|
#43
|
Местный житель
Регистрация: 08.10.2011
Адрес: Мск Серебряный Бор
Сообщений: 210
|
У SY у меня складывается впечатления больше отз. кампаний, чем у Тойо, GM-очень редко, это мой второй бренд, складывается впечатление, что не подведя под отз. кампанию ваш частный случай, вас обидели
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
14.12.2012, 14:05
|
#44
|
Местный житель
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 690
|
Позвонил в ЕвроАзия на Осенней 23.
Сказали да есть такое.подъезжайте.Про вин даже не спрашивали.
__________________
New Actyon,бензин,МКПП,2WD,Elegance ПРОДАН
Сейчас KIA cee’d SW
|
|
|
14.12.2012, 14:21
|
#45
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 255
|
В Нахимовском 32 записали без вопросов, проверив вин. В четверг поеду.
__________________
SY NA, 2.0 бензин, вантуз, 4вд, C2G4M21 /Х***УЕ*** / - продан
X-trail T32
|
|
|
14.12.2012, 14:49
|
#46
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 61
|
Только что звонил на горячию линию SY, они не в курсе про новую прошивку и информации у них по этому поводу нет.Так что это просто подстройка контроллера под наши климатические условия.
__________________
New Actyon, G20D, МКПП, 4WD
|
|
|
14.12.2012, 17:13
|
#47
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,663
|
Прошился. Ждал в приемке 1 час. Завтра будет видно, помогло или нет.
__________________
New Actyon 2012 Petrol. Original EAX - продан.
Kia Sportage 3 Petrol АКПП АWD
|
|
|
14.12.2012, 17:51
|
#48
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Сегодня с утра -18С, завелась нормально и обороты даже не плавали, а сейчас вышел с работы, вроде всего то -15С, запустилась как обычно обороты 1300с-1, поработала серунд 25...30 и вдруг обороты резко вниз и заглохла (первый раз за все время эксплуатации)! Записался к дилеру на вторник на диагностику, обещали откорректировать настройки в прошивке. Бум ждать.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
14.12.2012, 22:54
|
#49
|
Новичок
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Ухта
Сообщений: 28
|
А у нас 1000 р. ОД просит за прошивку, типа чек выдадут, если не помогла то отдадут деньги
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., 6MT, 2WD
|
|
|
14.12.2012, 23:39
|
#50
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Цитата:
Сообщение от Serg1
Куча машин евро 4 у которых нет никаких проблем с запуском да и с бензином.
Лексус, Тойота, GM, Ford и другие. Не нужно косяки завода списывать на нормы евро 4.
|
Были косяки. Просто Вы об этом не знаете.
Эти косяки исправляют довольно быстро. Кто-то за месяц с момента начала жалоб уже делает новую программу. Люди приезжают на ТО и даже не подозревают, что им прошивку новую залили.
А кто-то медленно реагирует. В случае с SY, такая реакция получилась замедленной. Насколько я понимаю, корейцы потратили месяц-полтора. Сейчас всем исправят, кто жалуется, а потом машины с нужной цифрой кодировки пойдут прямо с завода. И когда новых доработанных машин будет гораздо больше старых, на которых прошивку обновляли, то вся эта история благополучно забудется.
Первые машины всегда были экпериментальными у всех и всегда. Всё зависит от денег и скорости реакции завода. И если Вы не знаете проблем - это не значит, что их не было. Просто их очень быстро решили.
Уверен, что через два года все дизелисты забудут, что была кампания по репрограммингу из-за сажевого фильтра.
|
|
|
15.12.2012, 01:31
|
#51
|
Участник
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 145
|
Цитата:
Сообщение от doktor-lektor
Позвонил в ЕвроАзия на Осенней 23.
Сказали да есть такое.подъезжайте.Про вин даже не спрашивали.
|
если не сложно отпишитесь потом по цене вопроса
__________________
New Actyon, бензин, 149 л.с., МКП, 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|