|
|
05.09.2012, 23:10
|
#52
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
НЕ ЖРЁТЬ пробег 8000 км!
|
|
|
26.11.2012, 17:19
|
#53
|
Местный житель
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Сургут
Сообщений: 284
|
Побег 8500 км,масло на нижнем уровне и темное
__________________
New Actyon G20D - МКПП -2WD - C2G2M21-черный
На клубной карте 92
|
|
|
26.11.2012, 19:14
|
#54
|
Новичок
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Электросталь, МО
Сообщений: 54
|
Svolc, тоже самое было - пришлось на 10700км масло менять, так как нижний уровень был явный. У дилера залили масло - в наряде написано Total Quartz Ineo ECS SAE 5W30 (бочка..). Вот уже 9000 на нем проехал, а уровень чуть меньше максимума так и держится, но потемнело заметно правда. По расходу масла все стало ОК. Видимо обкатка, да и масло с завода так себе.
__________________
New Actyon, G20D, 6MT, AWD, original, пробег 125 000>>, куплен 07.04.2012, замена родной цепи на 110 000.
|
|
|
28.11.2012, 20:51
|
#55
|
Местный житель
Регистрация: 12.09.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 512
|
Плохо видно на щупе масло. Еле разглядел, уж больно оно прозрачное. Помню на Шниве пол-литра уходило на 1000.
|
|
|
18.12.2012, 09:31
|
#56
|
Местный житель
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 439
|
Всем привет! Пробег 3тыщи, масто чуть-чуть потемней стало, хоть на щупе видно, съелось наверное стакан... Для новой машины на обкатке, по-моему очень хорошо...
На Шниве пока обслуживался у ОД (корпоративная машина на гарантии) - лили 5W30, ела по 1-1,5 литра за 10000км... Потом начал лить Мобил 5w50 - вообще есть перестала... Так что все относительно...
__________________
New Actyon, G20DF, 149 - 165 л.с.,МКПП, 4WD, ГУР, темно-серый.
Разменял 160000км. CZ+Iveco+лейка от ZAM, ДХО из дальнего света от 12vi.
|
|
|
18.12.2012, 18:23
|
#57
|
Новичок
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 59
|
Масло менял на ТО-0 в 2500 км, у ОД залили Шелл хеликс ультра 5w30. Залили чуть ниже отметки максимума. Сейчас пробег 12000 уровень где то посередине меток.
__________________
SY NEW ACTYON 2012, бензиновый 2,0л(149лс), МКП, 2WD, C2G2M01, белый зайчик
|
|
|
18.12.2012, 23:25
|
#58
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Был у ОД сказал, что масло на 5мм выше нижней границы (пробег 4800)! Предложили поменять или долить Шелл Хеликс. Сказал что привезу свое 0W40. Говорят вези, только сертификат не забудь с синей печатью! Спрашиваю какое лучше взять: MOBIL1 или ZIC? Говорят вези MOBIL1!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
01.01.2013, 17:35
|
#59
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
И что самое интересное с одной стороны щюпа уровень один а сдругой другой.
|
|
|
01.01.2013, 17:51
|
#60
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
такае же фигня!
|
|
|
01.01.2013, 18:45
|
#61
|
Местный житель
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 902
|
12 тыс пробег - масло не ест вообще.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2R2A21, Серый
|
|
|
02.01.2013, 00:44
|
#62
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Щуп протрите и повторно проверте уровень: будет одинаково с обоих сторон.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
12.01.2013, 13:34
|
#63
|
Участник
Регистрация: 19.05.2012
Адрес: Печора р.Коми
Сообщений: 186
|
Цитата:
Сообщение от YuriY
12 тыс пробег - масло не ест вообще.
|
А вот в этом случае наверное нужно задуматься! Расход масла на угар явление нормальное. Если к межсервисной замене масла вы подошли с максимальным уровнем, значит в картере у вас плещется некая субстанция которая не задерживается на стенках цилиндра, а ЦПГ работает в режиме полусухого трения!!! Автопроизводители не скрывают, а в открытую говорят, что современные движки расчитаны на ресурс в 100-150 тыс., дальше утиль.Ещё лет 15 назад движки с ресурсом в миллион были реальностью. Все внимание сосредоточено на экологических нормах и топливной экономичности. Масло с вязкость 0W20 (5W30) отлично сохранит ваш катколлектор, или сажевый фильтр трактористов, но двигатель смазывать будет не очень и расхода на угар никакого.Через 3-5 лет придётся купить новое авто, это в утиль. Как то так!
__________________
NEW ACTYON G20DF 2WD МКП черный "Элеганс"
|
|
|
12.01.2013, 16:23
|
#64
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Как бэ не надо так критично. Что мотор к 100 ткм в утиль...
Современные "горячие" высокофорсированные моторы в условиях жары, пробок при неправильном выборе масла и при выполнении рекомендаций производителя о смене масла раз в 15000 км действительно могут даже к 100 ткм потребовать замены колец. Обычно это происходит из-за коксования маслосъемного. Но у меня живой пример перед глазами: фирма такси Реноме, город Хабаровск, логаны с 2008 года, больше 20 машин, пробеги до 400 ткм, ни один мотор не застучал и не потребовал замены колец. Всё навесное меняется и ремонтируется, 3 коробки рассыпалось, пружины, стойки, диски - расходники. Но моторы то живут. И межгорода эти машины не видят. Так что регулярная замена качественного масла раз в 7...8 ткм и ни о какой капиталке можно не думать. НАш мотор от логановского ушёл недалеко. Сравните литровую мощность. Да, добавились муфта VVT, изменяемая геометрия впуска, но это лишь добавило мотру эластичности. ИМХО.
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
12.01.2013, 18:00
|
#65
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Совершенно согласен с КЭПом на все 100! замена масла через 15000т км смерти подобно,тем более если это дизель и то что масло все чаще встречается разлитое из одной трубы только наклейки разные.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
12.01.2013, 18:35
|
#66
|
Участник
Регистрация: 19.05.2012
Адрес: Печора р.Коми
Сообщений: 186
|
Логановский двигатель родом из 60-х, это известный факт, а вот G20D помоложе будет, даже если не брать в зачёт регулировку фаз и длины впускного коллектора, говорим о ЦПГ. Геометрическое расположение колец по высоте юбки поршня современное,т.е. максимально приближено к верху, иначе не выполнишь норм Евро. А то что масло по очень многим причинам надо поменять через 7500 я не возражаю, не надо тупо следовать рекомендациям завода изготовителя.
__________________
NEW ACTYON G20DF 2WD МКП черный "Элеганс"
|
|
|
13.01.2013, 00:47
|
#67
|
Участник
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 102
|
Да лучше менять каждые 5 тыс. и ездить на машине 10 лет....
Имхо, раз производитель рекомендует смену масла при нормальных условиях эксплуатации раз в 15 тыс. смотрите уровень и следуйте рекомендациям...
Хотя дело каждого...
У тойоты раз в 10 тыс...
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD
|
|
|
13.01.2013, 08:27
|
#68
|
Местный житель
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 324
|
Ну и если продолжить... Меняя каждую тысячу масло, то вообще двигатель будет новым. Вы машину если себе навсегда оставляете, то следуйте такому принципу. Если планируется продавать после 200т.км или лет 5-6, то рекомендаций завода вполне достаточно. Мне например не интересно брать машину и труситься над ней для следующего пользователя, который будет мозги делать при покупке прося скидки. А современные синтетических масла, которые рекомендует завод, достаточно высокого требования к качеству. Такое масло вполне будет хорошо выполнять свои задачи раз в 15тыщ пробега. По угару скажу что есть не значительный, заводское масло поменял на 3т.км на тоталовское.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|