[Sergiosw]

Свечи проверь

[Дрюня 407]

Это кому совет?

[Макс_Vlg]

Плясал я плясал с заводкой ниже -15, а потом только сообразил. Поставил автозапуск на сигналке каждые 2 часа при -22 и каждые 4 часа при Т до минус 15. Все! Не нужен новый акк (свой с 11 года). Нафиг не надо в свечи лезть и воздух искать... Цена вопроса - 3 литра солярки за ночь при минус 22! Дешево и сердито.

[bocman]

а что за сига у тя с таким полем установок? Темпа с салонного датчика берётся?

[Дрюня 407]

Довольно нестандартный выход из положения...

[Darth_Vader]

Это не выход, это костыль. Инвалид с костылём не то же самое, что здоровый человек.

[чарли]

нормальное решение:на брелке сиги ищешь иконку запуска/останова ДВС по температуре(ставишь к примеру -15 пуск.+32 останов),ставишь на сигналку!
Если ещё задаёшь запуск по таймеру-то работает то,что раньше наступит(алгоритм работы сиг на Кортексе А7/А9)
Единственное:машина не должна иметь уклон назад-иначе лёд забьёт трубы выхлопа и НА тупо глохнет через неделю таких"запусков" после 3 сек работы!
Датчик температуры по умолчанию ставится на ДВС-потому реальная т-ра ДВС выше и сбоев при пусках не должно быть!

[Макс_Vlg]

Сообщение от bocman

а что за сига у тя с таким полем установок? Темпа с салонного датчика берётся?

Нет, я имел ввиду, что если на улице -15 и ниже, то установка на запуск ч/з 4 часа, если -20 и ниже - 2 часа. Сига, думаю, как и у большинства, Старлайн салонная. А температура, ввиду "затянутой" мордашки, смортится на градусник за окном, ибо под капотом - неактуально. Если серьезно, просто замучился искать 1000 и 1 причину. Реально если почитать, выводы для трудного запуска: М.Б.: Топливо, Воздух, Свечи, Мощность ТНВД, аккумулятор, а может и не быть, ибо еще столько же сообщений, как при отключенных свечах, на плохой солярке, с пузыриками воздуха (тоже отдельная глобальная тема), при севшем акке все заводится на 100% при минус надцать! Вывод для себя - Все сугубо индивидуально, можно все пролезть и не факт, что поможет. У меня-то не свежий акк, стартовый ток в минус не айс...

Сообщение от чарли

нормальное решение:на брелке сиги ищешь иконку запуска/останова ДВС по температуре(ставишь к примеру -15 пуск.+32 останов),ставишь на сигналку!
Если ещё задаёшь запуск по таймеру-то работает то,что раньше наступит(алгоритм работы сиг на Кортексе А7/А9)
Единственное:машина не должна иметь уклон назад-иначе лёд забьёт трубы выхлопа и НА тупо глохнет через неделю таких"запусков" после 3 сек работы!
Датчик температуры по умолчанию ставится на ДВС-потому реальная т-ра ДВС выше и сбоев при пусках не должно быть!

Уточнение - и не ставить рядом с подъездом. Я додумался позавчера. На 6-м этаже было ясно, что работала машинка ночтью-то, (ЗЫ: ЕГР заглушен)

[чарли]

"адекватные соседи"литр молока выльют на воздухозаборные решётки в таком случае,"неадекватные соседи" мокрыми газетками/монтажной пеной затампонируют выхлопушку!Могут и топор в лобовое вогнать!

[Макс_Vlg]

Для Чарли: Дык я ж не спецом, просто не подумавши Больше ни-ни. А по делу: На Старлайне функции запускаются-то с брелока. А нюансы программируются с кнопки (температурные пороги отключения, установлен 50С, и работа по 30 минут). А хде кнопка - хз, поскольку брал не новым коня. Но все равно, 3 литра ДТ - не глобальная суть вопроса.
А для Вэйдера - почему ты считаешь моего коня инвалидом. Ну, допустим, поставил бы я Вебасто. Грел бы каждый раз перед выходом. Так и не узнал бы никогда особенностей зимней заводки, не искал бы никогда негра в черной комнате. Но! Акк по любому сдох бы уже. Расход соляры был бы примерно 1-1,5 литра. Да и на дороге с летней солярой мог бы встать (гипотетически возможно).
А результат-то достиг бы тот же! Ведь период "Весна-осень-лето-минус до 10" - без проблем же вообще с заводкой, хоть неск. суток стоит!

[Дрюня 407]

Максим, может конечно утрирую, но вспоминается такой мультик из детства- Вовка в тридевятом царстве , особенно фраза- " И так сойдёт!" Глюкнет сига в один неподходящий момент, и придёшь ты к корыту неподвижному ... Юзаный дызель- не жалей деньгу на проверку всего...

[Макс_Vlg]

Так я и проверял, не жалея, все в норме. (а нек. сервисах (оф. мерин) резюме было даже такое - замена всего! (будет дорого, но мы готовы дать "золотую карту" - сцуки). Кроме акка (сразу сказали в армянмонтаж). Насчет Вовки согласен - но не стоит глумиться (дизель первый). Оносительно неподвижного - было такое, но не из-за сиги, а просто акк высадил, начитавшись здесь страшилок, плясал перед авто и пробывал разные способы заводки(прогревал типа свечи по 5 раз). Зарядил акк - завел (оказалось еще и летняя солярка с фуфловым гелем).
По делу: кстати, вот что заметил, пока заводился в морозы с прогревом. Сига не заводит машину включая-выключая зажигание для прогрева свечей. НО! после того, как погаснет панель секунды 4-5 ждет еще. Сегодня не ставил на запуск, было всего -6. Акк с утра 12,79. Запуск авто не получился-сига не дала. Настроена на 13,1 минимум. (долго искал почему-нашел в нете). Завелся сам - решил сделать как сига, после погасших приборов подождать 5 сек. Во дворе было на редкость тихо и вот-спустя 2 секунды после уже погасших приборов раздался еле-еле слышный зум.из панели. Прекратился через 3 сек. Потом - с полоборота!!! А раньше - 2-3 сек при такой темп!

[bocman]

время задержки по запуску выставляется в сиге.

[Макс_Vlg]

Использование излишнего цитирования запрещено.

Не нашел, видимо с "валетом" меняется .

[чарли]

28.01.2016 в 12.00 заглушил,за сутки т-ра за бортом с -24 поднялась до -17 к 18.00 сегодня:в салоне -18,ДВС -14,АКБ 12,2 В-ясно было весь день,солнце нагрело авто!С кнопки сиги пуск удачный,при пуске всё как с ключа:приборка включилась,через 3-5 сек остались значки акб,стояночного тормоза,ЭУРа,сигналка Пандора 37-й серии на Кортексе ARM9,Вебасто нет(лишнее и ненужное-извозом не занимаюсь)Топливо ДТ-А за 37р 20 коп литр,масло Титан Фукс,картридж ТФ прошёл 12 т.км