Можно.
Если деталь не имеет установочных элементов (штифтов, например), то всегда присутствует люфт или зазор, в рамках которого имеется возможность регулировки.
На картинке пердний подрамник "просится" влево и повернуться против часовой стрелки; задний, соответственно, вправо и против.
А, вообще, хватит "раздувать" форум параллельными темами!
У официалов руки кривые или стенды (а может все сразу), с нуля и после первого ТО приходилось ездить переделывать
г. Ярославль, ул. Магистральная, 4
SSANGYONG ЦЕНТР ЯРОСЛАВЛЬ
__________________
New Actyon 2013, G20D (149), МКПП, АWD, серый
У меня тоже через пару месяцев стало тянуть вправо. Развл-схождение сделал, особой разницы не вижу. Стоит отпустить руль и через десяток метров уверенно едем вправо.
У официалов руки кривые или стенды (а может все сразу), с нуля и после первого ТО приходилось ездить переделывать
г. Ярославль, ул. Магистральная, 4
SSANGYONG ЦЕНТР ЯРОСЛАВЛЬ
Уже три раза делал развал у ОД "Визит-Авто" г. Коломна МО, последний раз на протяжении 2 часов, так и не смогли нормально всё выставить. Руль немного влево.
__________________
NEW ACTION Серебристый Бензин АВД АКПП
после "официального схождения" ненавязчиво тянуло в право. Поехал на Бош Сервис, посмотрели, сказали надо двигать подрамник. Отпустили болты, ломиком отжали и затянули. Дальше на стенде все вогнали в "зелень". После этого машина едет ровно на ровной дороге (по осевой).
__________________ Korando C Автоматический трактор/175/2WD/АКПП
после "официального схождения" ненавязчиво тянуло в право. Поехал на Бош Сервис, посмотрели, сказали надо двигать подрамник. Отпустили болты, ломиком отжали и затянули. Дальше на стенде все вогнали в "зелень". После этого машина едет ровно на ровной дороге (по осевой).
С новья тянет вправо. Дал погонять более опытным товарищам. Подвоха старшие братья не заметили. При смене катков ни зиму обратил внимание на небольшой жор на задних колёсах с внутренней стороны. На неделе собираюсь посетить развальщиков.
__________________
SY NA 2013, Зажигалка на палке.
поможет в крайнем случае замена сайлент-блоков,Ваша проблема может решится проще:раз машину тянет вправо-значит есть смысл при ослаблении сайлент-блоков и смещении правой стороны крепления кузова вперед по ходу на 3-5 мм если позволяет геометрия крепления(х.з как сейчас отверстия делают и кто?),эта манипуляция позволит убрать"плечо поворота",помогает в 10% случаев,если нет,то вероятность приобретения Вами битой машины 100%!Ну с автовоза грохнули,вариант ошибки аппаратчика сварочного кондуктора в Корее 99%!Заключение экспертов и железо с неустойкой назад в Соллерс,все услуги юристов окупятся с лихвой,конструктивный недостаток ,опасный для жизни владельца авто в случае продолжения эксплуатации такой машины налицо!Удачи!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
С новья тянуло вправо. 3 ОД развал делали 5 раз - стало чуть лучше, но результата толком не дало.
Был у трех "хваленых" развальщиков - все тупо делали свою работу, попутно обсирая мою китайскую (по их мнению) машину с никакой по их мнению (опять-таки) подвеской. Результат - нулевой. У всех спрашивал про возможность смещения подрамника (ибо знал, что такое бывает) - все говорили, мол, не умеем мы такого.
Смирился.
И вот, в при пробеге в 10 000км обратил внимание, что машину тянуть вправо перестало!... даже как-то удивился, но при этой руль как смотрел немного вправо, так и смотрит)) - постарались развальщики
Прочитал тут про БОШ сервис, и вспомнил, что у нас в Казани он есть. Позвонил сегодня - сказали, приезжайте смело! И Руль поправим, и подрамник подравняем если что)
Думаю, заеду как нибудь, может все-таки доведут машину в этом плане до идеала))
__________________
New Actyon Restyle Бензин 4WD AT серебристый перламутр
С новья тянуло вправо. 3 ОД развал делали 5 раз - стало чуть лучше, но результата толком не дало.
Был у трех "хваленых" развальщиков - все тупо делали свою работу, попутно обсирая мою китайскую (по их мнению) машину с никакой по их мнению (опять-таки) подвеской. Результат - нулевой. У всех спрашивал про возможность смещения подрамника (ибо знал, что такое бывает) - все говорили, мол, не умеем мы такого.
Смирился.
И вот, в при пробеге в 10 000км обратил внимание, что машину тянуть вправо перестало!... даже как-то удивился, но при этой руль как смотрел немного вправо, так и смотрит)) - постарались развальщики
Прочитал тут про БОШ сервис, и вспомнил, что у нас в Казани он есть. Позвонил сегодня - сказали, приезжайте смело! И Руль поправим, и подрамник подравняем если что)
Думаю, заеду как нибудь, может все-таки доведут машину в этом плане до идеала))
Отпишись потом обязательно!
Я пока для себя хочу понять в чём причина таких проблем. Если подрамник и как-то его можно отрегулировать, хрен бы с ним отрегулирую. Если кузов и регулировке уже не поддается, то естественно возврат.
У моего товарища такая же хрень была.В одном салоне Драконов своих брали.Через день к ОД гоняли,в промежутках к рукастым мужикам.Написали претензию в Соллерс.Пришел ответ:Заменить подрамник,гарантийный случай.Год уже гоняет,все в норме
Привет. С 200км тянет вправо. сейчас пробег 1100км+ торпеда запела на 300км.
Обратился с развалом к ОД в Стерлитамаке, там уже готовы к таким, сказали: у нас нет стенда для сход-развала. Кто что посоветует.