[vitpod]

по вашему получается, что система охлаждения автомобиля не справляется с поставленой задачей при использовании не того масла?!!
Термостат открылся, ОЖ побежала по радиатору пропеллер включился и не помогло?! Может стоит внимание на вентилятор обратить внимание и на уровень жидкости? Насколько помню у нас термостат на 87C...
PS при температуре >100 на приборке должен еще один квадратик температуры ОЖ загораться.

[мит]

Вентилятор за все время ( 20000км) 3-4 раза включался.При температуре выше 105. По всей видимости трение на шеле выше.

[Rafar]

При одинаковой вязкости масла? Настолько выше трение, чтобы температуру ОЖ на 7 градусов поднять? Что-то не верится ну совсем! Скорее всего не совсем одинаковые условия эксплуатации. И температуры окружающей среды....

Шелл официально одобрен производителем. Это раз. А замеры, о которых говорите вы, надо делать в стандартных условиях на стенде. Это два.

[мит]

Все это понятно. Но факт налицо. Сам удивился когда обратил на это внимание.

[Rafar]

Налицо лишь факт, что испытания проведены не в стандартных условиях. Кроме того, не указана вязкость для шелл даже. Так что цена такому испытанию - ноль целых, шиш десятых!

[DEN 007]

Сообщение от Rafar

Кроме того, не указана вязкость для шелл даже.

Кроме того, во времена, когда доверял "За рулём", Шелл при сравнительной экспертизе, показал лучшую топливную экономичность.

[Rafar]

Все эти брэндовые масла при схожих характеристиках хороши. Если это не подделка из провинции "Суньхуньвчай". И предпочтение отдается на уровне органолептических различий, как то: произношение названия брэнда, картинка логотипа или нац. принадлежность.

Из советов пожалуй заслуживает внимания один - почаще масло менять.

Вот тут дофига по маслам всего:

http://bmwservice.livejournal.com/

[Max787]

10 w 40??? Зачем такое масло???

[Hotdad]

Что значит зачем ? Летом налей его - очень даже нормуль.

[Max787]

Ну если только летом и если жара постоянно стоит и движении постоянно в пробках или на скоростях больших.

[Rafar]

Сообщение от Max787

10 w 40??? Зачем такое масло???

http://www.drive2.ru/users/syn-stepe...0376152075292/

[Max787]

На цепных двс обычно выше 40-ки не применяют.Чаще 30-ку.

[Rafar]

От температурного диапазона зависит, нет? Кто-то в Новом Уренгое живет, а кто-то в Колмыкии.....

[PQI]

Сообщение от Max787

На цепных двс обычно выше 40-ки не применяют.Чаще 30-ку.

что значит "обычно"?! Классификация и температура эксплуатации уже пофиг стала?!!!

[Max787]

Сообщение от PQI

что значит "обычно"?! Классификация и температура эксплуатации уже пофиг стала?!!!

Ну ты пошушукай про цепные двс,особенно японские...Найдешь ли ты там к примеру 50-ку???

Самый оптимум лдля РФ 5W30,5W40.
Остальное от лукавого.

[PQI]

Сообщение от Max787

Ну ты пошушукай про цепные двс,особенно японские...Найдешь ли ты там к примеру 50-ку???

Так в Японии то тепло! Ты лучше пошукай климатические зоны в РФ от Калининграда до Магадана! Двигатель по ходу не из одной цепи состоит, в отличии от некоторых извилин!

[Max787]

Сообщение от PQI

Так в Японии то тепло! Ты лучше пошукай климатические зоны в РФ от Калининграда до Магадана! Двигатель по ходу не из одной цепи состоит, в отличии от некоторых извилин!

Япы на свои 2NZ примеру советуют 10W40,5W30,5W40.
Данные масла охватывают температуру любого климатического пояса РФ
Да,двигатель состоит не из одной цепи.Не нужно забывать еще про прокачиваемость масла,про маслянные каналы и т.п.
Слишком густое масло не есть гуд.

Недостаточная пленка защитная у жидкого и более быстрый (относительно) износ деталей двс,это все цветочки.По сравнению с густым маслом и маслянным голоданием,а также перегревом двс