[Шао]

Сообщение от анна анна

а у меня загорается чек при 2000 оборотах,тяга пропадает,чек не гаснет,машина больше сотни не идет....глушу,завожу-чека нет,только 2000-опять то же самое

пробег?начните с этого http://youtu.be/rseqX7CVBaI там несколько серий,не поможет?будем копать глубже
советую сделать так http://youtu.be/2noUIZ3uKmI делов на 5 минут но от этого будет многое зависеть кто вас потом будет осматривать ,терапевт или патологоанатом

[анна анна]

пробег 120тыс..совет принят,понят..только уж напугали патологоанатомом...так все серьезно?

[Шао]

Сообщение от анна анна

пробег 120тыс..совет принят,понят..только уж напугали патологоанатомом...так все серьезно?

а это все зависит от того что покажут шприцы
как я понимаю егр забит напрочь вычистили,?теперь модулятор ,разбирать по любому и все вымывать,возможно в резинке есть дырка -вообщем вариантов много

[анна анна]

вычистила егр,один модулятор за егр-чистенький,мембранка целая,смазала все,поставила..остальные мод-ры завтра...хочу сказать,что по ощущениям, когда авто заводила-вроде лучше...может мнюшка...?

[Шао]

Сообщение от анна анна

пробег 120тыс..совет принят,понят..только уж напугали патологоанатомом...так все серьезно?

все 4 мертвые при чем крутя стартером почти фонтан, актиончик поплыл по реке Стикс

[Дрюня 407]

Товарищь,ты по фото случайно не лечишь?

[анна анна]

Сообщение от Шао

все 4 мертвые при чем крутя стартером почти фонтан, актиончик поплыл по реке Стикс

ну зачем вы так-и так не радостно...

[Шао]

Сообщение от Дрюня 407

Товарищь,ты по фото случайно не лечишь?

нет.только операционный стол,она не первая и не сотая она уже пятисотая,статистика редко когда не в 10ку,за то и ремонт не в сотню,хотя?вам только бы до сервиса доехать а там вам приговорят все

[Шао]

Сообщение от анна анна

ну зачем вы так-и так не радостно...

да мы с тобой уже неделю на ты а ты все выкаешь,да и не все так плохо пару тройку дней пешком походишь и поедешь,может и меньше, но как пойдут форсы

[Шао]

приехал кайрон 2008 года с пробегом в 12т ,а под капотом наверное все 80,скрутили без божно , все 4 мертвые крутили стартером наполнили шприцы ,на горячую еле заводится -скоро сдохнет,а вот цены без снятия гбц и выдергивания 4й со всеми вытекающими порадовали
http://fotki.yandex.ru/users/shaurin-sa/view/755833
http://fotki.yandex.ru/users/shaurin-sa/view/755834
http://fotki.yandex.ru/users/shaurin-sa/view/755835
только у меня чувство что я ваще бесплатно делаю
хозяин про форсы (старый)знал давно ,все еще давно началось,и акб свежий и так по мелочи но видать понял что надо скидывать ,-вообщем повезло

[Дрюня 407]

Вау! Конский ценник,Нафига менять форсы целиком, ремонт одной с заменой клапана у нас в районе 7,5 тыр,вместе снять-поставить, а трубки-то нахер менять? Про очиститель карбюратора ваще молчу...

[Шао]

Сообщение от Дрюня 407

Вау! Конский ценник,Нафига менять форсы целиком, ремонт одной с заменой клапана у нас в районе 7,5 тыр,вместе снять-поставить, а трубки-то нахер менять? Про очиститель карбюратора ваще молчу...

так это намек что они то же не выйдут(и в этом есть доля правды,и такое бывает),парню 21 год в субботу будет(вот такой подарочек) это его первая машина при чем дизель и он к своему стыду про машины ничего не знает ,в форсы попал пальцем а свечи не нашел-и таких много

[Дрюня 407]

Ну уж девушек-то наших не пужай пжалста, лоха развести одно, клубней-то зачем?

[анна анна]

значит так,отчитываюсь по поводу плывущего по реке Стикс Актиона Спорта....сняла и прочистила модуляторы,поменяла фильтра-завоздушила систему,воздушный фильтр-забит бабочками и песком-поменяла,турбина не включалась,самой не снять не хватает силы,проверила форсы шприцами-2,3,4 льют(не радостно)..прочистила егр,заглушки пока не поставила,прикипели болты-проливаю ВДшкой,решила снять шланги-трубки и все промыть...сняла трубку с модулятора турбины(которая к ней идет),забита грязью,промыла,сняла фигню где шарик с пружинкой-масло,грязь и даже песчинки-промыла прочистила,дальше сняла трубку,написано АВС-идет к этому шарику-даже не продуть было...замочила,промыла,продула-вылетел шарик глины..трубка модулятора идет к фигне над турбиной-сняла,прочистила-начал двигаться поплавок под ней..сняла с форсунок трубки-грязь,промыла,пролила форсунки (по совету Сергея-Шао делаю это через день теперь),посадила дочь за руль-она крутила стартер-я прокачивала грушу,так три раза,воздух ушел,груша стала твердой..сняла педаль газа-все дорожки загажены..на все у меня ушло два дня,Санька завести не могли неделю.Результат-машина завелась,заработала турбина,но самое не понятное-форсы перестали бить фонтаном,все три стабильно держат 8-9..пока все что смогла..завтра полезу к хабам,попробую,получится али нет-не знаю..но попытка не пытка..по трассе на 4H чек загораться перестал,на 2H после ям трещат и снова чек.переключаю на 4H-чек пропадает и треск тоже..
__________________

[анна анна]

чот я второй не нашла...

[анна анна]

после всех этих процедур,появилась детонация небольшая в двиг.-это из-за форсунок?

[Шао]

там 4 серии хватит и одной,но это болячка санг енгов,материал из которого вся делается поршневая полное Г.и как я понимаю что для этих моделей евро 3-4-5- соляра экто би-пи и лукойл скорей табу чем ням-ням,колечки залегают поршня горят
я вас не пугаю но статистика не умалима,
http://youtu.be/C2Eh4-2nLNQ
если честно то кому то просто повезло, если бы форса стояла изначально бы на своем месте то она бы обломилась бы по самый корешок и остался бы огрызок в 120мм сидеть в голове,не всегда но бывает,борьба идет до последнего но мы не боги и у нас то же опускаются руки а вернее они бессильно против этой железяки,и тог хозяину подфортило а до него была машина то тому нет (поехал на эвакуаторе ) снимать гбц