[Big_Sanek]

Читая посты, простому обывателю будет трудно сделать выбор, так как действительно тут 50/50, что по топливу, что по коробасу...
У меня бензинка АККП, но в то же время хочу и дизель и ручку... Тоже когда выбирал - так и не смог найти разумного объяснения - что лучше? Вывод: на вкус и цвет - фломастеры разные!
Поэтому опирался на самые просты факты:
1. я не хочу чтоб зимой были проблемы с соляркой при -30-35, не хочу следить за падением температуры и бежать включать подогрев, сыпать присадки, менять топливо на зимнее...
2. так как 95% минимум едза по городу, то зачем мешалку дрюкать? живу в городе, не в деревне, чтоб по кушарам да по болотам... 5 км по пробкам в городе - это примерно 70-90 переключений. 1-N-1-2-1-2-N-1-N-1-N... и так далее... (считал).

Так что здесь дело выбора каждого и нет "хороших" и "плохих".

п.с.
1. Хотелось бы дизель опробовать, тягу его... про экономичность говорить не буду, так как по подсчетом - разница не великая...
2. Соскучился я по ручке, хочется опять ощутить эту связь с двигателем, чувствовать его. Так как были до этого авто на ручке. Если говорить про жену, то ей вообще без разницы, так как училась на ручке и спокойно на ней ездит.

Самое важное - это АВТО! Вам в нем сидеть и ездить и чувствовать комфорт!!! а далее по потребностям...

[noise]

Ничего из описанного в пункте 1 не имел и не делал никогда. Дизель нужен лишь только тогда, когда ты знаешь что это такое и самое главное - тебя от него прет, один звук чего стоит. Сомневаешься - бензин.

[noise]

Сообщение от Hotdad

Торопишься.

Не, не тороплюсь Вопрос был про танковые двигатели.

[DEN 007]

Сообщение от Big_Sanek

не хочу чтоб зимой были проблемы с соляркой при -30-35,...

А где в инструкции написано про эксплуатацию при -30 и ниже?

[Hotdad]

Сообщение от ВодительВС

так брал бы дизель передний на палке

Дык ладакалина будет дешевле в эксплуатации 100%.

[Arkton]

Сообщение от Tigra

Попроще надо быть. Не всем нужен полный привод, и не все любят дизель.
В любой машине есть и плюсы и минусы. Десять лет ездила без пп и была довольна по уши =)

Я полностью согласен,свою машину я выбирал осознанно. Полный привод мне для поездок на дачу совсем не нужен, а дизель, после дизельного гольфа, я не полюбил. А плюсы и минусы это относительно: для кого плюс, а для другого он же минус.Так что спорить можно до бесконечности, типа моя жена лучше....

[AnS]

У меня никогда не было дизеля, АКПП и полного привода. Сейчас из категорических требований только АКПП, т.к. у жены больная левая коленка и давить сцепление ей не годится. А вот ПП и дизель практически не нужны, но хочу попробовать и все тут!! Собственно именно из-за дизеля и прилип к НА. На бензине есть другие варианты, а дизель НА по цене/качеству явный фаворит.

[NorthSpirit]

Сообщение от AnS

А вот ПП и дизель практически не нужны, но хочу попробовать и все тут!!

Жму Вашу руку, абсолютно правильное решение. Здоровый дух авантюризма и стремление к новым горизонтам всегда мужчинам к лицу. Не забудьте - дизель только на автомате и будете с удивлением смотреть на буксующих и жгущих сцепление переднеприводников на бензине.

[AnS]

И непременно 181 дизельная лошадь!!! ХАчу!!! ))
Главное, чтобы каких нить хитрых преград не придумали, пока я куплю.

[NorthSpirit]

AnS, пока есть время подумай хорошо. Я вот уже сильно Спортса хочу, спать спокойно не могу...

[Steel]

Сообщение от Профи

Я ещё раз повторю, сравнивать 2,0 турбо дизель и 2,0 атмо бензин, не корректно.

Почему не корректно? И то и то двигатель, и тот и тот есть в ссангёнгах.
Логика у вас странная: "вот если бы в бензиновом ссангёнге была турбина, он бы дал жару!" А если бы у бабушки были яйца, она бы была дедушкой. Какой смысл это обсуждать? Так можно дообсуждаться, что если бы на дизельном ссангёнге был дополнительный ракетный двигатель (для уверенного старта), он бы дал жару безниновому с турбиной

[Steel]

Сообщение от Профи

Сравнивать дизель с недаделаным бензином смешно.

Сравнивать гипотетический дизель с гипотетическим бензином еще смешнее.

[Steel]

Сообщение от Hotdad

Оченно любят гутарить про момент, только ВСЕГДА забывают, что момент интересен на КОЛЁСАХ, а не на коленвалу и что обороты у бензинки минимум в 1,5раза выше всеми обожаемого дизеля и соответственно момент на коленвалу бензинки можно смело умножать в 1,5 раза соответственно дабы сравнивать его с моментом дизеля-тихохода.

Только ты забыл сказать, что
1) для этого бензинку надо еще раскрутить до 5000-6000 оборотов
2) если посмотреть на конкретные двигатели у НА, то там даже если раскрутишь бензикку, момент на колесах будет меньше, чем у дизеля (за счет того, что у дизеля мощность выше)

[Steel]

Сообщение от Anton42

Вот на танках дизель или бензин тема для спора конструкторов и военных.

У немцев танки были бензиновые, у нас дизельные. Итог известен

[AnS]

Сообщение от NorthSpirit

AnS, пока есть время подумай хорошо. Я вот уже сильно Спортса хочу, спать спокойно не могу...

Не-е! Вот пикап точно не хочу, только универсал!

[Леонид Леонидович]

Почитываю данную тему иногда и возникает вопрос:когда вы утихомиретесь?Не надоело письками мерятся(дизель-бензин)?Каждый взял то авто которое посчитал лучшим для себя.Прям детский сад«Два дракончика».p.s Так же и про приводы:Каждый выбирает что ему нужно, и не правильно считать(как некоторые)что «одноногие»авто ущербны.В обычной,«гражданской»жизни,мне например хватает за глаза «задка»,но когда нужно(за приделами асфальтовых джунглей)«передок» оказывается очень к месту!

[DEN 007]

Сообщение от Леонид Леонидович

«передок» оказывается очень к месту!

"Передок" - он лишним не бывает!