|
|
16.05.2016, 02:09
|
#52
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
|
"пытливый ум не дает мне покоя" (с)
попробовал инсталлировать KYB 344275 взамен оригинальной задней стойки, в виду того, что одну каябу я немного запорол при срезании пыльника (хорошего токаря бы и это поправимо в общем то) сменил только один.
по ощущениям - полностью соглашусь с Peters по поводу стоковых стоек - редкостное г..что на сжатие что на разжатие легко и непринужденно ворочаются руками, причем с очень похожим усилием. первая же поездка от гаража до асфальта - шок. учитывая что на корме были 2 разных стойки стоковая и каяба сравнить было легко и это явно не эффект плацебо. пропали подбросы вверх на буграх, на одно колесо дорога стала ровнее по ощущениям, улучшилась устойчивость и немного снизился крен на сторону каябы. из минусов - зад стал чуточку чувствительнее к асфальтовым трещинам (не так как перед, но чуть ощутимее стока, отчасти в этом вина резины). При этом никаких лишних вибраций от колес, где со стоковой стойкой колесо еще раз вздрагивало после выбоины, с каябой только 1 тычок от выбоины и все.
вот только конкретно для меня каябы только если на зиму, придется вернуть стоковую стойку или искать другие варианты. Так как корпус каябы короче корпуса штатной стойки - увеличивается ход сжатия до отбойника, со стоковыми колесами вроде все в пределах допустимого, а вот с моими 235/70 R16 есть риск доставания колесом подкрылка(они как раз по радиусу выше штатных колес на разницу между каябой и стоковой стойкой). в связи с этим могу переделанную под наш авто каябу отдать нуждающемуся/желающему по себестоимости (тему в соответствующем разделе создать?).
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
|
|
|
16.05.2016, 09:12
|
#53
|
Местный житель
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: коломна
Сообщений: 377
|
После полугодового тестирования возвращаюсь на родные, по причине уж слишком частых пробоев KYB, может и из-за отсутствия отбойников. Лишний раз прихожу к выводу, что какие бы мы умные не были, и как бы не критиковали производителя СЙ, все же узкоглазые инженеры умнее нас, пытающихся переделать или улучшить труд целого коллектива. И это не только про аммортизаторы, но и про другие улучшайзинги, пока что мне они все боком выходили. Касаясь амортизаторов, то, что другой альтернативы нет - не вина производителя, а его счастье. Можете кидаться камнями - ставить буду обратно родное г..
__________________
NewNew Actyon D20DT 6A/T 4WD, чёрный элеганс+, эволюция развития:149-181-200-149 продан.
новый Hyundai Tucson
|
|
|
16.05.2016, 10:08
|
#54
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от magd
Лишний раз прихожу к выводу, что какие бы мы умные не были, и как бы не критиковали производителя СЙ, ...
|
Подвозил намедни знакомого, который немало хороших машин повидал (сейчас пользует Тойоту Ленд Крузер и Мерс W221, может ещё что есть...)
После пары сотен метров услышал его удивлённый возглас: у тебя что, Икс шестой?!! Нихрена себе прёт, и подвесочка плотная, и не гремит ничего...
Так что отбойники ставить надо, и не абы какие. А корейцы подвески делать не могут до сих пор. Почему - вопрос...
Кстати, моя задняя подвеска через пару-тройку недель промялась и ощущения какой-то излишней жесткости уже нет. Но рулится по прежнему на два порядка лучше, чем сток.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
16.05.2016, 10:43
|
#55
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
|
magd, не может, а именно из-за отсутствия отбойников и пробок наверняка были жестким ударом смыкающихся витков пружины. Отбойник работает в паре с пружиной и удалять его из подвески нельзя. Он же только с каябами Отбойники лучше поставить на пару см длинее. Амморт на сжатие удерживать от пробоя и не должен. Уберите со штатного отбойник и будет пробивать подвеску еще чаще и сильнее. Т.к. штатный еще мягче на сжатие.
Телефон своими автоисправлениями замучил.
Пробои, а не пробки. И под каябы отбойник нужно подбирать компенсирующий разницу в длине корпусов аммортов.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
|
|
|
16.05.2016, 12:10
|
#56
|
Местный житель
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: коломна
Сообщений: 377
|
Peters, мне ставили KAYABA 344275. Может ребята и накосячили без отбойников то. Куплю с пересылкой каябу как у Вас. Возможно?
__________________
NewNew Actyon D20DT 6A/T 4WD, чёрный элеганс+, эволюция развития:149-181-200-149 продан.
новый Hyundai Tucson
|
|
|
16.05.2016, 13:07
|
#57
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от magd
Куплю с пересылкой каябу как у Вас. Возможно?
|
У меня лично? Какой в этом смысл?
Номер амортизаторов известен, переделка элементарная (распилить ухо и разогнуть...).
Кроме того, амортизаторы от волги бюджетнее и проще (опору ЕМНИП менять не надо), не все ведь фанаты рулёжки, как я. Может они с отбойниками лучше подойдут.
Кстати, если кому надо, вот Каяба помягче, чем у меня: 344459.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
16.05.2016, 13:39
|
#58
|
Местный житель
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: коломна
Сообщений: 377
|
Я фанат того, чтобы все работало так, как при покупке новой машины. Люблю комфорт, сочетающийся с управляемостью, терпеть не могу, когда зад заваливается в поворотах, а при прохождении лежачего шириной в 2 метра зад ведет себя, как на телеге. Т.е. считаете, что добавление отбойников + 344459 решит все мои притязания?
__________________
NewNew Actyon D20DT 6A/T 4WD, чёрный элеганс+, эволюция развития:149-181-200-149 продан.
новый Hyundai Tucson
|
|
|
16.05.2016, 13:52
|
#59
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от magd
Т.е. считаете, что добавление отбойников + 344459 решит все мои притязания?
|
Касаемо задней оси - да.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
16.05.2016, 15:42
|
#60
|
Местный житель
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: коломна
Сообщений: 377
|
А на 344459 надо опору менять, или процесс такой же, как и при монтаже Волговских (выше описано), т.е. опора остается родная, с разницей лишь в отбойниках? Мне потому, я так думаю, не поставили отбойники, что не хотели возиться с металлическими пыльниками.
__________________
NewNew Actyon D20DT 6A/T 4WD, чёрный элеганс+, эволюция развития:149-181-200-149 продан.
новый Hyundai Tucson
|
|
|
16.05.2016, 16:43
|
#61
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от magd
А на 344459 надо опору менять, или ...
|
Надо. Или шток точить...
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
26.05.2016, 20:12
|
#62
|
Новичок
Регистрация: 15.12.2014
Адрес: Крым
Сообщений: 22
|
Доброго времени суток. Решил тоже попробывать амортизаторы волговские. Но есть для меня неясности: как срезается металлический пыльник с 344275 и какой отбойник поставить (ввиду того что каябовская стойка короче оригинальной)
__________________
New Korando D20DTF, 175 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
27.05.2016, 00:35
|
#63
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от demons
... и какой отбойник поставить (ввиду того что каябовская стойка короче оригинальной)
|
Такой (слегка обрезать)...
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
27.05.2016, 10:05
|
#64
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
|
Peters, какая разница в длине у этого отбойника с родным? нужно порядка 3-3,5 см в плюс по длине и желательно на корпус каябы установить дополнительно резиновую шайбу около сантиметра толщиной, с диаметром внутреннего отверстия около 18 мм (попаду в гараж, замерю точнее), т.к. у волговской каябы сальник выступает над корпусом, чтобы отбойник в него не ударял.
в идеале у каябы надо и шток чуток проточить, где-то около 1 см. т.к. резьбы под родную опору хватает впритык (контрящая вставка в гайке до первого витка еле достает).
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
|
|
|
27.05.2016, 16:37
|
#65
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от Призрак
Peters, какая разница в длине у этого отбойника с родным?
|
Разница - не знаю. Длина этого отбойника - 143 мм...
В моих стойках шайбу подкладывать смысла нет:
Кстати, в моём случае задумано так, что имеет место постоянная езда на отбойнике (1 см от ограничителя до отбойника в статике). Как видно, на самом отбойнике это никак не сказывается.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
25.06.2016, 16:33
|
#66
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Ufa
Сообщений: 4,300
|
вернусь к теме аммортизаторов...
ухи пилить эт хорошо - физическая разминка, тренировка в точности посверлить...
а как бы попроще хотелось - пришел увидел - победил. То есть купил - установил.
Времени нет на очумелыеручки.
Такие никто еще не примерял???
KYB 349084 - 2 662 р.
FENOX A22040 - 1 926 р.
их бюджетная версия
Japan Parts MM-HY023 - 1 288 р.
Параметры
ДИАМЕТР, ММ 59
ДИАМЕТР ВЕРТИКАЛЬНОЙ ТРУБКИ, ММ 12.5
ДЛИНА, ММ 530
ДЛИНА 2, ММ 361
ОСЬ УСТАНОВКИ Задняя
ДЛИНА УПАКОВКИ, ММ 665
Понимаю что он короткий. Но в полный вылет амморты на машине не стоят.
Из тех что устанавливают по требуемой длине и с выпиливанием уха я нашел только
MonroeE 7807 - 1 720 р.
Параметры
ВИД АМОРТИЗАТОРА
Амортизатор подвески
ДИАМЕТР, ММ 39
ДИАМЕТР ВЕРТИКАЛЬНОЙ ТРУБКИ, ММ 12
ДЛИНА, ММ 624
ДЛИНА 2, ММ 424.5
__________________
Хавейл Ф7 элит 1,5Т 7ДСТ450 2х4 жемчужный 18750км
|
|
|
26.06.2016, 01:08
|
#67
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от x-Rust
Такие никто еще не примерял???
Понимаю что он короткий. Но в полный вылет амморты на машине не стоят.
|
Не понял, что значит "в полный вылет амморты на машине не стоят", но штатные амортизаторы слишком короткие на отбой.
При одновременном торможении и повороте заднее внутреннее колесо вывешивается, вся нагрузка ложится на заднее внешнее колесо, отчего либо нужно проходить поворот с добавлением газа (чтобы загрузить заднюю ось и избежать вывешивания колеса), либо имеет место щекочущая нервы интрига "сорвёт ли в повороте заднюю ось?".
Нафиг надо...
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
30.06.2016, 08:57
|
#68
|
Участник
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 113
|
Привет! Такой вопрос:
У Актионах отличаются задние амортизаторы на версиях бензин/дизель и на версиях с полным и передним приводам или для всех версий автомобиля амортизаторы одинаковые???
И если отличаются то чем?
__________________
New Actyon бензин 2WD черный, СС 1 на 31000
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|