|
|
11.12.2016, 08:23
|
#698
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2015
Адрес: тольятти
Сообщений: 3,540
|
короче, останавливаемся? ждем, кто даст образец, или нарисует рисунок с размерами.
__________________
New Actyon 12 год G20DF (149) 6A/T 4WD - Тольятти. Цепь CZ, натяг СС,лейка на цепь,
ступицы разборные. Регулируемые задние тяги колес. ПРОДАН.
Рено Каптюр 4ВД, автомат, бензин 2 литра 145 лс. ГБО OMVL
|
|
|
12.12.2016, 18:56
|
#699
|
Новичок
Регистрация: 26.10.2015
Адрес: задонск
Сообщений: 67
|
Привет. Все размеры ВАМ рассказал ни чего не утаив. Вот единственный минус- это не сделали штопорную канавку для подшипника с внутренний стороны, решив что он не куда не дениться. На следующим варианте обязательно она будет. А на счёт прочности, посмотрите на ступицу ВАЗ 2121 и её размеры. Удачи.
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6A/T 4WD Пробег 116000. 2011год
Последний раз редактировалось lom.47; 12.12.2016 в 19:17.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
12.12.2016, 19:10
|
#700
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от Сергей525
Привет. Все размеры ВАМ рассказал...
|
Гениально! Кто передаст ( ) сей рассказ токарю?
При наличии ступицы, рассказы излишни!
Если проблема нарисовать, так и скажите!
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
12.12.2016, 19:30
|
#701
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
На самом деле вроде понятно ,но вопросы есть. Изложу мысли,я тем более не чертёжник:
Цитата:
Подшипник 42х72х35х35. Прокачивается ступица (внутренняя деталь) на 76-77мм, делается втулка с таким разиером и запрессовывается в ступицу приваривается. Втулка точится 72мм с буртиком. чтоб подшипник не вышел в сторону колеса. Прессуются подшипник. Просачивается (внешняя деталь) на 42мм и тоже прессуется. Удачи.
|
Почему протачивает 76-77 мм?=потому что меньше не получится,нужно выровнять внутреннюю часть ступицы. (протачивает на сквозь-я так понял).
Точим втулку которую потом в проточку и запрессуем(для увеличения толщины стенки-как то надо заполнить большое отверстие).//или подшипник на 76-77мм??
Опять протачиваем под 72мм с буртиком(можно сделать сразу втулку с буртиком под размер. А почему 72мм=такой подшипник по наружке. Видимо можно и другой размер.
По внешней детали тоже самое, и вопросы : а можно меньше чем 42мм или больше??(опять нужно выравнивать вторую часть ступицы) .Или все делалось под конкретный подшипник???
усёёё устал....
PS: надо брать ступицу,по минимуму протачивать,пытаться найти подходящий подшипник и далее по месту доводить до конца......
Боюсь,что тонкостей Сергей525 может и не знать, делал то токарь
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
12.12.2016, 20:28
|
#702
|
Местный житель
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: г.Киров
Сообщений: 304
|
После проточки обоймы на 76 мм стенка обоймы становится тонкая ,вот в этом и таится опасность ее развалится.Ступица у меня есть завтра замеряю ее наружний диаметр.
__________________
New Actyon D20DTF МКПП 4WD
|
|
|
12.12.2016, 20:38
|
#703
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,116
|
В любом случае переделка ступицы делается ,когда она будет в руках,а в размерах определится будет не так уж и сложно,в общих чертах уже и так все обрисованно.А отталкиваться от размеров подшипника,тем более предельные диаметры определены.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
|
|
|
12.12.2016, 20:38
|
#704
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
Сергей г.Киров
Да об этом сразу говорили....А вот: запрессовали втулку и обварили с двух сторон(видимо)?...не известно насколько это усиливает узел
Похожий вариант переделки? но надежней https://www.drive2.ru/l/8660589/
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
12.12.2016, 20:46
|
#705
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,424
|
После запрессовки наружная обойма подшипника и проточенная часть представляют собой практически одно целое. Думаю,что за прочность можно не беспокоиться при условии соблюдения натяга и усилия при запрессовке.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
12.12.2016, 21:17
|
#706
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от искендер
в размерах определится будет не так уж и сложно...
|
Что ж, каждый сам себе художник...
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
12.12.2016, 23:46
|
#707
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,138
|
Интересно, кто-нибудь, не имеющий халявного токаря или станочка на балконе, считал финансовую составляющую? Ну там: купить подшипник, снять ступицу (или купить б/у), найти токаря, отвезти все ему, объяснить, подождать (метро-автобус-такси), поставить обратно и счастливо использовать вещь, абсолютно не опробованную в нагрузках и критических режимах? При цене китая в 5 с чем-то тысяч, много экономится?
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
13.12.2016, 00:08
|
#708
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,424
|
Уже давно придерживаюсь правила для оценки целесообразности того или иного вида ремонта. Если себестоимость восстановленного узла достигает половины стоимости нового-есть повод чесать репу. Если 2\3 и далее-можно не чесать. Оно того не стОит. Если только новый узел доступен не только по стоимости,но и по времени доставки.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
13.12.2016, 00:12
|
#709
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,138
|
Можно еще учитывать, когда отремонтированная вещь получается заведомо лучше покупной, но здесь-то???
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
13.12.2016, 00:16
|
#710
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Ну вы и упыри!!! Меня трете!?
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
13.12.2016, 00:23
|
#711
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,138
|
А ты-то причем? я даже не видел , т.к. всю тему не читал . Просто интересно, когда про грм начинали все обсуждать, то один из аспектов- это возможность либо готового решения, либо доступной переделки, чтобы не приходилось мудрить или изготавливать сложные вещи. Я конечно все со своей колокольни, но я знаю только одного, утверждающего, что "да любой токарь за 500 рублей все что угодно"... В Москве такую забабуху... хрен знает, либо за дорого, либо долго и хреново... Вот мне и стало интересно, а экономия-то какая?
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
13.12.2016, 06:13
|
#712
|
Новичок
Регистрация: 26.10.2015
Адрес: задонск
Сообщений: 67
|
Цитата:
Сообщение от vim
На самом деле вроде понятно ,но вопросы есть. Изложу мысли,я тем более не чертёжник:
Почему протачивает 76-77 мм?=потому что меньше не получится,нужно выровнять внутреннюю часть ступицы. (протачивает на сквозь-я так понял).
Точим втулку которую потом в проточку и запрессуем(для увеличения толщины стенки-как то надо заполнить большое отверстие).//или подшипник на 76-77мм??
Опять протачиваем под 72мм с буртиком(можно сделать сразу втулку с буртиком под размер. А почему 72мм=такой подшипник по наружке. Видимо можно и другой размер.
По внешней детали тоже самое, и вопросы : а можно меньше чем 42мм или больше??(опять нужно выравнивать вторую часть ступицы) .Или все делалось под конкретный подшипник???
усёёё устал....
PS: надо брать ступицу,по минимуму протачивать,пытаться найти подходящий подшипник и далее по месту доводить до конца......
Боюсь,что тонкостей Сергей525 может и не знать, делал то токарь
|
Привет. Все правильно описано. Подшипник 72х42х35х38 и под его всё подгоняется. 42мм самый маленький размер на флянце. А втулка нужна для того, чтоб сделать буртик. в ступицы протачивая её на сквозь ОН(буртик) не получается т.к посадочное место сальника большего диаметра. Все токарные работы велись в моём присутствие и с моих промеров. Картинки рисовать не могу. Если кому интересно звоните 9065915536 будим общаьтся. Удачи.
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6A/T 4WD Пробег 116000. 2011год
|
|
|
13.12.2016, 10:43
|
#713
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2015
Адрес: тольятти
Сообщений: 3,540
|
Цитата:
Сообщение от дядя Вова
При цене китая в 5 с чем-то тысяч, много экономится?
|
Дядя вова. вопрос ведь не только в "разовой экономике". вопрос в долгосрочной выгоде. у меня вот уже 3 поменяны и опять гудят, как пароход. а прошли то всего 20 -30 тыков. опять менять? китай я не беру принципиально -по большей части металловедение у них еще в зародыше. а наша конструкция, помимо того, что будет ремонтнопригодна, ожидается, что и ресурс будет лучше в связи с лучшим качеством подшипников относительно корпусного варианта, где нет ни твердости толком, ни геометрии.
Да, и еще, а про сальник что то ни кто ни чего не пишет? или я пропустил? сальник -всему голова в этом случае.
неужели у парней типа Алексей, или Сергеич нету бросовых ступиц? наверное и новые есть?
__________________
New Actyon 12 год G20DF (149) 6A/T 4WD - Тольятти. Цепь CZ, натяг СС,лейка на цепь,
ступицы разборные. Регулируемые задние тяги колес. ПРОДАН.
Рено Каптюр 4ВД, автомат, бензин 2 литра 145 лс. ГБО OMVL
|
|
|
13.12.2016, 11:19
|
#714
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,298
|
Уверен что нет, скорее есть у того кто сам менял..........
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|