[parbor]

У меня они отстали обе,пластины также внешние на метках звёзд оказались-вместо внутренних. За 1000-км отползли на эти самые 2мм. Видимо,обстучались вершинки зубьев внутренних пластин. Уже были желающие контролировать вытяжку по % от этих 2мм-затея безнадёжная,кажется. Поскольку валы связаны-смещение в связке же и будет. При проверке метка КВ уже съехала,хотя при сборке смотрели неоднократно в 4 глаза. И кстати-ошибка была по муфте-0016. Раз в 3-4 дня. И клапан мыл и мусор в нём нашел...

[АнтиОн]

Сообщение от Achi

Случаев, чтобы от муфты исходили ошибки не припомню, думаю она не может их спровоцировать. Ошибка то какая Р0340 или Р0016?

ошибка P0011:

— Регулятор фаз газораспределения — блокирован в положении опережения зажигания.

— Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы.

Причины: неисправность фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, неисправен привод системы изменения фаз газораспределения.

[Sasha49]

[QUOTE=parbor;605093]У меня они отстали обе,пластины также внешние на метках звёзд . Поскольку валы связаны-смещение в связке же и будет. При проверке метка КВ уже съехала,хотя при сборке смотрели неоднократно в 4 глаза. И кстати-ошибка была по муфте-0016. Раз в 3-4 дня. И клапан мыл и мусор в нём нашел..

Метка на КВ сьехать не куда не имеет права!!! Сьезжают метки только на РВ.

[parbor]

[QUOTE=Sasha49;605123]

Сообщение от parbor

У меня они отстали обе,пластины также внешние на метках звёзд . Поскольку валы связаны-смещение в связке же и будет. При проверке метка КВ уже съехала,хотя при сборке смотрели неоднократно в 4 глаза. И кстати-ошибка была по муфте-0016. Раз в 3-4 дня. И клапан мыл и мусор в нём нашел..

Метка на КВ сьехать не куда не имеет права!!! Сьезжают метки только на РВ.

А вот тут ты не прав. Поскольку работа производится без фиксатора коленвала,то в момент одевания цепи на звезду его легко сдвинуть с предварительно установленного места. И,поверь-ошибка практически незаметна,потому что чезет точно в метки практически не встаёт. Всгда есть небольшое отклонение при сборке.

[chemist]

Борис, чтобы перекинуть АКМАШ на зуб назад опять камасутра? Ведь ось аккуратно не выпрессовать. Только из-за этого АктиОна уже жалко...

[Sasha49]

СДВИНУТЬ !"!!! . На колене метки никогда не смещаются. Если не сорвали шпонку или колен вал в рог закрутили. Сдвинуть цепью колен вал тяжело. И для этого во всех руководствах , есть рекомендации , ПРОВЕРЯТЬ совпадение меток после установки цепи ПРОКРУЧИВАНИЕМ колена. Причем не один раз!!! Ключом и колесом провернуть тяжело не говоря о цепи.

[parbor]

Эту цепь я бы точно не стал переклёпывать под капотом. Технологию уже упоминал-снять кронштейн,снять 5 крышек выхлопного вала (не путать местами и направлением при обратной установке !!!) ,вал в сборе со звездой переставить на нужное место, до этого свободно висящую цепь перебросить на впуске. Болты крышек РВ заворачивать от центра к краям,усилие-как на клапанной крышке. Кронштейн,и натяжитель-разумеется,предварительно снятый-по местам. На днях обкатаю АКМАШ,дали свет....

[parbor]

Сообщение от Sasha49

СДВИНУТЬ !"!!! . На колене метки никогда не смещаются. Если не сорвали шпонку или колен вал в рог закрутили. Сдвинуть цепью колен вал тяжело. И для этого во всех руководствах , есть рекомендации , ПРОВЕРЯТЬ совпадение меток после установки цепи ПРОКРУЧИВАНИЕМ колена. Причем не один раз!!!

Саша,проверяли-не сомневайся. На миллиметре несовпадения наколоться-раз плюнуть. Именно изза того,что лично попал в ряды тех,кто это совершил-и обращаю внимание всех на этот момент. Пока не втемяшился-считал,что такой прокол невозможен при наличии меток на всех валах. Если бы протягивалась стоковая цепь,а не чешка-скорее всего таких чудес ни у кого бы не возникло. ЗЫ- При ошибке 0011-начал бы с промывки клапана,да и разъём осмотреть надо бы-токи приличные.

[серега моторист]

Хорошь ужо,есть четыре точки,пару "пять звезд"и нормуль,в NA три метки ,перепуает только глухой!!!

[серега моторист]

Ну че притихли,то..!

[parbor]

Футбол,однако... А с этой фигнёй и Лёша влетал. При том,что больше него мало кто цепей поменять мог,в принципе. Даже в Корее...Есть ньюансы ,открывающие возможность промаха. Кто уже попадал-влетит врядли,а для обычного владельца-варианты имеются...

[mark_pnz]

Перебросить можно выкрутив натяжитель и сняв верхний успокоитель. Была такая же ситуация, когда всё собрал, а метка не совпала на 2 мм. Одним ключём держал выпускной вал, прижав к звезде цепь, а впуск провернул до щелчка. Кстати, колвал оч. даже здорово проворачивается распредвалом при вывернутых свечах.

[parbor]

Вот про эту "поворачиваемость" и пытался донести. В момент одевания "щекастой" цепи на впускную звезду с мешающим процессу башмаком-вал приходится покачивать туда-сюда. А за ним и КВ отъезжает с места...

[АнтиОн]

Все сходятся на том, что у меня мктки не правильно стоят?

[Andr72]

Да!!!

[Алексей 13]

Если менял не протяжкой, и на колене на звезде метка стоит на внутреннем звене цепи-то по распредвалам, все верно.
Если протяжкой-то нет.

[kardinal]

И как тогда метки должны стоять после протяжки?