Блин, только 3 недели назад произошёл перескок цепи, так в прошедшее воскресенье крякнул генератор. Пробег 75 тыс. Машина уже не гарантийная по году выпуска.
Цепь-то хоть в Москве перескочила, Алексей13 поменял цепь, а гена умер, когда я был в деревне, в 80 км от Рязани.
Собрался уже возвращаться в воскресенье вечером из деревни в Москву, обнаружил загоревшуюся лампу отсутствия заряда АКБ, вернулся в свой деревенский рязанский дом. Снял АКБ, всю ночь заряжал его зарядным устройством, которое дал сосед. Мобильный интернет в деревне считай что не работает, нормально зайти на форум и найти какую-нить инфу нет возможности.
Узнаю только координаты официального сервиса Ssang Young в г. Рязань, автосалон Регион 62, принимаю решение наутро ехать на машине туда, т.к. понимаю, что 200 км на аккумуляторе до Москвы я точно не доеду, а до Рязани шанс доехать есть.
При потушенных фарах на аккумуляторе проехал 50 км, заглох. Далее около 30 км на веревке, нашёлся добрый человек, дотащил. До въезда в Рязань, где находится сервис по немецким машинам, говорит, дотащу бесплатно, просто, чтоб помочь. Я попросил его дотащить меня всё же до Региона62, за что в качестве благодарности сам ему отдал тысячу из имевшихся у меня всего 1300 руб (но со мной была кредитная, то есть, долговая банковская карта).
В сервисе сразу сказали, что генератор могут снять, но ремонтировать его сами не будут. Они генераторы вообще не ремонтируют, только меняют на новые, что для моей негарантийной машины не дешево. Сами предложили вариант, что снимают генератор, и везу его я в контору по ремонту стартеров-генераторов, там же в Рязани. Дали возможность на компьютере выбрать такую контору, поехал я на перекладных маршрутках в мастерскую "Запад Авто", у них в Рязани 4 точки.
Приехал в этот Запад-Авто, генератор прогнали на стенде, разобралили. Дело оказалось в реле -одной из щёток просто нет, выгорели ли мозги этого реле, пока не дошли до этого. В наличии на той точке, куда я приехал, реле не оказалось, они за свой счёт на такси привезли с другой точки 2 новых реле, которые могли бы подойти на мою машину. По прибытии оказалось, что оба этих реле невозможно поставить на мой генератор, даже меняя фишку. Пока всё это продолжалось, другой их мастер оживил моё родное реле -щётка оказалась не сломанная, а просто залипшая и по длине такая же, как и вторая щётка. Щётку вернули в нужное состояние, прочистили, продули, генератор опять на стенд -и всё заработало. Мозги у этой детальки оказались целые. Цена работы у них по ремонту уже снятого генератора 700 руб. Официалы рязанские за снятие-установку гены взяли 2150 руб. Мучались они снимать его часа 1,5. Воткнули назад где-то минут за 40. В деревне я бы точно, в отсутствие инструмента, его бы не снял. Да и со снятым, один хрен, минимум в Рязань пришлось бы ехать