[vlad_sam]

А почему бы и нет!

[parbor]

Смените фильтр. А потом можно смотреть куда угодно. Без давления можно увидеть,например,посиневший шатун...

[vim]

Боря,не пугай. Давление есть......во время работы двигателя. Какое????=лампочка не горит-это минимум. А фильтр надо менять,к стати масло свежее,можно оставить.imho

[vlad_sam]

А как заглядывать будет, если масло не сливать?

[vim]

Меняем фильтр и смотрим на лампочку при запуске. Помогло-фильтр,нет -сначала. Если сразу сделать комплекс работ, не узнаем причину-что было..во как...........
PS: хотя у владельца мысли-лишь бы сделать

[vlad_sam]

С этим не поспоришь!

[chemist]

По поводу видео - ищите видео Ёбургжского мастера, Киселя (Киселёв?) вроде, который про гармоники рассказывает, он все наработки НАшего форума за свои выдал. У него всё подробно как снимать, как расширять отверстие на маслозаборнике и т.д. и т.п. Ссылку искать некогда, vim, у тебя все ходы записаны, выручай!
Масло как часто меняете? Может свежее сделало своё "грязное" дело? За 3 недели отмыло двигатель и...проявилось ведь описанное ТС не сразу? Я правильно понял?
Поддерживаю Бориса, без снятия поддона, скорее всего, не обойтись.

[parbor]

Вы,парни,задумайтесь-красных лампочек на табло-раз,два и обчёлся. Давление масла и тормоза. Желтые типа чека двигаться не запрещают,а всего лишь предупреждают о наличии проблем. А красные предполагают немедленное их устранение. Минимум один шаг сделать необходимо,упомянутый выше. Сталкивался раз 20 в своей практике. И не раз был свидетелем застучавших моторов во время поисков неисправности неугомонными экспериментаторами. Больше добавить на данный момент ничего не могу.

[chemist]

Нашёл видос ранее упомянутый мной https://youtu.be/bqWrznQItYQ
Смотреть про маслозаборник с 20-й минуты

[серега моторист]

Сообщение от glot

Вот ещё один штрих к выбору масла не в пользу вязких,рекомендуемых 229.51...(по представленному выше видео от Сергеича).
з.ы.: вроде раньше об этом упоминал.

штрих,всмысле???

[Регион 11]

Сообщение от parbor

Вы,парни,задумайтесь-красных лампочек на табло-раз,два и обчёлся. Давление масла и тормоза. Желтые типа чека двигаться не запрещают,а всего лишь предупреждают о наличии проблем. А красные предполагают немедленное их устранение.

Да ладно... а ручник, подушка, акб, открытые двери, температура...

А вообще конкретики бы... через сколько тухнет??? 1,2,3 сек или 1,-15 сек
А то мож через пол сек. тухнет, а тут жути нагнали со снятием поддона и заменой маслонасоса

[vim]

Вот вот Роман,видео он не выложил что да как ,а уже пол движка разобрали. А сам завтра уже будет что то делать

[glot]

серега моторист
В прямом - прокачиваемости масла , разного состояния через опр. диаметр.

динамическая вязкость масла, при которой масло сможет прокачаться по системе смазки и двигатель не будет работать в режиме сухого трения.

[серега моторист]

glot,просто сетка оч маленькая, нет тарелки против сухого хода,а вход(и выход) в магистраль от сетки до блока шестерен насоса практически у всех одинаков в соответствии с объемом разумеется.

229.51 тут не причем.

[vim]

..а будет самое простое..кусок герметика прилипший к сетке (снимал поддон)

[Andr72]

Да да. Или клапан в корпусе масло фильтра отсутствует или стоит не на месте.
Рукотворная фигня -однозначно. Но окончательный ответ от ТС узнать очень интересно.

[ILI]

При отсутствии клапана в фильтре, наоборот (быстрее давление поднимется).