|
|
23.05.2014, 20:51
|
#35
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от zollex
От шас на форсы идет напруга при вкл зажигании.. Начинаю крутить куй там..нет подачи импульса на форсы...начал ковырять проводку..т.к я в электрике ноль, не пойму как пропадает импульс на форсы и главное из за чего..
|
а ты и не увидишь .только оцилогафом,пешкодралом к электрику как правильно тебе сказали,диодную лампу засунь в разьем и в темноте покрути если мерцание есть в диоде то все нормально а вот темнота это хреново(не забываем что лампочку пихаем и так и сяк)
|
|
|
23.05.2014, 20:52
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от gfksx
Бля! не понимаешь не лезь ! Позови электрика . Посмотри лучше провода которые идут отдельно от пучка, они толстые, чёрного цвета и прикручиваются корпусу или мотору. Может какой-то неприкручен или не контачит и у тебя проблемы.
|
давно бы выдернул бы на хрен все и заново воткнул
|
|
|
24.05.2014, 07:47
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 99
|
Тоже глуупая мысль делетанта в голову лезет -массу на двигатель прикрутить не забыли?
__________________
Ssangyong Actyon sports 2009 пикап дизель АКПП 6 - Усть-Илимск
|
|
|
28.08.2016, 08:55
|
#38
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
ауууу народ как успехи? у меня такая же байда. Вместо евро3 предыдущий хозяин воткнул евро4. Авто ездит а вот свечи накала не работают. даже лампочка на панели не горит. Да простит меня великий и ужасный lom.47 но скопирую свой пост так как это обсуждение более подходящее по тематике: подниму тему. вчерась взял актиона 08 г. на МКПП. Двиг контрактный заменен предыдущим владельцем в 14м году. Сегодня поехал на сверку и постановку на учет где мне обратили внимание на то, что у меня в ПТС стоит отметка об экологическом классе 3 (евро3),а двиг стоит евро 4. На учет поставили но осадок остался. Машина пробивается как декабрь 08 г. и по каталогу вроде как евро 4, (коробка мкпп но вентиляторы электрические (вискомуфты нет). но со слов предыдущего хозяина родной двиг был евро 3. которого он не нашел и привезли ему евро4 который и поставили. При чем мозги не меняли, не перепрошивали, просто подключили и он заработал. ну и вот проблема: похоже не работают свечки накала - при старте даже не загорается лампоча, при этом из пучка проводов который идет от свечей накала и управления форсунками торчит разъем (на фото красным кружком обозначен).
У кого евро 4 подскажите что за разъем. Обшарил сегодня под капотом все возможные места и куда его воткнуть не нашел. Сравнили с d20dt евро 3. у него такого разъема нет. куда он ведет и за что отвечает хз. в мануале в разделе отличия евро3 от евро4 ничего подобного не указано. описаны только отличия по форсункам, EGR клапану и дросселю. Кто сталкивался и что делать. при этом горит чек. завтра поеду на диагностику.
|
|
|
28.08.2016, 20:25
|
#39
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Снизу на блок свечей накала просится....Ваш разъем.
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
28.08.2016, 22:57
|
#40
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
Цитата:
Сообщение от >hbq59
Снизу на блок свечей накала просится....Ваш разъем.
|
просится. да нету там ничего. сегодня просмотрел все подробно, и судя по всему это какой то разъем от датчика c радиатора EGR (на фото не мой двиг - просто для примера взял с инета)
|
|
|
28.08.2016, 22:59
|
#41
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
и вообще пучек проводов тут больше нежели у евро 3. вообще есть желание поменять его на двиг с евро3. вот только обмен как искать.
|
|
|
29.08.2016, 09:11
|
#42
|
Местный житель
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 444
|
Просто так, евро 3 и 4 не взаимозаменяемые! Это ежу понятно!!! Нужно обязательно менять прошивку управления двигателем. Так как на евро4 все электронное. Другое ТНВД и форсунки. Электронная заслонка, и клапан EGR.
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|
|
|
08.09.2016, 08:53
|
#43
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
Цитата:
Сообщение от Евген74
Просто так, евро 3 и 4 не взаимозаменяемые! Это ежу понятно!!! Нужно обязательно менять прошивку управления двигателем. Так как на евро4 все электронное. Другое ТНВД и форсунки. Электронная заслонка, и клапан EGR.
|
тнвд евро3 и 4 вроде одинаковый. форсунки стоят евро3. диагностика показала только ошибку по датчику коленвала (сегодня поменяю). нашел комплектующие от евро3 мотора (охлаждение ЕГР чугунную, и впускной коллектор с клапаном егр евро3) на днях кудесничать будем. разобраться бы с датчиком коленвала а то есть мысля нехорошая что если маховик у евро3 и евро4 разный то и ошибка может быть не из за датчика а из за маховика, хотя судя по каталогам номер маховика не менялся.
|
|
|
08.09.2016, 10:17
|
#44
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Этот разъем уж очень похож на тот, что идет к блоку накала свечей. В теме про свечи накаливания я выкладывал его распиновку. Сравни, там и фотки разъема есть.
|
|
|
08.09.2016, 20:54
|
#45
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
Этот разъем уж очень похож на тот, что идет к блоку накала свечей. В теме про свечи накаливания я выкладывал его распиновку. Сравни, там и фотки разъема есть.
|
ты про эту тему? на 9 страничке клеммы от NA c DTF мотором. а он сильно отличается от D20DT хоть 3 хоть 4 евро.
|
|
|
07.11.2016, 19:29
|
#46
|
Местный житель
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Междуреченск
Сообщений: 210
|
Цитата:
Сообщение от Keyn
тнвд евро3 и 4 вроде одинаковый. форсунки стоят евро3. диагностика показала только ошибку по датчику коленвала (сегодня поменяю). нашел комплектующие от евро3 мотора (охлаждение ЕГР чугунную, и впускной коллектор с клапаном егр евро3) на днях кудесничать будем. разобраться бы с датчиком коленвала а то есть мысля нехорошая что если маховик у евро3 и евро4 разный то и ошибка может быть не из за датчика а из за маховика, хотя судя по каталогам номер маховика не менялся.
|
Отпишись как успехи?
__________________
Актион спорт 2007г. E3, 4 А/Т ,D20DT. Было много разных,есть разные.
|
|
|
08.11.2016, 20:56
|
#47
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
Норм все. Форсы оказались евро3 ми. поменял 4 свечи накала, отремонтировал три форсунки на оригинальных клапанах и все ок. заводится. тут простоял неделю без зимней резины - зима как всегда настала внезапно, и думал что не заведется - однако завелся с 3-4 секундной прокрутки стартером. Единственное что немного поддымливает после заводки и солярой несет, ну и небольшое подтраивание или как его назвать хз... на днях будет готов переходдник под компрессометр на свечи накала - промерю компрессию (хотя до этого меряли все ок было) ну и тест на слив. если неотремонтированная форса льет хоть на милилитр больше отремонтированных - в ремонт отправлю.
|
|
|
08.11.2016, 20:59
|
#48
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
сейчас думаю удалять евро4 негра со всеми его приблудами и глушить это все хозяйство. в планах попробую приспособить охлаждаемую турбину как на d20dtr, или вообще поменять на рекстона. В субботу батя прикупил оочень в хорошем состоянии 07 г. АКПП, d27DT.
|
|
|
12.11.2016, 06:55
|
#49
|
Местный житель
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Междуреченск
Сообщений: 210
|
Это тот с Москвы .что ты ссылки скидывал? 669 000т?
__________________
Актион спорт 2007г. E3, 4 А/Т ,D20DT. Было много разных,есть разные.
|
|
|
28.11.2016, 20:26
|
#50
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
jriy-m нет не тот. в москву не поехали. дома бате нашли рекстона - ездит и не мучается. это я со свои "конструктором" замучался. когда брал не предполагал что столько отличий евро3 от евро4. прихожу к мысли что надо искать контрактный евро 3 и ставить вместо евро 4, а этот продавать. кстати отличия евро 3 от евро 4 обсуждаем тут http://syclub.ru/showthread.php?p=64...d=1#post643589
|
|
|
28.11.2016, 23:33
|
#51
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Keyn
и вообще пучек проводов тут больше нежели у евро 3. вообще есть желание поменять его на двиг с евро3. вот только обмен как искать.
|
На блок управления свечами идет два пучка проводов Один управление второй силовой.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|