[Dedok]

Сообщение от Большой

Так вот теперь вопрос к квалификации диагноста, что он мне "шил" и "шил" ли вообще?

А у мну вопрос к тебе, Большой, а в сказки веришь, почему??? Есть подозрение, что с кого то денюшки поимели. При прошивки движка обязательно отмечают в прошивке коробки название прошивки, а иначе ни чего ездить нормально не будет.

[Большой]

Если бы верил, то этого обсуждения не было бы, сидел бы сейчас счастливый что не буду знать что такое "пинки" АКПП. А за коробку разговор с диагностом и начался с того что я поинтересовался изменил ли он настройки коробки исходя из новой мощности двигателя.

[Dedok]

Так мож и лошадушек не добавили?

[Большой]

Так может и не добавляли, продержали машину в боксе 2 часа и срубили денег как за 5. А клиент же лох, никак не проверит, а мощнее машина стала на 26 лошадок или нет, это все очень субъективно.

[Большой]

Заехал к другому дилеру, с целью проверки прошивки ЭБУ. Там за 700₽ подтвердили что прошивка на175 лошадок, за одно сказали, что двигателя на внутреннем рынке Кореи со 175 лошадями агрегатируются модернизированными коробками в отличие от двигателей с прошивкой на 149. По этому акция первого дилера должна называться "Прощай гарантия".

[finn48]

Можешь смело этому ОД сказать что он не компетентен в этом вопросе . Коробки одинаковые в не зависимости от лошадок, только мозги под лошадки разные.

[ВладимирV]

А Я бы наоборот из 175 на 145 перешился, в целях экономии дт, 175 уж многвато как "пушка"

[Камышовый кот]

Сообщение от ВладимирV

А Я бы наоборот из 175 на 145 перешился, в целях экономии дт, 175 уж многвато как "пушка"

.


10 месяцев назад перешился со 149 на 181л.с. Расход не увеличился. Летом отключил ЕГР. Сейчас средний расход 8,7л в смешанном режиме.

[Нелысый дидько]

Сообщение от ВладимирV

А Я бы наоборот из 175 на 145 перешился, в целях экономии дт, 175 уж многвато как "пушка"

Не будет экономии. Прошивка на 175 лошадок просто растягивает моментную полку до 3000 оборотов. С ней легче даются обгоны, в спокойной езде разницы со 149 нет, так как характеристики до 2500 оборотов совпадают полностью.

[Zolotko]

Вот и я думаю имеет смысл шить эти прошивки или нет. С одной стороны опубликованные графики говорят о том что в реальном ЭКСПЛУТАЦИОННОМ диапазоне оборотов все то же самое, с другой стороны встречал отзывы о том что на низах стало получше... Сравнить бы прокатится... На обгоне я и сейчас не ощущаю нехватки мощи (крутящего момента)...

[Нелысый дидько]

По мне - смысл есть. На низах всё одинаково, а вот на верхах чувствуется, что моторчик скисает позже.

[Zolotko]

А где ты успеваешь раскрутить движок до 3000 оборотов учитывая что рекомендованные (порядка 1500) ЭБУ начинает сигнализировать о необходимости перейти на повышенную при наборе менее 2000 оборотов. С какой же скоростью нужно идти по трассе чтобы раскрутить до 3000 на 6-й передаче?

[Dedok]

При разгоне, при обгоне, было и до 4 000об, если в обгон тошнить на 2 000об, ну есть и такие, то можно и не шить на 175 или 181. Всегда в коротком обгоне переходил на передачу вниз, на всех машинах, учили меня так.

[finn48]

А ты всегда так медленно разгоняешься или едешь не спеша? или любишь ручку туда-сюда дергать? или обгон на 2000 об. совершаешь?

[Zolotko]

Езжу на обоих машинах спокойно - не агрессивный стиль вождения. На дорогах везде камеры - стараюсь за 110 не уходить. Разгоняюсь обычно на более 2500 оборотах. Никогда не было нужды переходить на пониженную при обгоне на ЭТИХ машинах (ну может только когда в горку). ИМХО и та и та машина не спорткары, что уж шлифовать асфальт. Просто когда ты идешь на обгон ты стартуешь от текущей скорости/оборотов. Двигатель все равно вмиг не раскрутиться.
Вот и не могу определиться для себя нужно ли на стандартную прошивку более мощную заморачиваться - мы с женой давно уже не молодняк.... Хотя она у меня типа "гонщик"

Недавно на НГ катался на Актионе в Москву (1300км в один конец) - всю дорогу практически шел не переключаясь на 6-ой на круизе. Может и были ситуации когда переходил на пониженную но честно говоря не помню... Фактически всю дорогу шел равномерно (выставил по навигатору 109км - врубил круиз и вперед. Только на платных повышал круизную скорость до 120км... Обгон делал как обычно - подошел на круизе к впереди идущему - газ придавил - обогнал - газ отпустил...

[DEN 007]

Сообщение от Zolotko

рекомендованные (порядка 1500) ЭБУ начинает сигнализировать о необходимости перейти на повышенную при наборе менее 2000 оборотов...

Источник информации в студию!

[Zolotko]

А что у тебя Актион на приборке не показывает на какую скорость переходить вверх или вниз? Или ты просто так - ля-ля? Так у меня приборка показывает рекомендованную скорость МКПП на Актионе. И в студию влезть я не смогу - не помещусь...