|
|
16.05.2013, 10:29
|
#528
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Цитата:
Сообщение от Скрипка
В обед съезжу в город в тот маг,куплю клапан и привезу его Сереге на сходняк -трехлетие клубное.
|
К сожалению меня не будет, на работе как всегда всё переиграли, ухожу в отпуск с 3 числа а должен был в августе.
По этой причине в день Рождения КЛУБА буду на Украине в донецкой области.
Поэтому если только передать кому кто подлиже ко мне живёт или работает в центре. Логика вроди бы на Тверской работает))).
Кстати я ввернул футорку 1\2х3\8 в крышку фильтра, теперь могу легко менять клапана не снимая крышки фильтра.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
16.05.2013, 10:38
|
#529
|
Новичок
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Астана
Сообщений: 48
|
Идея победить воздух в солярке назрела уже давно и первым делом пришло на ум поставить воздухоодводчик для топливных систем котельных установок на жидком топливе, часто такие видел в котельных На соседнем форуме уже предлагал такой вариант..... Вот пример http://uniteplo.ru/%D1%82%D0%BE%D0%B...entrop-2142861 Себе заказал у товарища примерно такой же вариант, но без фильтра, по своей цене встанет примерно 80-90$. У него есть 2 основных преимущества перед воздухоотводчиком для отопления: - он предусмотрен для топливных систем; - откачку воздуха делать не нужно, там давление создаёт обратка заходящая в воздухоотводчик. Ставить буду до фильтра, заводить на него обратку по двум вариантам (пока враздумии, время подумать есть ещё) 1)через тройник, то есть часть соляры будет идти в бак, часть в воздухоотводчик, 2) вся обратка от ТНВД на воздухоотводчик. До воздухоотводчика ставлю грушу подкачки от старого Актиона дизельного (вчера пришла) помпочку на фильтре заглушу (крайне ненадежный девайс).
|
|
|
16.05.2013, 11:03
|
#530
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
в разрезе
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
16.05.2013, 11:06
|
#531
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
На выезд надо, некогда додумать.
По поводу клапана запорного. карбюратор от мопеда в этом качестве использовать нельзя( поплавковую камеру).?
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
16.05.2013, 11:12
|
#532
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Цитата:
Сообщение от dmitry_bn
Идея победить воздух в солярке назрела уже давно и первым делом пришло на ум поставить воздухоодводчик для топливных систем котельных установок на жидком топливе, часто такие видел в котельных На соседнем форуме уже предлагал такой вариант...
|
А разве данный агрегат работает с отр. давлением на входе? По схеме (как я понял) ему надо как раз положительное давление на входе.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
16.05.2013, 11:14
|
#533
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Чот смотрю на рисунок, тут как буд то воздух отделяется от топлива идущего с обратки.
В описании вродь на подаче насос стоять должен, а с емкости вакуумируется
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
16.05.2013, 11:17
|
#534
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Цитата:
Сообщение от bocman
Вот в том и дело, что делов очень много (даже больше чем соорудил Валера)
|
Снять глушак, скинуть кардан (если есть), снять бак-это на 2-2,5 часа одному не спеша. Найти где сосет, еще час. В итоге за один день под пиво можно переделать топливную не городя огород в капоте.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
16.05.2013, 11:38
|
#535
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Я про поплавок и насос в баке
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
16.05.2013, 11:49
|
#536
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Поплавок: снять стакан с доп бака и прикрутить к нему хомутами датчик уровня жидкости. Просверлить дырку в лючке, провести проводку. На верху бака подсоединить эл.клапан с магистрали и проводам от поплавка, протащить проводку от заднего прикуривателя.
Что особо сложного?
Идея с Валеры:
снять фильтр, раскрутить его, выкинуть помпу, ввернуть переходник, накрутить клапан, отвести с него на емкость с датчиком жидкости, затем поставить эл. клапан, с эл. клапана подключиться в тормозам. При этом надо снимать ЭБУ, чтобы нормально добраться до шлангов.
Я даже и не знаю, какой из вариантов "проще"
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
16.05.2013, 12:19
|
#537
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Цитата:
Сообщение от Скрипка
...На сходнянке попрошу Олега Логичного камерой снять мой шепоток и для сравнения-допустим Логики.Выставлю для всех сумлевающихся в этой рубрике видео.
|
В.И. а ни чего что у Логики машинка другая, правильнее на мой взгляд взять бы Н Актион с пробегом близким к твоему, ну и соответственно с той же прошивкой, ну это если сравнения на равных, а если просто так, то конечно и с мотором Логики можно сравнить.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
16.05.2013, 12:39
|
#538
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,152
|
Бренд топлива ещё надо учесть.На ВРшной соляре тише работает,чем,например на Лукойловской.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
16.05.2013, 12:48
|
#539
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Ну для чистоты эксперемента, ДА. Но как решит В.И. мы не знаем, это его выбор.
P.S. Всё больше не флудю и не мешаю эксперементам....
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
16.05.2013, 12:57
|
#540
|
Новичок
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Астана
Сообщений: 48
|
Цитата:
Сообщение от SasGr
А разве данный агрегат работает с отр. давлением на входе? По схеме (как я понял) ему надо как раз положительное давление на входе.
|
Там давление создаёт обратка от ТНВД
Понамулевал, но вроде всё понятно.
|
|
|
16.05.2013, 13:22
|
#541
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
А как он поведет при отсутствии топлива в чашке фильтра? Допустим:
Топливо прокачано, все работает как надо. Хапаем воздуха, шаровый обратный клапан опускается, открывается емкость с топливом от обратки, которое смешиваясь идет на движек. Но т.к. забор идет сразу сверху, то мы хапнем в двигатель воздух.
Воздух проходит через обратку в верхнюю камеру, а там уже шаровый обратный клапан опущен и соляра идет вниз.
А пузыри на входе куда денутся, если рядом сразу их засасывает ТНВД, а наверх так же не могут подняться, т.к. топливо движется вниз?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
16.05.2013, 13:40
|
#542
|
Новичок
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Астана
Сообщений: 48
|
Цитата:
Сообщение от SasGr
А как он поведет при отсутствии топлива в чашке фильтра? Допустим:
Топливо прокачано, все работает как надо. Хапаем воздуха, шаровый обратный клапан опускается, открывается емкость с топливом от обратки, которое смешиваясь идет на движек. Но т.к. забор идет сразу сверху, то мы хапнем в двигатель воздух.
Воздух проходит через обратку в верхнюю камеру, а там уже шаровый обратный клапан опущен и соляра идет вниз.
А пузыри на входе куда денутся, если рядом сразу их засасывает ТНВД, а наверх так же не могут подняться, т.к. топливо движется вниз?
|
Если воздух попадает в поплавковую камеру - поплавок опускается - воздух удаляется через отверстие - давление в камере падает - перепускной клапан закрывается - соляра тянется из бака, до тех пор пока не накачает через обратку в поплавковую камеру и не закроет поплавком отверстие - клапан перепускной открывается и тянет солярку из поплавковой камеры.
На прошлой неделе ездил к знакомому в котельную, детально всё изучил, всё прекрасно работает.
|
|
|
16.05.2013, 14:14
|
#543
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Серега,ты меня ногами не бей,но твой клапан Морзе я разобрал и...собрал в зад.Выставляю фотки разобранного и всем стало ясно,что пплавок обязан тонуть-его поддерживает дополнительно во-оон та пружинка на крышечке через тягу-коромысло.И естессно-большой поплавок тож,сволочь,утонул в соляре-да и поделом ему!Теперь всем ясно,что дополнительную плавучесть поплавку обеспечивает всего лишь навсего пружинка...Всё элементарно,Ватсон.Всем последовательникам-успехов.Серега(Дедок)-у нас с Логикой очень трогательные отношения,и движок у нее-ну не поверишь-точь-в точь как у меня-чипованный 181!!!Светик-подпишись,девочка
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|