Штатное стекло растрескалось от махонького камешка на скорости 60км/ч, заменил по страховке на родное, оно растрескалось тоже от фигни какой-то, поставил китай, фирму не помню - обогрев зоны покоя дворников перегорел - растрескалось. Поставил XIG китай без обогрева, 2 года, есть пару мелких сколов.
__________________
New Actyon, G20DF, 149 - 165 л.с.,МКПП, 4WD, ГУР, темно-серый.
Разменял 160000км. CZ+Iveco+лейка от ZAM, ДХО из дальнего света от 12vi.
Сегодня менял лобовое. Так вот не увидел дренажных отверстий под жабо. Были резиновые заглушки, такие капитальные. Побоялся я их открывать, вдруг потечет куда не надо. В итоге пространство под жабой чистое, мусора и листвы нет. Но куда сцука вода уходит? И как? Мастера торопились, им пофиг на дренаж.
завтра поеду на замену лобача (очередная попытка прекратить течи дождевой воды в порог). Какие функции выполняют уплотнитель и молдинг лобового стекла?
__________________
New Actyon рестайл, D20DTF, 6MT, 4WD, 200/500 (???)
Молдинг чисто декоративные, уплотнитель никому не ставят. Говорят он нах. не нужен. Посмотри тоже, где там слив. Я не нашел.
Клеют сплошным толстым слоем герметика. Где там может протикать потом не представляю.
А вы заметили, что струна, которой режут, то режет, то проскакивает?. Вот в этих местах видимо (где проскакивает) плохо проклеено, а соответственно возможна течь.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
Мне струной резали только внизу. Вверху и сбоку специальным ножом формой буквы Г.
Быстро и четко. Демонтаж стекла вообще занял минуты 3. И резинка не скрепит.