|
|
18.12.2014, 22:06
|
#494
|
Участник
Регистрация: 25.07.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 158
|
В каком смысле превышение? Если допуск степени фильтрации допустим 15 мк, то они сделают 5 ? Допуски для того и существуют, чтобы было от и до. Про качество, это да, полностью согласен, особенно сейчас.
__________________
New Actyon D20T 6M/T 2WD original + чип. сажевый OFF. Был , теперича KIA Mohave V6 3.0 Дизель
|
|
|
18.12.2014, 22:31
|
#495
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,141
|
Именно в таком . Допуски как правило идут контексте не мение или не более. Соответственно дешёвый продукт делается по грани. Минимально возможной чтоб без запаса. Мы тоже производим недорогие запчасти и именно по таким схемам. Иначе они уже становятся очень качественными и золотыми.
__________________
New Actyon, D20DTF, 2WD, акпп
|
|
|
18.12.2014, 22:46
|
#496
|
Участник
Регистрация: 25.07.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 158
|
Не спорю, что в минимальном, но всё таки укладываются. Уверен, что тот же невский, с его дешевенькой бумагой соответствует допускам Делфи, пусть даже по минимальному значению иначе моей топливной аппаратуре давно уже пришел бы конец, да и по качеству изготовления ни разу не подвёл. Хотя лично я двумя руками за оригинал, только из за нашей солярки меняю топливный в два раза чаще, поэтому получается накладно по оригиналу.
__________________
New Actyon D20T 6M/T 2WD original + чип. сажевый OFF. Был , теперича KIA Mohave V6 3.0 Дизель
|
|
|
18.12.2014, 22:57
|
#497
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,141
|
Если судить по тестам масляных фильтров то Невские фильтра с трудом до середняков длтягивали. Исходя из этого уже страшно становится ставить их топливник
__________________
New Actyon, D20DTF, 2WD, акпп
|
|
|
18.12.2014, 23:45
|
#498
|
Местный житель
Регистрация: 06.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 866
|
Мнений куча, голосовалку запилите,
1 я пользую невские все в поряде,
2 только оригинал,
3 они все одинаковые,
4 пользуюсь аналогами проблем нет,
5 поставил какой то влетел на ремонт,
6 а белый лебедь на пруду
__________________
New Actyon D20DTF
|
|
|
19.12.2014, 01:04
|
#499
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Нафига тебе голосовалка? Все едят разную соляру, у одних на 20-ти чистый,у других на 10- гуталин! Проще тему помониторить.. А из голосовалки оставить п.2 и 4.,ибо всё остальное- повторение, или в теме про ремонт.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
19.12.2014, 02:52
|
#500
|
Местный житель
Регистрация: 06.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 866
|
Как нафига, новичков масса, я вот до сих пор не решил какой, а так будет виден процент, 30 страниц читать это время, а про соляру, не будем наивными , бренды есть считай везде, соляра 3 класс и выше, в евро 4, 5 не верю, мы в России живем, как 95 у зажигалок. Дело ваше.
__________________
New Actyon D20DTF
|
|
|
19.12.2014, 06:21
|
#501
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,141
|
В евро соляру зря неверишь
__________________
New Actyon, D20DTF, 2WD, акпп
|
|
|
19.12.2014, 10:40
|
#502
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
anders78, рекомендации и так есть, все написано в серв. книжке Все остальное на свой страх и риск. Чтобы понять, какие последствия могут быть при использовании неоригинальных фильтров, то нужна определенная статистика с доказательством того, что причиной проблемы было применение именно некачественного фильтра, а не впечатления форумчан от его использования. За 3 года эксплуатации я на форуме не слышал, чтобы у кого то накрылась топливная из-за неоригинального фильтра, вот из-за говенной соляры было, но и не факт, что оригинальный фильтр спасет.
|
|
|
19.12.2014, 11:05
|
#503
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
Цитата:
Сообщение от anders78
я вот до сих пор не решил какой, а так будет виден процент
|
это будет называться стадное чувство или эффект толпы.
Цитата:
а про соляру, не будем наивными , бренды есть считай везде, соляра 3 класс и выше, в евро 4, 5 не верю
|
у тебя первый дизель я понимаю, судя по темам и сообщениям, и если не видишь смысла переплачивать за брендовые заправки, предпочитаешь заливать то что дешевле (евро-3), то потом не создавай темы : Не заводится, Заглох на дороге, Машина не едет/не тянет движок, Умерл ТНВД и тд. и тп.
|
|
|
20.12.2014, 16:38
|
#504
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Вот только сейчас мерил еще одному товарищу давление в рампе. Симптомы: пшикает на слух одна из форсов на работающем движке, на холодную не стабильные обороты, при отключении этой "мертвой" (пока еще не знаю теста на слив) двигун глохнет. Давление в рампе на ХХ прыгает от 18000кПа до 32000кПа (в норме 24000+-1000кПа). Возможно и клапан IMV наелся тоже. И следствие всего этого неоригинальный картридж фильтра (пробег не уточнил) и при замене он был цветом внутри такой же как и снаружи. А эт значит, что попался ему фильтр с браком проклейки дна или верхней крышки.
Не раз уже обсуждалось качество этого элемента топливной, да, ходят не оригиналы можно сказать так же как и Дельфи, но вот за качеством "ручной" склейки трех частей картриджа нужно смотреть при покупке и ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО!!!
напомню, и это касается не только Алько http://syclub.ru/album.php?albumid=456 пояснения под каждым фото ниже
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
21.12.2014, 02:29
|
#505
|
Местный житель
Регистрация: 06.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 866
|
Цитата:
Сообщение от finn48
это будет называться стадное чувство или эффект толпы.
у тебя первый дизель я понимаю, судя по темам и сообщениям, и если не видишь смысла переплачивать за брендовые заправки, предпочитаешь заливать то что дешевле (евро-3), то потом не создавай темы : Не заводится, Заглох на дороге, Машина не едет/не тянет движок, Умерл ТНВД и тд. и тп.
|
Ну если вы внимательно читали мои сообщения, то этот дизель у меня не первый, что касается качества топлива, то как раз на предыдущем авто, разница в солярке определялась динамикой, на этом авто просто более строгие критерии к топливу, на нем пока определить хорошая солярка или нет сложно, движок и так прет. И еще, в том, что существует евро 3 и выше я уверен, не уверен в том, что евро 4 не та же солярка евро 3 с очередной химической добавкой, а написать можно что угодно. Или вы способны на глаз определить? Обсуждаемая тема дешевый катридж, если вы считаете что нужно ставить только оригинал просто укажите почему и зачем, а тут вроде как решается чем заменить, каким достойным аналогом. Всем добра
__________________
New Actyon D20DTF
|
|
|
21.12.2014, 21:14
|
#506
|
Местный житель
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
|
Я советую ставить оригинальный делфи и не заморачиваться
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
|
|
|
21.12.2014, 22:40
|
#507
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
+ 1, и я там же...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
22.12.2014, 16:30
|
#508
|
Новичок
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Волгодонск- Туапсе
Сообщений: 89
|
Прочитал 30 стр. встал в ступор.
1. Я проехал 9500 км за 3 месяца на оригальном фильтре, заправляюсь лукойл , роснефть. - че мне его менять надо?
2. Если в руководстве по экспллуатации написано 20 000 км и меняем фильтр- зачем менять его раньше?
3. Правильно ли я понял что делфи это и есть оригинальный фильтр только без коробочки с надписью ссангйонг? и меняете его каждые 10 000?
__________________
New Actyon D20DTF (175)6A/T 4WD Elegance+. Мой первый ЛИЧНЫЙ автомобиль(ласточка).
|
|
|
22.12.2014, 16:38
|
#509
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
ответ на вопрос 1 и 2:
- меняется на любом пробеге по желанию, обязательная замена каждые 20 тыс.
ответ на 3 вопрос:
- можно сказать и так, но я ставлю только оригинал, заправляюсь только в Лукойле и меняю каждые 20 тыс.
|
|
|
22.12.2014, 21:05
|
#510
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
Перестраховщиков послушать так :
Масло в акпп менять каждые 15000 при рекомендованных 60000 или 48 мес
Масло ДВС каждые 7500 при рекомендованных 10000
Фильтр топливный они же советуют 10000 при рекомендованных 20000
Не слушайте , делайте как рекомендовано и будет Вам счастье .
Перестраховшики мля .
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|