[pesxxx]

ёмкий ответ! а по вопросу пару дельных советов!

[mmags_161]

Отдайте машину специалисту, он знает алгоритмы и имеет опыт. Хочется самому- информация находится в открытом доступе.

[Sasha49]

Сообщение от pesxxx

по подробнее про то как правильно настроить!

Желательно весь алгаритм настройки!

На You Tube Видео по настройки ГБО БРС на Ssang Yong.

[pesxxx]

Спасибо!

[Sasha49]

Да еще на сайте Gazmap инструкция по настройке гбо, очень хорошо описано все разложено по полочкам.

[Sergey_Kazan]

продолжая тему своего мультиклапана,сообщаю.мульт
tomasetto
mod AT00,67R00, AGHLLE
мульты этой фирмы на тор очень похожи на мой,глянул в сети.вот с вентиляцией не понял.написано,клапан с аварийным сбросом.он сброс в салон будет делать?

[Sasha49]

Да в салон.

[mmags_161]

Класс ,,А,, сбросит всё в салон если нет вентиляции и будет высокое давление в баллоне.

[Sergey_Kazan]

напоследок еще вопрос.если мне всучили паспорт на тор от внутреннего, а на самом деле внешний,может ли быть так,что сам баллон имеет устройсьво вентиляции и скинет давление вниз под днище(типа там трубка просверлоено выведено?ведь по чертежам из паспорта с внутренней горловиной такое устройство есть?вероятность наличия такого устройства у внешних торов?

[mmags_161]

Паспорт к баллону подходит судя рисунка на лицевой стороне и номера баллона. Это внутри иллюстрации на другие изделия.
Как баллон может иметь внутреннее устройство вентиляции мультиклапана, если сам мультиклапан без вентиляции стоит снаружи баллона? Что курят городе Казань начиная от установщиков заканчивая их клиентами?

[Sergey_Kazan]

все понятно.теперь тяжелее мне лапшу повесить на уши.выход мне представляется менять мультиклапан на другой,который имеет вывод аварийного сброса и этот вывод высверливать под днище.так ведь?

[mmags_161]

Нет не так. Всё достаточно точно в теме разжевали несколько дней назад.

[Sergey_Kazan]

как не так, когда?

Сообщение от Sasha49

Серега ты возьми своих установщиков на понты скажи что гаи не хочет регестрировать .Как пишет mmags пусть установят мультиклапан с вет камерой и выведут вентиляцию наружу.

то же самое произнес

[Sasha49]

Сергей Клапан аварийный это само сабой если он сбросит то газ тоже будет в салоне газ может проходить и на соединениях трубок и из под самого мультиклапана и вот представь это все стоит у тебя в салоне значит и газ будет там , а вот если они поставят на мультиклапан такую коробочку прозрачную, я говорю по простому,и от нее будут отходить гофрированые трубки наружу,а вентелеционная камера плотно закрывается то и травящийся газ будет выходить наружу .Установщики это все знают ты им просто скажи чтобы поставили вентиляционную камеру согласно нормативам А как они ее будут ставить менять редуктор или нет тебя это не должно волновать .

[Sergey_Kazan]

так я именно это и имел в виду,разве не так?))

все понятно.теперь тяжелее мне лапшу повесить на уши.выход мне представляется менять мультиклапан на другой,который имеет вывод аварийного сброса и этот вывод высверливать под днище.так ведь?

спасибо за консультацию.выберу время-проедусь к установщикам))

[mmags_161]

Баллон надо будет другой ставить. Ибо в этом варианте нет места для вентиляции.

[Sasha49]

Ты опять про клапан аварийного сброса ты же сказал что он у тебя есть на мультиклапане значит может они тебе просто вентиляционную камеру поставят.Когда я хотел себе поставить такой же балон то я планировал убрать пласмасовую полочку с любой из сторон от балона, тогда и венткамеру можно поставить .