|
|
19.02.2014, 21:47
|
#35
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Цитата:
Сообщение от Шао
3-4 дня полные колодцы соляры и выйдут сами ,первый три выходят сами при любом пробеге,если проливать несколько дней доказано временем
|
Залью обязательно, пусть стоят отмачиваются. Форсы и расходники приедут примерно в понед.-вторник. Будем пробовать.
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
20.02.2014, 08:29
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Не стоят отмачиваются.Еще заводить -нагревать желательно.Процесс по живее пойдет при разных коэффициентах расширения .
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
20.02.2014, 21:02
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 19.02.2014
Адрес: Голицино
Сообщений: 1
|
не заводится кайрон
всем привет. подскажите что делать? не заводится кайрон дизель ни в 0 ни в + бес эфира,но два дня назад отвернул трубку с первой форсунки и сделал слив в тару погонял стартером 10 секунд и потом завернул всё на место и заводится сразу.
|
|
|
20.02.2014, 21:10
|
#38
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
Не стоят отмачиваются.Еще заводить -нагревать желательно.Процесс по живее пойдет при разных коэффициентах расширения .
|
Ок. Спасибо за советы!) Сегодня на горячую залил соляркой на ночь (разъемы все снял). Еще есть антикокс лавр и антикокс веролюб, тоже наверное плесну...
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
03.03.2014, 21:51
|
#39
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Вчера поменял форсунки. Вторая вылезла вообще без проблем, с третьей чуть сложней. Для меня, хоть я это делал впервые, особых трудностей не было. Сделал все врожде по уму. Трубки новые, кольца уплотнительные новые. Воздух выгнал. Раюотает двигатель нормально. По звуку лучше чем было. Но в движении как-то машина как будто подтупливает. Разгон немного медлителен. Надо прошивать их в мозгах и будет лучше?
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
05.03.2014, 21:57
|
#40
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Прошили форсунки! Все да не все хорошо... Двигатель стал работать ровней, но все равно при езде в натяжку на 4-ой и пятой передаче в диапазоне 1900-2100 об/мин. машина подергивается (иногда еле чувствуется иногда и ощутимо). При трогании с места не нажимая на газ под капотом идет какая-то "переборка". Подскажите, кто может сталкивался, уже не знаю куда лезть.... Форсунки две новые, две по сливу хорошие, клапан ЕГР летом менял, турбину откапиталил тысяч пять назад, даже менее, топливный фильтр и сепаратор новые (все оригинал), воздушный фильтр менял четыре тысячи назад, ошибок нет никаких (проверял бортовым компьютером и дилерским сканером).
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
06.03.2014, 07:54
|
#41
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Оренбуржье
Сообщений: 1,080
|
Погоняй ещё, прочихается!!!
__________________
Ниссан Кашкай 1,6 "мешалка" - недопривод
Киа Спортейдж 150 л/с AWD зажигалка - продан из-за неуёмного аппетита (((
№95 на карте
KIA SOUL 1.6 126 л.с. у жены трудится
Был НА тракторок AWD
|
|
|
06.03.2014, 22:01
|
#42
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Сегодня заметил что двигатель стал работать почти так же как и со старыми форсунками. Опять нет ровной работы. До прошивки форсунок работал лучше... ровней и спокойней...
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
07.03.2014, 07:48
|
#43
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Orel99999
Прошили форсунки! Все да не все хорошо... Двигатель стал работать ровней, но все равно при езде в натяжку на 4-ой и пятой передаче в диапазоне 1900-2100 об/мин. машина подергивается (иногда еле чувствуется иногда и ощутимо). При трогании с места не нажимая на газ под капотом идет какая-то "переборка". Подскажите, кто может сталкивался, уже не знаю куда лезть.... Форсунки две новые, две по сливу хорошие, клапан ЕГР летом менял, турбину откапиталил тысяч пять назад, даже менее, топливный фильтр и сепаратор новые (все оригинал), воздушный фильтр менял четыре тысячи назад, ошибок нет никаких (проверял бортовым компьютером и дилерским сканером).
|
переборка- проверь систему натяжения приводного ремня, роликов,Всех вращающихся деталей.При работе обрати внимание где бегает ремень по ролику натяжителя,не собирается ли он сбежать с ролика. Т.Е. должен бегать по середине ролика.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
07.03.2014, 20:23
|
#44
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Спасибо! Завтра займусь! На ремень даже не думал...
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
08.03.2014, 13:20
|
#45
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Цитата:
Сообщение от Orel99999
Спасибо! Завтра займусь! На ремень даже не думал...
|
А натяжку цепи ГРМ можно как-то проверить? Хотя натяжитель менял тысяч восемь назад.
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
08.03.2014, 19:30
|
#46
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,596
|
Можно только при снятой клапанной крышке .
__________________
Кай 2.3
|
|
|
08.03.2014, 21:14
|
#47
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
переборка- проверь систему натяжения приводного ремня, роликов,Всех вращающихся деталей.При работе обрати внимание где бегает ремень по ролику натяжителя,не собирается ли он сбежать с ролика. Т.Е. должен бегать по середине ролика.
|
Систему натяжения посмотрел, ремень ходит ровно, есть немного ритмичных отклонений (1-1.5 мм) на шкиве вискомуфты. Сама муфта крутится постоянно (при смене ремня и роликов буду менять и ее). Все ролики и шкивы потрогал, пошевелил насколько это возможно при натянутом ремне, есть небольшой люфт на шкиве помпы.
Вообще эта переборка проявляется не всегда, но обычно на холодном двигателе ее нет или она меньше. Больше всего ее слышно в пробке, когда не трогая газа в натяжечку трогаешься. Иногда кратковременно проявляется просто когда машина работает на хх.
Завтра хочу проверить топливную на подсос воздуха.
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
09.03.2014, 13:22
|
#48
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Сегодня проверил топливную систему на подсос воздуха. Подсоса не обнаружил. Даже мелких пузырьков нет. Но при работе двигателя груша подкачки мягкая и после того как заглушил ДВС проверил опять грушу - она мягкая (6-7 качков до твердой).
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
11.03.2014, 22:10
|
#49
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Народ подскажите, может я вообще не там роюсь? Сегодня приехал на работу, 27км преимущественно по пробкам, припарковался на территории, заглушил+. Открыл капот, проверил грушу - 9-10 качков. Завел, потарахтела, чуть погазовал, заглушил - 6-7 качков до твердой. Это норма или в чем-то есть неисправность?
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
11.03.2014, 23:09
|
#50
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Я не вижу криминала
|
|
|
11.03.2014, 23:17
|
#51
|
Участник
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 127
|
Спасибо. Зря панику поднял... Хотя не пойму почему она тогда иногда дергается в районе 1900-2100об/мин. на 4-ой и 5-ой....
__________________
Actyon Sports D20DT МКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|