|
|
27.05.2013, 17:17
|
#681
|
Местный житель
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 857
|
Сильно не ругайтесь. Я вот думаю:
1. Кто сколько проехал (есть кто и к сотне близко), у кого-то что-то в топливной системе полетело? Тем таких я не нашёл.
2. А у других дизелей как? У SY и других производителей?
Кирилл написал что у него на Рекстоне тоже так же, как на NA. И вроде не парится.
3. Если присобачить все эти изобретения, то гарантия точно швах. (Актуально кто не ушол с гарантии).
__________________
Наилучшие воспоминания о New Actyon, D20T, 175 л.с., АКПП, 2WD, Серебряный Дракон.
Сейчас Stavic, D20DTR, АКПП, 4WD, Elegance, Серебряный аллигатор
|
|
|
27.05.2013, 18:06
|
#682
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Да тут и думать-то нечем - кость в голове у военного пенсионера с 20-летним стажем...Могу советовать только одно- отключи фильтр от бака, на место быстросъема трубку, а другой ёйный конец- в бутыль с солярой. Дальше сразу все поймешь. А теперь расшифровываю-смазка нужна для любого механизма (в том числе и нашего мужчинского ), а если ее нет(воздух), то как ты думаешь, пробежит этот механизм миллион? Это ж дизель!!! Фуры вон по 3-4 лимона накатывают- не вопрос . Ну а про наш механизм я тебе как- нибудь расскажу- истертый в хлам досаждает и мешает регулярному использованию .Дошло? Ну и ладненько- удачи.
Если неохота,то в середине августа дай мне знать- я еду на родину Скрипочки в Башкирию через тебя, послушаешь шепот моего дизеля
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
27.05.2013, 22:22
|
#683
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
И я заодно послухаю,эсли к тому времени не помрёт дракон, а на счёт тягачей,так на работе три скамейки имеются,и у всех пузыри пузырятся,под два ляма откатали...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
28.05.2013, 09:52
|
#684
|
Местный житель
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 857
|
Ну, то что оно лучше, может и так. Я о другом. Насколько всё это критично.
А наш, мужской, механизм тоже не в безвоздушном пространстве работает Присутствует и "соляра" и воздух Так вот, может такое не столь большое количество воздуха и не оказывает пагубного влияния, ведь всё равно элементы топливной системы получают смазку. И воздух, как я понял, идёт (и то немного) только на холостых, а в движении, при нагрузке его нет. Так?
Я всё про то, насколько это критично.
Опять же, Кирилл тоже обнаружил воздух на Рексе. Думаю на всех наверное так. А сколько они уже бегают.
Может есть у кого возможность посмотреть на дизелях других производителей? Немцы вот тоже громко работают.
Андрей (Дрюня-407), а ты ведь всю жизнь вроде дизелист? Пропах, промазан ею насквозь Скажи пжл, как на других, и как это отражается на ресурсе топливной системы?
А ещё, я не ушёл с гарантии...
Валерий, с удовольствием встретмся и познакомимся с Вами. Тоже люблю руки и голову почесать, поэтому такие люди как Вы вызывают глубокое уважение
__________________
Наилучшие воспоминания о New Actyon, D20T, 175 л.с., АКПП, 2WD, Серебряный Дракон.
Сейчас Stavic, D20DTR, АКПП, 4WD, Elegance, Серебряный аллигатор
|
|
|
28.05.2013, 09:55
|
#685
|
Местный житель
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 857
|
Цитата:
Сообщение от Дрюня 407
И я заодно послухаю,эсли к тому времени не помрёт дракон...
|
Андрей, а что, есть симптомы?
__________________
Наилучшие воспоминания о New Actyon, D20T, 175 л.с., АКПП, 2WD, Серебряный Дракон.
Сейчас Stavic, D20DTR, АКПП, 4WD, Elegance, Серебряный аллигатор
|
|
|
28.05.2013, 14:10
|
#686
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Не критично, но без воздуха лучше.
Немцы в бак подкачивающий запихали, поэтому ни кавитации ни подсоса нет.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
28.05.2013, 18:38
|
#687
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,152
|
Мужики,простите меня,но я перехожу в теоретики.Сегодня подкапотное пространство привёл в исходное положение.Снял прозрачные трубки,поставил другую крышку на ТФ,купил латунный штуцер и соединил вакуумный шланг,извинился за вмешательство и закрыл капот.
Тема интересная,буду за ней наблюдать,но остаются сомнения в работоспособности конструкции в условиях постоянной вибрации или в зимний период,когда свойства топлива несколько другие,стойкость материалов,предназначенных для использования в иных средах,может ещё что-то не учтено.Опасность попадания топлива в вакуумную магистраль тоже исключать нельзя(после каждой поездки лезть под капот-нет ли в отстойнике соляры?Оно вообще надо?).Если будете дожимать этот вопрос,то желаю удачи .Если созреют какие мысли-поделюсь...как теоретик.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
28.05.2013, 19:19
|
#688
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
Подскажите, на что еще, кроме ТНВД, может повлиять воздух?
|
|
|
28.05.2013, 19:24
|
#689
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
ТНВД, форсунки, потеря мощности, шум, вибрация.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
28.05.2013, 20:08
|
#690
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
Для форсунок это серьезно или больше шуму чем вреда?
|
|
|
28.05.2013, 20:24
|
#691
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Чисто теоритически. Что происходит с воздухом, когда его сжимают до 1800 бар? Что происходит, когда он резко расширяется? Напоминает кавитационный процесс. Это всего лишь предположения.
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
28.05.2013, 20:45
|
#692
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Щас пугать буду)))).
Вот гребной винт пострадавший от кавитации.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
28.05.2013, 22:00
|
#693
|
Местный житель
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: г.Киров
Сообщений: 304
|
Дурная голова рукам спокоя не дает.
__________________
New Actyon D20DTF МКПП 4WD
|
|
|
29.05.2013, 13:32
|
#694
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,152
|
Ну зачем же,так.Воздух надо убрать.Плюсы описаны выше.А вот,как это сделать,не убив дракона?
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
29.05.2013, 13:57
|
#695
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Может быть пора заглянуть в бак?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
29.05.2013, 14:08
|
#696
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
Решился таки и прочитал всю тему от начала и до конца. Впечатлен, руки чешутся, но прежде прочитаю еще на раз ( как и всякое хорошее произведение) и нарисую схемку.
Еще до прочтения темы полистал мануал по топливной системе. Поразила схема перекачки из вспомогательного бака, сразу ассоциация с пульверизатором. Но ведь есть поплавки в обоих баках, по идее сделать обычный перекачивающий насос и все, так ведь нет, разработчики решили применить энергию от потока обратки...
|
|
|
29.05.2013, 15:33
|
#697
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
В любом случае и любой воздух необходимо удалять непосредственно в фильтре- ОН всегда будет! Вот уж если абсолютная труба да и без разъемов, да и со одного бака, да и без обратки- то да-ааа...Не нужно удалять, а так имеем-кого имеем .Можно просверлить оба бака и вставить туда штуцера на самотек и соединить оба полужопия бака быстросъемами ниже карданов- выхлопных...Но остаются пузыри обратки, а уж их- то я все облобызал!!! Одна сплошь пена!!!До сей поры в сутки набираю пару граммов соляры в отстойник- грешу на плохую резинку клапана самого в клапане Морзе, наверное, завтра замену- есть на что . Вдохновляет на подвиги мурлыка- дизель, он, блин, такой ласковый ща...
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|