[Kirka128]

В морозы до -20 обхожусь без Вэбасты. Если холоднее то только с ней можно нормально согреться в машине. Помнится в -33 ехал по городу и вдруг на светофоре начал замерзать. Оказалось Вэбаста свое время от тикала и отключилась.

Тен работает в таком узком диапазоне температур и его работа почти не ощущается. Может быть вывести кнопку отдельную на него. Что бы можно было включить даже когда двигатель прогрет. Никто не делал так? Потому что даже когда температура ОЖ уже около 80. И салон уже прогрет. То попадая в пробку, за 15 минут температура ОЖ падает чуть ли не до 60 градусов. И в машине становится прохладно.)

[Евген 054]

блин.а он разве не всгда включен?если нет, то тоже хочется принудительную кнопку!

[Kirka128]

Нет. Не всегда. Там учитывается температура воздуха за бортом, температура двигателя. Подробнее тут http://syclub.ru/showthread.php?t=890

Интересно только сколько он потребляет и не сгорит ли при длительной работе.

[Flaner]

Сообщение от Kirka128

В морозы до -20 обхожусь без Вэбасты. Если холоднее то только с ней можно нормально согреться в машине.

Аналогично, на служебном Мицуписи L200 , после -35 только с вебастой можно ездить, не только салон но и дизель не фига не прогревается, как и при -47

[чарли]

при -38 по датчику НА более 3-х делений на приборке не видел,городской цикл,зима 2012/2013 гг.На зиму 2013/2014 заклеил фольгоизолоном радиаторную решётку,особых изменениий не обнаружил,но воздух в салон с посторонними запахами проникает,приходится проветривать на ходу:видеть надо лица соседей по потоку в это время!!!
p.s:моё резюме таково:-20 за бортом критическая т-ра для поездок в НАших машинах,пластик холодный,стёкла потеют и т.д и т.п

[noise]

Да не, у нас полгода минус 20, другие полгода - минус 30. По трассе жара, в городе колотун-бабай

[NinilakSMR]

Сообщение от чарли

при -38 по датчику НА более 3-х делений на приборке не видел,городской цикл,зима 2012/2013 гг.На зиму 2013/2014 заклеил фольгоизолоном радиаторную решётку,особых изменениий не обнаружил,но воздух в салон с посторонними запахами проникает,приходится проветривать на ходу:видеть надо лица соседей по потоку в это время!!!
p.s:моё резюме таково:-20 за бортом критическая т-ра для поездок в НАших машинах,пластик холодный,стёкла потеют и т.д и т.п

Такой вопрос: а сами деления какой температуре равны?
Пока что не видел выше 4-х делений просто, задавался вопросом с покупки.

[Vlad69]

лучше больше четырех и не видеть. А 4 деления - я думаю, это около 90 градусов.

[Dedok]

4 деление появляется при 70 градусов и при 105 тоже 4е деление.

[NinilakSMR]

Сообщение от Dedok

4 деление появляется при 70 градусов и при 105 тоже 4е деление.

Спасибо, а как измеряли? Есть ли инфа по первому делению?

Офф: А кто-нибудь видел восьмое деление? Или это уже пожар?

[Roman77]

грубо 1 деление 40 гр.
2-----------50
3-----------60
4-----------70 и выше
5-----------не бывает
Удивляюсь разработчикам нашего дизеля, неужели нельзя принудительно кнопку повышения об Х.Х. внедрить как на тойотах. С Бинаром конечно тепло, но первый год мерз без него.

[noise]

Сообщение от NinilakSMR

Спасибо, а как измеряли?

Мультитроникс животворящий. Или сканер типа ELM327.

[NinilakSMR]

Понятно, спасибо за информацию. Хотя не понял замысла тогда - зачем делать шкалу, если активны 50% в идеале, да ещё и без градуировки.

[serg1476]

Активны все 8 просто ни у кого не нагревался до такого.

[чарли]

Сообщение от NinilakSMR

Понятно, спасибо за информацию. Хотя не понял замысла тогда - зачем делать шкалу, если активны 50% в идеале, да ещё и без градуировки.

при полной шкале т-ры ДВС сама т-ра по датчику(данные с брелка сигналки,работа на холостых,за бортом +34) была 98 по Цельсию,это было на оборванном приводном ремне,после того как заглох т-ра по датчику была +95!В обычном режиме более 4-х делений не видел,сейчас прохладно,иногда 3 деления бывает

[Dedok]

Сейчас уже точно не скажу. по мультитрониксу 105 или 107 градусов было, 5 кубик не зажёгся.

[чарли]

90 по Цельсию уже критическая т-ра для подшипников-если производитель не указывает иное значение,поэтому у меня предвзятое отношение к Мультитрониксам и прочим "гаджетам",обычно летом 4-е деление уже 71 градус,после останова ДВС уже 77!На 1-м делении 29...32 градуса в зависимости от погоды за бортом!потому скорее полная шкала т-ры указывает критическую т-ру,близкую к 100-ке!
p.s:отвлеклись от темы,модераторы ругайтесь!