[Профи]

Ваш механик не прав(про двиг и коробку). Запустите Спортягу и НА.
Всё услышите сразу.

[frvita]

Я когда из-за госномеров стоял на площадке, дядя милиционер сказал, что номер двигателя в ПТСке оч похож на мерседесовский. Воть. Не считаю себя знатоком, но слышал, что по лицензии мерседеса делают наши моторы. Что и подтвердил дядя милиционер.

[lom.47]

Байки из склепа, номера ДВС давно в ПТС нетути.

[серега моторист]

Сам Бог не ведает..чей это мальчик.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от frvita

Я когда из-за госномеров стоял на площадке, дядя милиционер сказал, что номер двигателя в ПТСке оч похож на мерседесовский. Воть. Не считаю себя знатоком, но слышал, что по лицензии мерседеса делают наши моторы. Что и подтвердил дядя милиционер.

когда я учился в школе, ходила поговорка : дядя,ты дурак или милиционер?

[ясмитт]

Сергей Сергеевич подскажи, в твоем видео обзоре ты обращаешь внимание на задний сальник КВ, а не могли его ошибочно неправильно поставить и что мешает самому его переставить (если придется туда лезть).
И в случае с АКПП к датчику ВМТ так же сложно добраться...?

[серега моторист]

Не думаю,на второй крышке,тожь самое,первый раз такое вижу....,хотя и раньше устанавливал такие сальники ,все как обычно,а тут шиворот на выворот,единственное правило маслом их смазывать нельзя.материал -ptfe,наверно по этому их можно ставить как хожь(пружинки нет)при нагреве они сжимаются сами.

Ps.размеры на всякий 116х93х8

[ясмитт]

Так что сальник и это алюминиевая железяка одно целое я имел ввиду в этой обойме развернуть сальник...
А при замене (вдруг) датчика ВМТ , без разницы что АКПП. что КПП.... коробас откручивать ?

[parbor]

Вижу в задней крышке только паз по ДПКВ,а отверстий для фиксации вдоль оси двигателя нет. Датчик должен снаружи быть доступным. Сам не трогал пока,но поверить в съём коробки для замены трудно как то.... Нигде такого не видел.

[ясмитт]

Будем надеяться что сальник и ДПКВ вечные, туда добраться сложнее будет чем цепь протяжкой поменять.

[серега моторист]

Все меняется,и сальник и датчик,отлив рядом с пазом там резьба м6(ее не видно )это и есть крепление ,на блоке есть окно со стороны радиатора ближе к маховику ,рез. заглушку долой крепление перед вами,сальник съемный,возможна установка без снятия крышки,разумеется со снятием кпп.


Ps.сказать по правде я этому материалу политроти....и хрен выговоришь ...категорически не доверяю,разовый 100 пудов!

[ясмитт]

Сергеевич, спасибо , осветил темные места по датчику, а сальник это дело житейское , все жизнь с гаража выезжал и на пол смотрел...

[dsu82]

Ребята, это с нашего форума http://avisit.ru/pochemu-pereskakiva...ng-aktion.html

[x-Rust]

Сообщение от dsu82

Ребята, это с нашего форума[/URL]

Да с НАшего.

Попытка просуммировать и отжать весь многолетний флуд.

Все бы ничего - но в тексте местами наблюдаю техномологическимий нама сбоя расужденияма нащщальниге ынженерама.

1. Схему зачем то вкорячил от D20DF
2. выводы в абзаце:

Достоинства и недостатки зубчатой приводной цепи Ssangyong 1729970094.
Достоинства:
- Низкие потери на трение, т.е. небольшой износ цепи и шестерён.
- Низкий расход топлива
- Выдерживает большие нагрузки на шестернях.
- Выше мощность мотора. (??? это капец! снимаю шляпу)
Недостатки:
- Особенность штатной цепи в том, что основная нагрузка лежит на первом и последнем звене цепи над звездой, а не равномерно распределена, как у ремня. С растяжением цепь всё с большими ударными нагрузками входит в сочленение со звёздой, что приводит к ещё более интенсивному её растяжению и износу зубьев.
- Шаг цепи 8мм, что значительно выше расчётного 5.82мм. (Иванов М.Н., Финогенов В.А. Детали машин: учебник для машиностроительных специальностей втузов. –12-е изд., испр. –М.: Высшая школа, 2008. –408 с.)
- Не глубокая посадка цепи на 2,1 мм требует обеспечить шаг демпфера не более 1.57 мм (75%), что накладывает на натяжитель очень жёсткие условия для обеспечения мягкого демпфирования.
Обеспечение постоянного преднатяга и динамические нагрузки, накладывает на элементы ГРМ высокие требования по запасу прочности, жёсткости и надежности к сопротивлению материалов.
( далее его рассуждения, взаимоисключающие друг друга выводы и т.д.)
Иные причины растяжения цепи SY, способствующие перескоку:
- цепь на максимальном крутящем моменте и натяжитель на предельном вылете (при развальцовке) имеют низкий запас прочности и надежности;
- шаг цепи 8мм, что значительно выше расчётного 5.82мм.
- отсутствует преднатяг уже растянутой цепи во время пуска, после стоянки а.м.
- нет мягкого режима демпфирования при пуске;
Наличие колебательных движений цепи (знакопеременные нагрузки присутствуют всегда) и как следствие, - ударные нагрузки на цепь и звёзды:
- снижена жёсткость системы при эксплуатации на высоких оборотах двигателя из-за применения только одной пружины на клапан;
- валы вращаются рывками по причине рваной нагрузки движения, работы клапанов, муфты, натяжителя.
Вывод.
1. Отсутствует запас прочности цепи при эксплуатации в режиме динамических нагрузок.
2. Шаг цепи 8.0мм, что значительно выше расчётного 5.82мм.
3. Натяжитель должен обеспечивать все режимы, включая запуск, - с мягким демпфированием (энтропией гидродинамической системы) 0,79мм, при ходе плунжера 1,57мм.
==================================
читая все это у меня случился вывих мозга, собрать в кучу все и сделать винегрет
ЯплакалЪ (((( думаем !!

п.с. Интересно он видел цепь с шагом в 5,82 мм??????????????????????!
у меня обратное мнение - шаг должен быть 12 мм (можно вплоть до 14)

[DEN 007]

Сообщение от x-Rust

ЯплакалЪ...

Таки забыли добавить в конце: "Думаем!".

[SYOrenburg]

Рустам так это ж этот, как его, или её, а вот http://syclub.ru/showthread.php?p=564668#post564668 на соседнем форуме было это все, от него же, или от неё, не важно. Короче разрастается мысля по антырнету)))))

[x-Rust]

Оно ещё заходило как Svet.
Бестолоч редкостная - собрать готовые исследования и записи, написать "навучную дисцертацыю" и сделать выводы по тексту и смыслу прямо противоположные, напустить туману из цифр и кучи букф... Прилепить чужие фотки и схемы фаз рабочего цикла. И сделать ахиренный вывод что все зябсь но цепь тянется.
Это талант! Талантище!
Что это чудоюдо ищет хрен его знает.