[Алексей 13]

x-Rust
Я не в коем случаи не хочу не кого обидеть. Ты просто раннее заявлял-что быстрей меня ее поменяешь. К сожалению у тебя это не получиться. Нету опыту у тебя.

Пасы. Молодец! Я бы забил)))

[x-Rust]

поменяю - как прижмет... ибо лентяй я отъявленый/
Ради спорт-интересу поменяю...
посложней вещи приходилось делать - по долгу службы

[Алексей 13]

Да я не сомневаюсь в тебе!!!
Ради справедливости -МИТ вроде тоже обвинял в том, что ДВС на испытаниях у Сергеевича продан. Так что я иногда с сомнениями отношусь к некоторым . Ну тебя это не касается! А меня не кто не обгонит-только моя Смерть...

[серега моторист]

[Алексей 13]

Сергей Сергеевич-Спасибо тебе Огромное!!!! Жаль-если чего... Я вижу в концовке. Твари продажные -уже не знают что продать. Капитализм долбанный!

[x-Rust]

Сергей Сергеич - вы лишние грани на приспособе в толщину сточите на наждаке чтоб можно было не только в крайнем положении оськи выпрессовывать..

[серега моторист]

да Рустик,это понятно ,для ребят если будут повторять -чтобы не пилить потом,ну а для меня не состовляет труда снять планку,да и кай230 у меня,ну если только не придется летом свой филиал открывать,к этому вроде идет.....

[Алексей 13]

Зря ты так Рустам. Я Душу машинки понял-кто это сможет, боюсь не кто. Варианты у тебя только в будущем. Мы Доживаем -настоящие.

[chemist]

В очередной раз огромное спасибо, Сергей Сергеевич! Удачи во всем!

[support_rc]

Парни, ткните ссылочкой на видео Сергеги моториста, где и как что делать по замене цепи. А то что тот не могу найти. Или плохо ищу.

[Andr72]

В разделе NA-тема в шапке-Народная Техничка. Там Все про натяжи и цепи, в том числе- Все видео от Сергеича.

[x-Rust]

обсуждение цепей
В принципе вы правы. Но например на Мерсах цепь меняется без снятия каких либо звёздочек, а просто перерезается специальным инструментом, к старой цепи пристёгивается новая двигатель коленвал аккуратно проворачивают до того момента пока заместо старой цепи не будет новая. При этом башкаки и отбойники не меняют, а меняют только натяжитель. Мотористы мотивировали это тем, что натяжитель в состоянии компенсировать износ бышмаков, отбойников и звёздочек в определённых пределах и например башкак и отбойники можно менять раза в два, а то и в три реже чем цепь. Цепь на Мерсе рекомендовали менять через 100т.км.,
другая тема

[Алехандро]

Andr72, одной видюхи от Сергей Сергеича нет "протяжка №3"
Админы, поправьте видео, пожалуйста.

[support_rc]

Доброго вечера всем! Сегодня и я поменял протяжкой цепь ГРМ. Недавно завыла цепь, а всему этому предшествовал ежедневный рык или бряк. Решился менять сам, т.к. официалы запросили 47т.р. совсем стыд потеряли, но это уже другая тема. Вобщем не так это и сложно, как кажется. Делал в вдвоем с товарищем, за 7 часов грязного времени, обед плюс перекуры. Вобщем не спеша. Отсоеденил расширительный бачок(2 тонкие трубки) и перетянул к радиатору что бы не мешал и был не выше отсоедененных трубк, что бы исключить течь антифриза. Скинул внешнюю крышку, отсоеденил клемы с катушек зажигания, датчика положения РВ и клапана муфты. Выкрутил свечи.
Открутил по круги все болтики клапанной крышки и аккуратно ее сорвал. Поддомкратил и снял переднее правое колесо, и маленькую пластиковую боковую защиту. Товарищь крутил шкиф коленвала за гайку выставлял по метке, я ловил их вверху. Выставили метки, далее увидел развальцованный гидронатяжитель около 30мм точно не мерял т.к. и та видно развальцовку, и еще раз убедился, что правильно сделал, что не эксплуатировал машину после проявления гула(воя) цепи. В течении раб.недели прикупил уазавские цепи 108 и 84 звена. Велосипедной приспособой сделал из них одну большую. И так вернемся к сегодняшней процедуре протяжки. Открутил крепление трубок гидроусилителя руля и с большим трудом товарищь отогнул в сторону пассажирского правого колеса, сам я боялся сломать (сила есть ума не надо). И так товарищь отогнул трубки и я выкрутил гидронатяжитель. При этом выкручивание сопровождалось не большим потеком масла, я сразу же подложил ветошь что бы не разводить маслянную срань. Вытащил развальцованный натяжитель. Далее товарищь открутил верхний успокоитель цепи, при этом у меня произошел перескок цепи на 1 или 2 зуба. Следующим этапом мы расцепили цепь между звездачками, подвязали проволокой концы и далее сняли оба распредвала. Потом подсоеденил новую цепь к передней ветке старой цепи. Далее товарищь крутил коленвал, а я придерживал и направлял цепь. Прокрутили, отсоеденили старую цепь, подвязали концы проволокой, чтоб не убежили вниз. Далее по меткам установили распредвалы, предворительно смазал пастели маслицем, как на видео у Сереги моториста. И по схеме затянул динамометрическим ключем с усилием 11 н/м. Далее товарищь ключами прдерживал выставленные по меткам валы, а я соеденил новую цепь. Следующим этапом промыл, собрал и завальцевал плоской отверткой старый гидронатяжитель. И установил его. В результате метки убежали назад (в сорону салона) на 3-4мм. Покрутили коленвал, все так и осталось несовпадение на 3-4 мм. Мне это не поравилось! Я опять выкрутил натяжитель, разъеденил цепь перекинул на 1 зуб, соеденил. Вкрутил натяжитель обратно. Теперь метки на распредвалах убежали на 2-3мм вперед к радиатору. Ну мне это вариант показался лучше предыдущего, и начал сборку обратно, верхний успокоитель, крышку распред валов, свечей катушек проводов, патрубков. Вернул на место бачок. Все собрали... пререкрестились и провели первый пуск. Все супер тихо, мягко стартануло без рыка и гула. И я счасливо выдохнул. Замена протяжкой прошла успешно.

[Алексей 13]

Молодца! Верхний успокоитель можно не снимать, а только накладку от него. Спасибо за отчет!

[серега моторист]

Прелестно!Думаю вследующий раз эта операция будет для вас-семечки!Молодца!

[Алексей 13]

Скажу по Секрету, если я психану)-то за час поменяю. С напарником и с Серегиной Приблудой Грамотной.