[Александэр]

А мне нравится!!! У сынули на таком же уже 100 000 только коробас под замену по гарантии и всё. Только расходники. Тут доча решила поменять свою Микру... Ничего путного кроме Актиона за лямсто не нашла..

[Annddy]

Противоречивые чувства возникают у меня после года эксплуатации НА. В отличии от большинства, я не могу сказать однозначно купил бы я его еще раз или нет... Плюсы и минусы этой машины в полном равновесии

[anders78]

Цена запчастей и нежелание доводки больных мест портят всю малину это единственный и самый большой минус. Очень надеюсь что по прошествии времени появятся и хорошие цепи, и основные расходники будут стоить копейки, эх, мечты мечты

[Hotdad]

Ещё раз отпишусь в этой теме. НИ ЗА ЧТО НЕ КУПЛЮ Актион ещё раз. Патаму что :
1. Дизель(а альтернативы нет, ибо бензин - ещё худшая помойка).
2. акпп - дрянь
3. местный дистрибутор - жулик и проходимец
4. конструкция дебильная во многих местах, видна невооружённым взглядом незрелость команды, проектировавшей его, ряд просчётов не устранили и не собираются устранять(рестайлы уже были)
5. Дилеры выросли из УАЗов, на которых тренировались с кувалдой и ломом.
6. Альтернативных запчастей нет(видимо проистекает из деятельности п.3)

[cigord]

У меня его не было и не буду брать ни за что
у дизеля крышка двигателя из пластика а бензинка с перескоком цепи
акпп6 это вообще просто вершина дебилизма

У енгов еще можно было брать то что им досталось от мерса, а как только они полезли сами что то делать то налепили кучу кривоты косорукой и не собираются исправлять. Такое ощущение что им агрегаты проектировали крестьяне с рисовых полей за плошку риса.
Бензиновый движок на кайрон рекстон с акпп4,5 это еще более менее а дальше труба дело !

[mixagen]

Последний раз отписывался здесь 2.5 года назад. Если раньше дизель устраивал на все 100, то сейчас его "жесткость" начинает немного раздражать, ожидаемой экономии я так и не получил. Стал обращать внимание на другие авто с дизелем, НАш более шумный, хотя жена утверждает, что то же самое. Может это из-за пузырей, но эффективного метода борьбы с ними так и не придумано. Желания продавать нет, экономическая ситуация такова, что это крайне нецелесообразно. В перспективе самый большой косяк - это АКПП, у последнего НА эта проблема надеюсь решена, но вот ценник перестал быть столь заманчивым как ранее. Новую однозначно больше брать не буду, комплексом "первого владельца" не страдаю. SY не оправдал моих надежд, хотя повторюсь, проблем он мне не доставляет. По расходникам цены приемлемы, что-то дороже, что-то дешевле. С з/ч, что приходилось покупать, оказалось гораздо дешевле, чем на предыдущий авто.

[cigord]

Ну жрет дизель топливо заметно меньше чем бензиновый
Кайрон с акпп у меня жрет летом 10-11 литров по городу , трасса 7-8л
Для машины в 2.5 тонны это мало
Такой же кайрон бензиновый жрет по городу минимум на 5 литров больше
У меня раньше был акцент с акпп так он жрал столько же сколько кайрон щас
, хотя акцент легче кая в два раза

[Hotdad]

Сообщение от cigord

У меня его не было и не буду брать ни за что

И это правильно !

Сообщение от cigord

у дизеля крышка двигателя из пластика

Не в тему, жалоб ничтожное количество и связаны с сифонящими форсунками.

Сообщение от cigord

бензинка с перескоком цепи

ДА !

Сообщение от cigord

акпп6 это вообще просто вершина дебилизма

ДА !

Сообщение от cigord

У енгов еще можно было брать то что им досталось от мерса,
Бензиновый движок на кайрон рекстон с акпп4,5 это еще более менее

Всё это чудовищно старое, жрущее и неактуальное на данный момент.

[Hotdad]

Сообщение от cigord

Ну жрет дизель топливо заметно меньше чем бензиновый

Это не оправдание дизеля. Он ДЕНЬГИ жрёт точно так же, как и бензинка. Ведь вы же собираетесь экономить ДЕНЬГИ, а не некий углеводород(будь он хоть изо-гекса-пропа-бутанол, мне всё равно как он называется). Более того, сжирая деньги иногда поболе любой бензинки он сжирает ВАШИ НЕРВЫ, т.к. суммы поражают и нередки ситуации, когда никто не знает, что с ним делать и начинается замена всего по кругу. И при всём этом обладает рядом неустранимых неприятностей типа вибрации, шумности, критичности к топливу, наличием турбоямы и т.д.

[cigord]

С дизелем на комон-рейле надо самому разбиратся иначе разденут
Форсы ремонтировать самому и тд и тп
Тогда экономия заметна
Хотя можно было просто поставить ГБО на бенз и нет проблем

А комон-рейл это афера века по высасыванию бабла из народа
Я ж вон выкладывал в другой теме ссылку где продают комплекты переделки дизелей на евро-2 с механической топливной, цена вопроса 70 тыс р

[Анатолий Петько]

Я бы не взял, надоело что все называют Китайцем !

[anders78]

Ну в защиту енга скажу, ездил на шкоде дизеле, насос форсунки, стоимость 1форсы 65 тыр, по шуму даже жестче. В случае поломки форсы, клапан за 3 тыщи не поменяешь.

[Sasha49]

Сообщение от Анатолий Петько

Я бы не взял, надоело что все называют Китайцем !

Прицепи эмблему от Лексуса , а можешь и еще круче найти эмблему. Сразу машина понравится.

[Achi]

Себе бы может и купил - ремонты не пугают, а вот друзьям точно не посоветую!
Из минусов - дороговизна оригинальных зап. частей и сложность поиска заменителей.

[kaliostro]

Отпишусь и здесь.
Никогда,никогда и еще раз НИКОГДА!
Не купил бы еще раз и не куплю поделие Соллермана!
Хватит-с. Уже год являюсь охотником на сверчков.
Их оркестр меняет свои произведения в зависимости каждого градуса температуры и влажности. Каждый раз сердце замирает перед поворотом стартера-с и этими звуками.Так ездить просто нельзя в наши дни.
Просто страшно.
И страшно то - что решения проблем от производителя нет и не будет.
Про З\ч. цены и все остальное - уже сказано и тут.

[Hotdad]

Сообщение от kaliostro

Уже год являюсь охотником на сверчков.

У тебя цепь чтоль не перескакивала ?
Обычно, у кого башку мотора размолачивает после перескока, те сверчками не очень интересуются.

[Hotdad]

Сообщение от anders78

Ну в защиту енга скажу, ездил на шкоде дизеле

Ну не знаю, наверно если порыться в аналах автомобильной промышленности, то можно наверно найти что-то и пострашней дизельной Шкоды, Лэнд Ровер например
А то, что есть ещё более помоечные помойки утешает слабо.