[zver]

Сообщение от Anton42

Характеристики для родного масла есть?

http://www.fuchs-oil.ru/catalog/tran...itan_atf_3292/

[Anton42]

Я не знаю как в маслах для АКПП, но для движков чем выше вязкость при 100°С, тем лучше, значит прочнее плёнка на деталях. Температура вспышки нам тут особую роль не сыграет наверное, а остальные характеристики примерно одинаковые.
Вопрос в другом, почему при подборе масла на сайте Фукса, этого масла нет в рекомендуемых для Корондо Ц?

[zver]

Антон про вязкость я уже задал вопрос на Статойл через наших ребят. Как будет ответ свистну
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

В общем ответ техподдержки Статойла из Питера откровенно говоря ни о чем. Типа можно, но если менять полностью. На вопрос про вязкость и возможные гидропотери и рост расхода гсм и возможный рост нагрузок на детали получил ответ: Ну возможно вы правы, резон в этом есть.

[Anton42]

Точнее никто и не ответит, нужно проводить стендовые и ходовые испытания, ещё не известно как себя масло в работе поведёт. С маслами для АКПП и вариков всё очень сложно, так как масло должно обеспечивать одновременно смазываемость деталей (масляный клин) и предотвращать проскальзывание (фрикционов). Мне кажется всё таки лучше использовать заводское, но менять чаще и не закрывать на зиму нижнюю часть морды.

[Romka]

Насос качает масло очень быстро.Смотрел температуру двигателя летом в пробке с включенным кондиционером.87 градусов.Вода кипит при 100 градусах. После толкания в пробке плесните воды на коробас. Новрядли закипит.Думаю что температура масла в коробке при этом не больше 90 -100 градусов.В сервисе сказали что нормальная рабочая температура АКПП это 110 градусов.При систематическом перегреве должна перегреваться и гидроплита.Каналы внутри должны потемнеть. У себя ничего подобного не обнаружил.Каналы были только в пыли от фрикционов.Просто не протирая промыл в бензине.Заблестела аж в глаза слепила.

[Romka]

На мой взгляд слабых мест 2.Упорный подшипник под солнечной шестернёй и упорный подшипник в корпусе АКПП.Сначала немного устаёт упорный солнечной шестерни.В коробке появляется зазор, который как кувалда при резких ускорениях долбит по этому же подшипнику доканывая его.Этот же зазор появляется в месте установки упорного подшипника в корпусе, что вызывает проскальзывание установочной чашки подшипника относительно корпуса. Дальше стружка делает своё чёрное дело.

[positron]

Что же теперь, профилактическую разборку АКПП с контролем состояния подшипников с некоторой регулярностью проводить? Это сложно.
Как может проявляться начавшаяся деградация опорных подшипников?
Только по цвету (непрозрачности) масла можно судить? Или по поведению машины уже можно диагностивать приходящего в коробку песца?

[Anton42]

На моём коробасе с пробегом в 53000 подшипники в идеале, зазоров и люфтов нет. Заставить ОД заменить их не смог, хотя может и нормальные попались, качественные?

[Romka]

Последнее время при торможении двигателем в ручном режиме на 1 и 2 передачах появлялся шум.Думаю что его издавали они.

[Anton42]

Скорее всего, при изменении нагрузки, происходило смещение подшипников и соответственно шум. У меня шума не было, были толчки на D при снижении скорости и снижении передач.

[Romka]

А какой люфт в упорных пошипниках.Они толщиной 3 мм.Нагрузку несут только на упор.Они у тебя весь коробас разбирали вплоть до шестерней?Упорный в корпусе был в норме, а вот посадочное место разбито.

[dilubavin]

Так может какие нибудь аналогичные подшипники поставить более качественные!

[чарли]

Сообщение от Anton42

Я не знаю как в маслах для АКПП, но для движков чем выше вязкость при 100°С, тем лучше, значит прочнее плёнка на деталях. Температура вспышки нам тут особую роль не сыграет наверное, а остальные характеристики примерно одинаковые.
Вопрос в другом, почему при подборе масла на сайте Фукса, этого масла нет в рекомендуемых для Корондо Ц?

внимательнее пользоваться подбором масла на их сайте:для австралиек только Фукс!Шелл конечно получше будет но его не производят и в магазинах только остатки в литрушках продаются,как мультик пойдёт

[mixagen]

Я тут с Кароноводом местным общался по поводу общей закупки масла для АКПП, чтобы он в Кайрон-клане поинтересовался. Так вот он мне заявил, что для них эта тема не актуальна, т.к. все местные обслуживаются в клубном сервисе. В который также очень часто приезжают с Москвы ремонтировать АКПП. Очень грамотные ребята. Сейчас туда позвонил, также занимаются нашими М11. Так что, если кому интересно, то в личке дам координаты.

[zver]

Миш так может у них и проконсультироваться за варианты замены Фукса. Не спрашивал?

[mixagen]

Позвонил. ATF3292, Фукс, мать его Девушка еще говорит, есть в 2 раза дороже какая-то, на память вспомнить не может.

[Anton42]

Сообщение от Romka

А какой люфт в упорных пошипниках.Они толщиной 3 мм.Нагрузку несут только на упор.Они у тебя весь коробас разбирали вплоть до шестерней?Упорный в корпусе был в норме, а вот посадочное место разбито.

Полностью разобрали.