[yura1974]

Сообщение от leon1968

blinjack,Юрий,фото ключика выложи.

Да блин он страшный, т.к. изготавливался наспех... А вообще все просто: торцанул головку болгаркой со стороны где шестигранник. Измерил расстояние м/у лонжероном и болтом натяжного ролика, немного математических расчётов, отрезал лишнее от головки и вуаля, ну без сварки есно не обошлось. Потом рычаг пришлось гнуть дугой, чтобы головка оделась в нужном месте.

[leon1968]

Юрий,спасибо!Я в принципе так и представлял устройство этого ключа.

[leon1968]

blinjack,ты правильно понял-ремень разрезало вдоль на две части,одну удалось использовать по назначению,а вторая разлетелась на куски.Эти куски намотало на все валы-мучительно удалялись в походных условиях.Это к вопросу о времени на замену ремня.Чтобы добраться до валов пришлось немного больше разбирать плюс время на удаление остатков.Когда казалось-бы уже все,находился "хвостик",который торчит на 5 мм,куда и рука-то не пролазит.Как-то так...

[yure_c]

Фото ключа я где то уже выкладывал, по моему в теме про замену ремня.
вот такой

[yure_c]

Фото ключа я где то уже выкладывал, по моему в теме про замену ремня.
вот такой
точные размеры с линейкой попозже выложу, нужно найти куда его сунул)))))
Процедура замены: вдвоем так омывайки залить))))
1. домкратим машинку, со всеми вытекающими...( упоры, страховка и прочее)
2. снимаем правое переднее колесо, далее щиток боковой ( для тех у кого он есть)
3. запоминаем, зарисовываем, фотаем расположение ремня.
4. ремень я снял сам одной рукой ( среднего роста, коренастый 90 кг веса). Для этого: в райне большого ролика ухватился за ремень, потянул его вниз, свободного хода натяжителя хватило снять с ролика. Дальше все понятно.
5. одеваем ремень сверху, доходим до низу и оставляем на том же ролике( на него будем обратно одевать)
6. для ослабления натяжителя одеваем ключ, напарник сверху нажимает на ключ чем нить( например брусочком) вы снизу одеваете на оставшийся ролик и все)))
7. можете большим ключом( на 27 помоему) повращать коленвал через тот же ролик большой и посмотреть правильно ли все встало.
8. сборка в обратном порядке

как одевать ключ схематично покажу на следующей фото. пошел фотать))))

[yure_c]

какая то проблема картинка не ставиться(((

[denchik1979]

yure_c: Спасибо, все понял, как говорится предупрежден - значит вооружен. Пожалуй прикуплю себе запасной ремешок, а торцевой ключик имеется.

[denchik1979]

Кстати, а в камасутрах по данной проблеме информация есть?

[yure_c]

Кое как вставил картинки))))) схематично.... надеюсь понятно


это "типо ключ"))))

[Гарри]

Самое важное то, что не нужно снимать опору двигателя. А в Мурзилке начинается со снятия опоры.

[Иваныч_174]

Сергей же менял и показывал.
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=353

[Скрипка]

Славка- это ж бензинка, двоечник! У нас тракторы!!! Подушку снять надо обзатно, но вот Серегин вариант предусмотреть- оставить обернутым вокруг опоры старый ремешок(второй новый), обернув его хорошенько пленочкой и прикрепив стяжками куда- нибудь, чтоб в ручьи не затянуло на скорости. И движок непременно вывешивать, иначе там не подлезешь к гайкам!Это на картине Юры все красиво, на самом же деле со стороны шкивов толстенный лонжерон и его никак не обойдешь- только поднимать двигло, чтоб добраться до нужных гаек...Кстати, подумаем давай, как на верхнем обводном шкиву, что под колпачком из пластика, ТОРКС заменить на обычный болт- тогда не нужно будет ладить длинный инструмент- достаточно накидного ключа

[Гарри]

Валер. Считаешь, что лонжерон не даст подлезть к гайке? А как нижний снимок в посте 43? Вроде есть место.

[yure_c]

Валера, ключ ( который на первой картинке) нужно параллельно лонжерону. встает он там нормально. Пальцами обычной мужской руки одевали, причем с моими ювелирными грабельками было бы еще проще (но я снизу был)))) А дальше сверху надавить на ключ чем нить (что под рукой будет).

[leon1968]

Сегодня и я наконец закончил эпопею с ремнем.Загнал на работе в бокс теплый.Далее все как у Сергея,но колесо не снимал,а только вывернул вправо.Бачки снял для удобства-люблю комфорт.Кто менял ремень в В.Устюге меня поймет.А далее накидным на 19 с одной стороны и куском трубы на рожковую часть с другой,ослабил натяжитель и скинул старый ремень.Затем в обратном порядке,но в последний момент потребовался помощник,чтобы накинуть ремень на шкив.
Валер,подушку не снимал и обводной ролик тоже.Так что торкс не понадобился.Чтобы ремень легче надеть нужно одному помощнику взять вороток с головкой на 27(возможно на 24 сейчас не вспомню) и прокрутить шкив нижний левый на рис.yure_c.Тогда он вообще как по маслу ложится.
Короче,я уже сделал,времени около часа.Но у меня был опыт-СПАСИБО Валере!

[Скрипка]

Ну тогда был не прав- погорячился. Еще раз завтра осмотрю блондиночку- как это можно сделать без съема кронштейна и подушки. Но моторчик- помпу все равно подумаю как

[jak7907]

Слесарь в автосервисе один снимал и одевал ремень,правда сказал,что неудобно.Я рядом стоял,но моменты снятия-одевания не уследил.В тот момент больше интересовало состояние ремня.Жалко,блин,такой опыт был бы полезен.