[petnick]

Народ, расскажу свою историю. На выходных поехал опять-таки на дачу. Ночью прибегает сосед, мол застрял, помоги. Приехал я, поглядел: машина поперек дороги, сидит жопой на пузе по двери в снегу. Чтоб с переди дернуть тросом пришлось съехать с дороги в сугроб. Съехать-то съехал, но машину начало сносить к забору, решил вернуться на дорогу, включил задний ход, забуксовал. Передние крутятся задние нет. Нажал 4WD, ноль реакции, повернул руль чуть в сторону, дал газу и выехал как по асфальту, а потом и Лансер вытянул. Вот так. Так и не понял: толи полный привод подключился, толи передние колеса зацепились из-за поворота руля.

[Evgenius]

На ТО-0 буду требовать проверки работы полного привода, хотя подозреваю что у них нет оборудования способного проверить количество момента на задней оси. Во общем все плохо...

[Lunatic]

Сообщение от k4242

Клиент жаловался на отсутствие "заднего привода". Мастер вывесил авто, врубил "D" и... "LOCK" вкл. - не вращаются вообще, "LOCK" выкл. - вращаются.
Мастер сказал, что было уже 3-4 обращения с аналогичной проблемой, меняли людям муфту, в сборе, проверял электрик, но не помогало. Люди так и ездят без "заднего привода" и проблема так и не решена.

Простите, я охреневаю от сервиса данного дилера...
По-моему, и так очевидно, что не в муфте дело, а в блоке управления.

Если в режиме AUTO всё работает, а в LOCK вырубается, то муфта не причём.
Надо поменять блок управления полным приводом. Ну или хотя бы провести нормальную диагностику, по которой было бы видно, что именно блок управления не подаёт сигнал к муфте в режиме LOCK.

Выхода два: замена блока или репрограмминг существующего блока.

Я рекомендую обратиться к дилерам с жалобой. Хотя бы просто с жалобой на работу полного привода у уехать. Только так производитель узнает, что существует проблема и примет соответствующие меры.

[Evgenius]

Лунатик, а может такое быть, что при включенной принудительной блокирови сила сжатия дисков муфты меньше чем если б муфта мозгами управлялась?

[liharly]

А нет у них там таких замарочек, типа колёса прямо поставить, и селектор в нейтраль перевести перед включением LOCK? На спорте перед включение понижайки такая замарочка есть, тоже не сразу въехал, как оно работает.

[eevgg]

Блин, у нас как назло снег не идет, дубак и лед... а сугробы уже спрессовались. проверить то негде... Я еще когда сугробы рыхлые были замечал, что машина "прет" в режиме авто лучше, чем в ЛОКе, надо проверять как-то, только как?

[Cleantex]

Вот так и дела...Всюду на сайтах, форумах и в отзывах эта проблема обсуждается...Но ни одной истории решения этой проблемы в сервисе ОД - нету

Сам склоняюсь к тому что это связано с прошивкой, по тому как врятли у стольких людей (у которых такая проблема) повально бракованные или сломанные муфты.

[Cleantex]

Я думаю что нужно выяснить в чем всё таки проблема наверняка, что бы не гадать и не угадывать.

Я так понимаю что в России более адекватный ОД чем у нас в Украине "АИС"

Поэтому мне ехать с такой проблемой к ОД пока что рано, посему буду ждать кого-то из российских автовладельцев кто поедет на сервис где ему скажут в чем проблема и устранят её.

[Lunatic]

Сообщение от Evgenius

Лунатик, а может такое быть, что при включенной принудительной блокирови сила сжатия дисков муфты меньше чем если б муфта мозгами управлялась?

Нет.

Сообщение от liharly

А нет у них там таких замарочек, типа колёса прямо поставить, и селектор в нейтраль перевести перед включением LOCK? На спорте перед включение понижайки такая замарочка есть, тоже не сразу въехал, как оно работает.

Нет.

Сообщение от eevgg

Блин, у нас как назло снег не идет, дубак и лед... а сугробы уже спрессовались. проверить то негде... Я еще когда сугробы рыхлые были замечал, что машина "прет" в режиме авто лучше, чем в ЛОКе, надо проверять как-то, только как?

Пробуй заехать на бордюр в режиме AUTO и Lock

Сообщение от Cleantex

Но ни одной истории решения этой проблемы в сервисе ОД - нету

Я 500 раз говорил, надо обращаться к ОД. Только надо не орать и гнобить их, а нормально дать отзыв о том, что есть проблема.
Если будут отшивать, то всё равно они задумаются, когда много людей к ним будут обращаться. До производителя это обязательно дойдёт.
Повторяю:
ЭТО не должна быть претензия (наезд, визги, вопли), это должно быть нормальное адекватное обращение к дилеру с отзывом по работе системы.
Будете резкими - мастер мгновенно построит психологический барьер и будет отныкиваться и отправлять вас подальше. Это проверено сто раз уже.
Нормальный мастер может нормально выслушать при нормальном обращении к нему.

Не ждите, что мгновенно устранят этот косяк. Это обыкновенная "детская болезнь". Очевидно, что дилер с ней не сталкивался и необходимо время на собирание информации дилером, собирание информации дистрибутором и собирание информации заводом. После этого находится причина, потом тестируется её устранение и потом всё это доходит до дилера. За неделю этого не произойдёт.

[Cleantex]

Увы но я в Украине на нашем форуме никого не увидел с такой проблемой, возможно просто никто не заметил о таком.

Поэтому мне одному будет очень сложно

[PortalX]

Я садился на пузо в глубоком сугробе, вращались обе оси и в лок ив авто и с есп и без - вращались постоянно и выбасывали из под себя снег с грязью.

[PortalX]

Сообщение от Кokс

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376152665576/
http://www.awdwiki.com/ru/haldex/

Более менее доступно написано.

Пресловутая схема 4х4 у обоих реализована идентично: с электронноуправляемой многодисковой муфтой в приводе задних колес, которая работает без преднатяга.

Смысл абсолютно одинаковый.

Интерестно, а у нас муфта 4-го поколения? Вроди по ссылкам можно понять что да, но смутило то, что исходя из первой ссылки для 4-го поколения муфы ЕСП должна быть обьязательно, а ведь не на всех актионах (корандах) она есь...

[k4242]

Сообщение от Lunatic

Простите, я охреневаю от сервиса данного дилера...
По-моему, и так очевидно, что не в муфте дело, а в блоке управления.....

Нет, там мастера сами адекватные (менеджеры странные, а мастера - норм). сам ругал своего ОД в (тема "ругаем дилеров"), но потом как-то нашел общий язык с ними. Когда мастер рассказывал про замену муфты, это относилось к случаю, когда "задний привод" не включался вообще (т.е. независимо от кнопки "LOCK". Это я ввел Вас в заблуждение фразой "аналогичная проблема". Извиняюсь) и говорил, что муфту меняли только тогда, когда перепробовали все остальные варианты (предохранители, сама проводка и разъемы, мозги). И, вроде, получилось по их "диагностике", что на муфту всё подавалось, но муфта никак не реагировала (выходит, дефективная муфта). С его слов, замена не помогла (выходит, и эта муфта дефективная, что маловероятно, хотя...) и теперь все клиенты ждут повторной диагностики.

Кстати, версию сгоревшего предохранителя или плохого контакта в разъемахкто-нибудь рассматривал ? Вдруг поможет тем, у кого вообще не включается. Я, к сожалению, не знаю какой предохранитель смотреть (не интересовался т.к. у меня пока всё нормально работает тьфу, тьфу, тьфу!)

[Lunatic]

в салоне 10А на блок управления и под капотом 20А на саму муфту.
Обозначается как AWD. У некоторых может быть как AMD.
Если бы пред умер, горела бы лампа неисправности. Значит электрические цепи в порядке.

[eevgg]

Решил проверить привод в гору по льду, три раза проверял, ничего не понял. Зато загорелась лампа неисправности двигателя. После того как заглушил, завел - лампа погасла. Это нормально?

[PortalX]

Сообщение от eevgg

Решил проверить привод в гору по льду, три раза проверял, ничего не понял. Зато загорелась лампа неисправности двигателя. После того как заглушил, завел - лампа погасла. Это нормально?

Я бы на Вашем месте все же обратился к диллеру, пусть считывают ошибки и разбираются в проблеме. На форуме не все проблемы можно решить, и очень не факт что время секономите, у дилера, думаю, быстрее бы разобрались. А то, что в Вашем авто присутствует неисправность - 100%, так как на моем авто в сугробе, как я выше писал, крутились все оси и в режиме ЛОК и без и с ЕСП и без, причем крутились под нагрузкой, а не просто маслали воздух.

[finn48]

ESP off и Lock ON





сначала ESP on, Lock off потом ESP off Lock off





сначала ESP on, Lock on потом ESP off Lock off