|
|
24.08.2015, 07:17
|
#52
|
Местный житель
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 758
|
При замене таким способом, в гидротрансформаторе масло меняется или старое остаётся?
|
|
|
24.08.2015, 10:01
|
#53
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: СПБ
Сообщений: 472
|
в ГТ масло меняется тогда, когда он задействуется. а задействуется он тогда когда включена передача. в данном случае- нет.
__________________
СПб,Kyron 05/2013, 2,3L, 4WD, 6AT
Последний раз редактировалось WetY; 24.08.2015 в 10:14.
Причина: лишнее цитирование.(читаем правила)
|
|
|
24.08.2015, 14:59
|
#54
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Romka, хочу для себя прояснить ряд моментов. На сколько мне известно в АКПП М11 ~ 7.5 л масла. Через пробку сливается ~ 4.5 л. Т.е. в недрах остается около 3 л. По предложенному тобой способу, обновляем масло, а потом сливаем с радиатора АКПП темную. При этом ГТ не работает, соответственно из него жижа не потечет. Т.о. грязной должно вытечь совсем немного. Зачем тогда 10-литровая бутыль? Там столько должно грязи быть, чтобы уже чистую испоганить, что лучше коробку половинить и промывать все.
Еще я не очень понял, ведь тебе коробку ремонтировали, они что, ничего там не промыли? Просто поменяли з/ч, залили старое грязное масло и адью?
|
|
|
24.08.2015, 16:52
|
#55
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Други мои! А с чего это вы взяли что при заведённом двигателе гтр. не работает?
Как только завели двигатель масляный насос начинает гонять масло по всем подшипникам и гтр. в том числе. Машина стоит на месте только потому что маслом не включены фрикционы! В гидроплиту при положении Р масло не подаётся. Как раз изложенным выше способом мы вытесняем масло из гтр. В гидроплите масла почти нет.
Цитата:
Сообщение от mixagen
Romka,
Еще я не очень понял, ведь тебе коробку ремонтировали, они что, ничего там не промыли? Просто поменяли з/ч, залили старое грязное масло и адью?
|
Х.з чего они там налили но когда полез проверять уровень масла после пробега в 15 км масло слилось мутно красное. Сказали что так должно быть ибо запчасти б/ушные.Решено было масло заменить.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
24.08.2015, 17:17
|
#56
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Цитата:
Сообщение от Romka
Други мои! А с чего это вы взяли что при заведённом двигателе гтр. не работает?
Как только завели двигатель масляный насос начинает гонять масло по всем подшипникам и гтр. в том числе. Машина стоит на месте только потому что маслом не включены фрикционы!
|
В принципе логично, ведь ГТ физически соединен с маховиком и он как минимум вращается. Остается вопрос, почему при сливе через пробку при заведенном ДВС то же масло не сливается?
Сколько ушло на замену?
|
|
|
24.08.2015, 18:13
|
#57
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
В принципе логично, ведь ГТ физически соединен с маховиком и он как минимум вращается. Остается вопрос, почему при сливе через пробку при заведенном ДВС то же масло не сливается?
Сколько ушло на замену?
|
В поддоне масло кончается, насосу качать нечего.Вот и не течёт.Поэтому и заливаем чистое чтобы выдавить старое. На замену ушло 8 литров.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
24.08.2015, 19:28
|
#58
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
почему у фукса и равенола вязкость при -40 такая разная и с темпой потери текучести обратная зависимость.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
24.08.2015, 22:16
|
#59
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
24.08.2015, 23:17
|
#60
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Цитата:
Сообщение от dilubavin
А если ни чего не сливать . Просто один конец шланка в конистру ( тот который на радиатор одели ) а на котором воронка в него масло подливать по мере надобности?? Тоже хочу заменить на РАВЕНОЛ. Вот только как это сделать правильнее???
|
Можно просто скинуть шланг с радиатора и завести двигатель. Выдавит литра 4 -4,5 потом течь перестанет.В этот момент залить свежего масла и насос опять закачает. Только сколько каки насосёт при этом способе фильтр? Лучше старое слить.Залить новое, и новым выдавливать старое.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
24.08.2015, 23:22
|
#61
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Цитата:
Сообщение от DEN 007
|
Ты где его накопал? Обратился к первоисточнику- англоязычному сайту SY.
Там чёрным по белому написано:контроль каждые 20000 км, замены 60000.
Хватит всякий мусор из интернета выкладывать.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
25.08.2015, 00:20
|
#62
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от DEN 007
|
Было же - ошибка в мануале... Этот интервал относится к моторному маслу.
Еле нашел, где читал...
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
25.08.2015, 10:15
|
#63
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
для "внимательных"информация-мануал машины,выпущенной в 3-м квартале 2011 года,дизель,6АКПП фирмы D.S.I.H(позже D.S.I),149,06 л.с
-1 -я страница(обложка):рабочая жидкость автоматической трансмиссии 9,5 литров Фукс Титан 3292
-страница 12-31 в графе"рабочая жидкость автоматической трансмииссии":Проверка через каждые 30 000 км или через 12 месяцев (При эксплуатации в тяжёлых условиях-замена каждые 60 000 км)...НАш,российский вариант кстати
По своему опыту работы с коробками от Вольво-Крайслера-МБ-Ауди-Ситроен-"японцев" могу лишь предупредить желающих перейти на Равенол:в Еврозоне с их пробегами по 30-50 т.км за год это оправдано финансово(потом тачки через Прибалтику к нам идут)-замена сальников полуосей муторное дело,жижа под под конкретную модель коробасов разрабатывается,может маркетологи лучше схему обмана Вам лучше опишут!
Замена:если действительно хочется сколхозить-вариант сообщающихся сосудов,уйдет как раз 3 галлона ATF,на аппарате дешевле и быстрее!
Но если уже запалили гидротрансформатор никакие замены не спасут-только замена "прокладки",пусть следующий владелец разбирается!
p.s:Motul вот рассматриваю на замену...
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
25.08.2015, 10:37
|
#64
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 90
|
Я так думаю что любое другое масло подходящее к нашим коробкам ВСЕ лучше чем фукс! Вчера звонит в представительство DSI в Москве! Хотел у них масло заменить но они торгуют только запчастями и ремонтируют коробки! Спросил как правильно выставить уровень в М11 ? Говорят заливаешь, прогреваешь и на ЗАВЕДЕННОЙ машине выставляешь! Вот теперь делема как теперь выставить уровень !
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 2WD
|
|
|
25.08.2015, 10:55
|
#65
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Да, уровень профессионализма зашкаливает... Дилемма так ей и останется, если слушать таких "профессионалов". В 100500 раз поясняю: уровень выставляется по заливному отверстию на разогретой до 50 гр. жидкости АКПП на заглушенном двигателе.
|
|
|
25.08.2015, 11:18
|
#66
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 90
|
Вот только почему именно до 50градусов ! это ж на сколько жидкость должна расшириться что б так уровень поднялся! вчера ради прикола грел РАВЕНОЛ в железной банке налил литрушку поставил на газ нагрел до 56 градусов перелил в мерную кружку и получилось чуть больше литра ! Ну где то на 30-50 грамм ! И если все это помножить на объем то не велика разница!
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 2WD
|
|
|
25.08.2015, 11:27
|
#67
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: СПБ
Сообщений: 472
|
Цитата:
Сообщение от dilubavin
Вот только почему именно до 50градусов ! это ж на сколько жидкость должна расшириться что б так уровень поднялся! вчера ради прикола грел РАВЕНОЛ в железной банке налил литрушку поставил на газ нагрел до 56 градусов перелил в мерную кружку и получилось чуть больше литра ! Ну где то на 30-50 грамм ! И если все это помножить на объем то не велика разница!
|
думаю вспененность масла тоже играет роль. а она точно будет.
по моим данным разница будет в 0,4-0,6 литра.
да и кстати если ваши данные умножить на 10 литров (которые в акпп)- это и есть 0,3-0,5 только за счет температурного расширения.
__________________
СПб,Kyron 05/2013, 2,3L, 4WD, 6AT
|
|
|
25.08.2015, 11:30
|
#68
|
Местный житель
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 758
|
Ну, а если ты греешь 9 литров? Расширение добавляет получается 3-5%, это прилично.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|