|
|
24.05.2013, 19:45
|
#664
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Дим, это наверное резинка задубела.
себе сначала тоже такой здоровый (бронзовый) ставил, но резинка дубовая пена проходила.
Заморачиватся не стал, поскольку он лишком большой и ставитькышку фильтра с ним на место не удобно.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
24.05.2013, 22:47
|
#665
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Братцы, вчёрась очень сильно газульку поджимал- под 170 верст в час, в итоге пару грамм соляры в отстойнике нынче уловил. Снял шланги-вылил...Скорее всего вакуум на таких оборотах всесильный и -таки выдавил соляру из Морзе. Чернышевский:"Что делать(виноват конечно СКрипка)и как дальше жить?Есть идея редукционный клапан ставить на конце клювика клапана Морзе...Это примерно как на жигуле- опрделенного сжима пружинка в масляном фильтре. Как?
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
24.05.2013, 22:50
|
#666
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Я вакуумный шланг не резал.
Снял со штуцера, поставил на него 6см трубки и уже в неё тройник а снятый шланг на другой конец.[/QUOTE]
Серега, у тебя зато очень длинный шланг от...до... Именно потому я зарезал его,вакуумный шланг- чтоб укоротить к отстойнику и клапану Морзе
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
25.05.2013, 00:29
|
#667
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Цитата:
Сообщение от Скрипка
Братцы, вчёрась очень сильно газульку поджимал- под 170 верст в час, в итоге пару грамм соляры в отстойнике нынче уловил. Снял шланги-вылил...Скорее всего вакуум на таких оборотах всесильный и -таки выдавил соляру из Морзе. Чернышевский:"Что делать(виноват конечно СКрипка)и как дальше жить?Есть идея редукционный клапан ставить на конце клювика клапана Морзе...Это примерно как на жигуле- опрделенного сжима пружинка в масляном фильтре. Как?
|
Валерий, наверное не получится с пружинкой,вакуум там, думаю клапан надо попробовать редуктор от водопровода поставить, или типа того.
И манометр прикрутить туда. Могу тебе для экспериментов презентовать электронный ваккумметр.( размер 30Х20х20 мм, V пит. 9-15). Будешь смотреть информацию реал тайм
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
25.05.2013, 20:47
|
#668
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
С манометром подумаю,, спс, а клапан уже придумал редукционный- при высоком вакууме поджимается пружинка с шариком к седлу и воздух откачивается через то-оонкий байпас, просверленный параллельно-ну и по школьному закону Паскаля скорость откачки воздуха через эту писюлинку увеличивается, и , соотвстно, уменьшается вакуум- т.е. на высоких оборотах вакуум не будет через колено ломать клапан клапана Морзе. Попробую приспособить туда клапан обратки жигуля с карбюратора- эх, ну никак не неймется нашим , блин, кулибиным!!!
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
26.05.2013, 09:12
|
#669
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
Прочитал тему. Удивительно, что никто не попытался напрячь Соллерс и ОД.
Налицо факт неисправности(заводской брак), а все сами пытаются исправить.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
26.05.2013, 10:08
|
#670
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Профи, А что бензинщики уже напрягли Соллерс и ОД по поводу "бряков" и им всё уже исправили или тоже в теме сами исправляют?
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
26.05.2013, 11:21
|
#671
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
Дедок, мы хотя-бы обращаемся. Вы, нет. Или всё же обращались.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
26.05.2013, 12:06
|
#672
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Этакая ленивая перепалка, даж и неинтересно . Немножко не в тему, но Серега(Дедок)- активнейший и рассудительнейший клубень, знаком лично, пивали-с неоднократно горькую. Вот так-то, Профи. Есть в нем один недостаток- он любит маринованные маслятки Маргаритки Валуа ...как и я. Так что давай- заходи к себе на Днюху клубную- вот очно и поругаемся !!!
Ну а в тему- готовлю клапан, про который писал и заказал наконец разъемы на ЭБУ ПП-до встречи, братцы, на севере от южной столицы
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
26.05.2013, 13:09
|
#673
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,152
|
Цитата:
Сообщение от Профи
Налицо факт неисправности(заводской брак)
|
Это не брак.В картридже есть специальная дырка,стравливающая избыток воздуха в ТНВД.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
26.05.2013, 14:53
|
#674
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
26.05.2013, 15:36
|
#675
|
Новичок
Регистрация: 19.05.2013
Адрес: Норильск
Сообщений: 9
|
Я прошу прощения, если вдруг это уже обсуждалось. Тему в 11 страниц просто не осилил.
Начитавшить про воздух-убийцу полез менять картридж топливного фильтра. Снял фильтр полностью, кое как открутил кнопку подкачивающего насоса-поменял картридж-холошо закрутил сливную пробку-поствил все на место-прокачал-завел-порабоала-заглушил. думаю попробую еще прокачать... И удивился, когда пришлось еще раз 10 нажать на подкачивающий насос чтоб из него полились салярка.
Это нормально?
__________________
NA, 2012, AWD, дизель, 148 л.с., МКПП
|
|
|
26.05.2013, 16:44
|
#676
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
По сути, это штатная работа топливной системы. Воздух накапливается, топливо уходит а потом топливо в перемешку с воздухом идёт.
Вот нам и не нравится штатная работа системы с ней и боремся.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
26.05.2013, 16:54
|
#677
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Цитата:
Сообщение от Скрипка
Снял шланги-вылил...Скорее всего вакуум на таких оборотах всесильный и -таки выдавил соляру из Морзе.
|
А разве вакуум не от количества оборотов зависит? Причём тут скорость и нагрузка?
4к оборотов и на месте можно дать, но ведь не просачивается.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
26.05.2013, 17:53
|
#678
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,152
|
А я вчера испытывал свой девайс,без клапана Морзе.Использовал бачок от тормозухи(жигулёвский кажется).В нём устроил поплавок,чтоб при подъёме соляры,перекрывался клапан.В теории всё красиво.Вакуум сосёт воздух вместе с соляркой,солярка заполняет бачок,поплавок поднимается и перекрывает вакуум.Воздух из фильтра заполняет бачок,солярка стекает в фильтр,поплавок опускается,открывая путь вакууму и так далее.Но это в теории.На практике иначе.При заводке вакуум сосанул так,что поплавок не успел сработать и соляра сразу оказалась в отстойнике.Едва успел заглушить.
Мысли такие.Надо теперь побороть мощный вакуум.Это можно сделать без редукционных клапанов.Надо в отводящий(к нашей системе) шланг врезать ограничитель.Короче,уменьшить диаметр так,чтобы осталось лишь небольшое разрежение,что позволит более спокойно отводить из фильтра воздух.Я думаю,в этом случае,система будет нормально работать вне зависимости от скоростей и оборотов.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
26.05.2013, 21:02
|
#679
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Блин, Серега, ты -УМНИК!!!Ну везет мне с друзьями! Завтра утречком смандячу целку на клапане Морзе!!!Уррра!!! И никакой редукционный не нужен!
Вернемся к истокам- а мобуть маленький клапан за узкий пойдет? А?
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
27.05.2013, 08:35
|
#680
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,152
|
Может пойдёт...в общем поэкспериментировать трэба(я правильно написал?)
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|