|
|
15.05.2013, 20:56
|
#511
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,152
|
Я пока размышляю.Вот,что получилось.По тоненькому шлангу газировка внедряется в обратку,так чтобы её вытягивало в бак(рис.вверху).Реально ничего пока не делал.Это мозговой штурм.Хорошая тема-мозги просто кипят http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1368636306
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
15.05.2013, 20:57
|
#512
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
А что Валеру терроризируешь тогда по этому поводу
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
15.05.2013, 21:12
|
#513
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Предпологаю не прокатит.
Во первых, в твоем кубе разряжение, а на стоке воздуха в обратке давление. Значит поток закольцуется по тонкой трубке только в обратно направлении. Второе, устройство конфузора не настолько простое как кажется, нужен точный расчет его гидродинамической геометрии. И вообще желательно лавиное падение давление за конфузором, а тут еще вся магистраль до бака впереди, да еще теоретическое увеличение обьема двигаемого тела (давление еще вырастет)
Так предпологаю, мож кто и поправит не обижусь
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
15.05.2013, 21:17
|
#514
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Пост 512 был для Сергея, пишу со смарта а ногтей нет не успеваю.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
15.05.2013, 21:33
|
#515
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
То что предложил jak по простому, это делаем дырку в крышке фильтра и соединяем с обраткой и получим кольцо. А как теперь знаем, даже если и сработало бы, этот воздух опять вернется на всас в баке и в фильтр.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
15.05.2013, 21:54
|
#516
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Цитата:
Сообщение от bocman
А что Валеру терроризируешь тогда по этому поводу
|
Так он написал, что у него полый поплавок!!
Вот и терроризирую.
Я тогда вообще не понимаю почему ДТ через клапан не идёт раз поплавок тонет.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
15.05.2013, 22:04
|
#517
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
мож у него не тонет? Или на грани затопления. Заводит, вакуум убирает воздух ,соляра стремится в верху и потоком двигает поплавок, и его клапанок вакумом притягивается и держится пока много воздуха не наберется и он под своей тяжестью не пересилит вакуумное притяжение. Утопит свой тогда узнаем только.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
15.05.2013, 23:00
|
#518
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Уже утоп, пост 504.
Не внимательный ты боцман, смотри на айсберг наткнёшься))).
Вот такой кран в виде отсекающего(страховочного) клапана на вакуум можно прилепить?
http://www.autoopt.ru/catalog/054187...ot_jep_pustyn/
или такой
http://mbtov.ru/elcomp/elcomp45.html
А может ещё поменьше есть?
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
16.05.2013, 04:58
|
#519
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Да я про нынешние его дела говорю! Щас у него неизвестно плавает или нет, как он подпирается? Вот о чем я! Айсберг мимо прошел
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
16.05.2013, 05:47
|
#520
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Первый похож на круговую задвижку для тосола, а для него такая герметичность не нужна, наврятли подойдет. Второй вариант интересный
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
16.05.2013, 08:26
|
#521
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Интересно, а есть эл. клапан нормально открытый? Я бы его тогда в на шланг перекачки подключил и герметичный герконовый поплавок в бак. А если что сломалось, то питание отрубил и система восстановлена.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
16.05.2013, 08:36
|
#522
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Александер, а по русски? Что куда и о чем?
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
16.05.2013, 08:49
|
#523
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Как я понял, воздух берется из-за перекачки топлива из доп. бака. Если бак полупустой, то может возникнуть такая ситуация, что в основной бак полный, а из доп. бака все топливо уже перекачалось. Тогда в обратку вместо топлива будет поступать 100% воздуха. Идея:
1. снять бак и в доп.бак поставить герконовый герметичный датчик уровня жидкости.
2. на обратку повесить эл. клапан и подавать на него напряжение(закрывать), когда уровень топлива в доп. баке упал.
Таким образом можно избавиться от воздуха от перекачки. Но т.к. при полном баке так же поступает воздух (по первым отзывам, я прав?) то еще придется герметизировать быстросъемы и разбираться в стакане основного бака.
А если что сломается (датчик например), то выдергивая предохранитель из доступного места мы сможем отрубить клапан и топливо будет перетекать в штатном режиме.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
16.05.2013, 08:56
|
#524
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Вот в том и дело, что делов очень много (даже больше чем соорудил Валера), если заниматься герметизацией и везде подсос воздуха возможен. Если все же клапан, то уж его лучше на защиту после морзе вкорячить.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
16.05.2013, 09:11
|
#525
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Как там успехи у кого,братцы?В обед съезжу в город в тот маг,куплю клапан и привезу его Сереге на сходняк -трехлетие клубное.Сегодня мамочке было б 80-жду братика,забираем батюшку-и навестим ее-лежит моя татарочка любименькая возле лесочка под черным камешком...Ну а все остальное после школки мелкого,вчера купил себе рубашку в клетку-ну тряпошник,сил нет!
Что-то вы там заглобалили ваще!Газировку можно убрать только одним способом-моим!Еще как Саша предлагал-откачивать насосом сверху фильтра смесь.Остальное все сложно,затратно и теряет смысл главного-ТНВД убивается воздухом!Это теперь я вполне уверенно осознаю,когда слышу шелест своего усовершенствованного дизелька.Не грязью в соляре, а работой ТНВД и форс без смазки-солярки!Вы мужики-и меня поймёте правильно-СМАЗКА всему головой .
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
16.05.2013, 09:58
|
#526
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Давно хотел написать но всё забывал.
Наличие воздуха можно проверить( это для тех кто сомневается) и без замены трубок.
Просто посмотреть сколько качков приходится делать помпой для наполнения фильтра.
Единственное надо проверять не после активной езды, всё таки на оборотах фильтр наполняется.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
16.05.2013, 10:24
|
#527
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Подписываюсь под сообщением Сереги.Когда удалял помпу,то изучил ее устройство-каждый качок-граммов 40.Солярка забирается в ТНВД не сверху,а почти с середины фильтра.Так вот и определяйте воздух-сколько качков х 40см3=объем воздуха,что нахапает движок.На сходнянке попрошу Олега Логичного камерой снять мой шепоток и для сравнения-допустим Логики.Выставлю для всех сумлевающихся в этой рубрике видео.У меня модем тупой,буду ютубить полдня дома.Олег же мужик обязательный и оперативный-Логика не прогадала,звездулька наша .Всё-братан прибыл-полетели к мамуле
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|