|
|
16.10.2012, 17:06
|
#52
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Хм. Интересно. Как такое может быть? Что то тут не так.
И термостат на 87 градусов, это подтверждает.
У меня был опыт на авто в котором стоял термостат на 92.
Во там да, температура летом в пробках доходила до 99.
СЫ. А вентилятор срабатывал?
|
|
|
16.10.2012, 17:07
|
#53
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
с 99 как раз и скидывал
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
16.10.2012, 17:12
|
#54
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Карлсон не может резко сбрасывать температуру. Больше похоже на полное открытие темостата.
СЫ. Интересно, какая тогда температура при +40 за бортом?
Последний раз редактировалось Serg1; 16.10.2012 в 17:16.
|
|
|
16.10.2012, 17:17
|
#55
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
запросто, у меня возможности проверить не было, % Engine Load в момент сброса температуры не увеличивался, значит мощные потребители не включались... а на фары и на печку и на обогрев стекла реагировал чётко и однозначно, +1.._1,5%
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
16.10.2012, 17:19
|
#56
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Запросто что? Сброс через термостат?
|
|
|
16.10.2012, 17:27
|
#57
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
"Запросто" читать как "вполне возможно".
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
16.10.2012, 17:30
|
#58
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Ясно. Возникает вопрос к калибровкам датчика ОЖ.
|
|
|
16.10.2012, 17:34
|
#59
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Либо калибровка датчика, либо место установки датчика, либо место установки термостата, либо конструкторская задумка, что между температурой открытия термостата и температурой блока большой разбег...
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
16.10.2012, 17:38
|
#60
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Кстати а где у нас датчик стоит?
|
|
|
16.10.2012, 17:56
|
#61
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
По сервис мануалу рабочий диапазон термостата начало открытия 90, полное открытие 100 по Цельсию,
термостат расположен на блоке в нижней части спереди по ходу движения ближе к цепи ГРМ.
датчик температуры расположен в тройнике над маховиком на выходе охлаждающей жидкости из ГБЦ
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
16.10.2012, 18:09
|
#62
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
За расположение элементов - благодарю.
А вот с температурами термостата, кто то ошибся.
|
|
|
16.10.2012, 18:16
|
#63
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Thermostat
Type Wax pallet type
Opening temperature 90℃
Fully open temperature 100℃
Valve lift 8mm
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
16.10.2012, 18:18
|
#64
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Кинь плиз ссылку в личку, откуда берешь данные.
По каталогам запчастей наши термостаты от 87.
|
|
|
16.10.2012, 18:39
|
#65
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
|
Все данные в сервис-мануале Korando здесь.
Выкопировка из спецификации:
Вложение 8772
Проверка:
Вложение 8773
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
Последний раз редактировалось Kammerton; 10.01.2013 в 10:44.
|
|
|
16.10.2012, 19:06
|
#66
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Посмотрел для дизеля. Данные те же. Странно.
|
|
|
27.10.2012, 10:25
|
#67
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Сегодня утром за бортом -2. Запустил двигатель, обдув выключен. За 4 мин, появилось первое деление. Включил обдув на первое положение.
Ещё через 7 мин появилось второе деление. И сопел идёт чуть тёплый воздух.
Хотя по данным одноклубников это деление соответствует 50 градусам.
Спустя 11 мин появилась узкая, оттаявшая полоска на лобовом.
Итог - через 11 мин ехать нельзя.
Последний раз редактировалось Serg1; 27.10.2012 в 10:33.
|
|
|
27.10.2012, 14:04
|
#68
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Провёл эксперимент: Температура за бортом +2. Запуск, прогрев до первого деления, поехали.
Три коротких поездки с остановками и пробками, расстояние 11 км.
Состояние верхнего патрубка: горячий.
Нижнего у корпуса:холодный(так и не открылся термостат).
По шкале 4 деления. Это означает, что мотор не прогревается. И это очень плохо.
Датчик температуры стоит в тройнике справа на головке.
Там постоянно горячая ОЖ. Которая не совпадает с температурой двигателя.
1.Идут не корректные данные на ЭБУ. Имхо обедняется.
В соответствии с ними, формируется не корректная смесь. Это плохо.
2.Не греется мотор. Ещё хуже.
Как то, так.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|