|
|
06.09.2016, 21:52
|
#698
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 5,097
|
Кошка пропала, наверное слесарей воситывает.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
|
|
|
06.09.2016, 22:01
|
#699
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,305
|
Цитата:
Сообщение от blinjack
Да... Ещё раз перечитал, и понял, что заблуждались мы все. Это не кулак и не сайлент-блок.
Деталь эта называется правильно "шарнир заднего кулака". Так что приношу извинения.
|
слава богу меня это не коснулось, НО-рулевые,шаровые=это шарниры, а вот втулки рычагов=сайлентблоки.(я этому научился.......может и не правильно )
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
07.09.2016, 00:49
|
#700
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
|
не в тему пошло. сайлентблок - резинометаллический шарнир, так что все это шарниры и шарнирные соединения. а плавающий сайлентблок - шаровый шарнир, как и шаровая опора.
люфт сайлента без откручивания рычага как проверить? рычаг разгружать при этом надо или нет? а то правую сторону поменял, люфт приличный был..а левая молчит, но сомнения есть, а просто так разбирать не хочется.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
|
|
|
07.09.2016, 21:52
|
#701
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 5,097
|
Цитата:
Сообщение от Призрак
рычаг разгружать при этом надо или нет?
|
Обя3ательно.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
|
|
|
08.09.2016, 01:30
|
#702
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Ага разгрузите..и ничего не почуствуете.
Ридик походу в сервисе работает, который я намедне посетил по причине стука в передней подвеске. Сервисмены "приговорили" рейку и подушки подрамника, при этом взяли 250р.за "диагностику". Оказалось-левая шаровая опора и втулки стабилизатора.Самостоятельная диагностика-бесплатно. Ремонт тоже.
Тоже куда-то монтажки пихали...бестолковые...
А прикиньте Кошку на моём месте?
Тысяч на 30-50 развели бы в смелую.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
08.09.2016, 22:03
|
#703
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 5,097
|
Цитата:
Сообщение от Andr72
Тоже куда-то монтажки пихали...бестолковые...
А прикиньте Кошку на моём месте?
Тысяч на 30-50 развели бы в смелую.
|
А кое кто / Andr72/ уговаривал её поддаться на развод и поменять всё.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета - передан сыну в ответственную эксплуатацию.
HAVAL F7X 2.0Т красненький.
|
|
|
08.09.2016, 22:37
|
#704
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Фу, какой развод? Скрип/стук есть?! Резину жрёт?! Да можете до усера монтажки пихать..Я поставил диагноз, хотите меняйте, хотите нет!
ВСЁ менять предлагаю для девушки, для продвинутых мужиков-можно сайленты отдельно поменять.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
13.09.2016, 10:19
|
#705
|
Местный житель
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Свердловская обл
Сообщений: 322
|
И я отпишусь, пробег 95 тыс, появился износ с внутренней стороны у задних колес, диагностика на подъемнике выявила только износ наружных сайлентблоков на поперечных рычагах. Вскрытие со снятием рычага показало, надрыв обоих сайлентов поперечного рычага, легкий продольный люфт плавающего, сайлент на амортизаторе и продольном рычагах отличные. Заменил плавающие на оригинал, на поперечном на VTR с правой стороны. Следующие выходные слева и регулировку.
Кстати открутилось все легко, заказывал болт регулировочный не пригодился, мастер думал резать придется..
__________________
NNA 2.0G АWD MT Original Бензин 13г Серебристый 60 000 км Цепь CZ 30 000 км
NA 2.0G 2WD MT Original Бензин 12г Темно-серый >128 000 км
Цепь CZ 43 000 км, натяж, ремень, родные
|
|
|
19.09.2016, 13:25
|
#706
|
Местный житель
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Свердловская обл
Сообщений: 322
|
Вот поменяли салейнблоки и с задней левой стороны, надорваны были аналогично. Потом сход развал, вогнали в пределы, только спереди слева развал не в допуске. Выбрали зазоры, ослабив крепление стойки к рычагу, но этого мало. Мастер порекомендовал поискать ремболт крепления стойки, но это уже в др. тему.
__________________
NNA 2.0G АWD MT Original Бензин 13г Серебристый 60 000 км Цепь CZ 30 000 км
NA 2.0G 2WD MT Original Бензин 12г Темно-серый >128 000 км
Цепь CZ 43 000 км, натяж, ремень, родные
|
|
|
28.09.2016, 12:37
|
#707
|
Местный житель
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: Орел
Сообщений: 346
|
Отпишусь для статистики.
Заменили два плавающих шарнира. Скрипел правый.
В правом присутствовал люфт осевой, люфт радиальный, двигался рывками.
В обоих случаях снимался нижний рычаг, шарниры выходили туго.
Мастер сказал, приехать через 300-500 км распустить и протянуть заднюю подвеску, потом на развал.
Что скажете? Есть смысл в таких манипуляциях?
__________________
NA (2013) 2.0 бензин, механика, полный привод + комфорт. Чёрный, пречёрный жип.
|
|
|
28.09.2016, 17:14
|
#708
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,559
|
Есть, делай как рекомендовали.
|
|
|
28.09.2016, 23:19
|
#709
|
Участник
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Дзержинск Нижегородский
Сообщений: 120
|
Отпишусь и я, пробег 110 тыс/км. Заменил задние плавающие сайлентблоки, это их вторая замена. Первую замену сделал на 70 тыс/км. Резину сожрало как у всех "домиком". Делал в сервисе, где сразу после замены сделали сход-развал. Так вот мастер развальщик сказал, что из за износа плавающих сайленблоков развал не уходит и резину не жрет. То что резину сожрало "домиком", это косяк завода. Я тогда этим словам не очень поверил, скрипят у всех, жрет одинаково у всех. Из первых сайленблоков перед заменой я постарался удалить родную смазку и набил туда Total ALTIS SH 2. На пробеге 110 тыс/км. начались стуки в подвеске, диагностика выявила люфт в задних плавающих сайленблоках, пришлось их менять. Но ни чего не скрипело и резину не сожрало, мой косяк был в том, что когда я удалял смазку из первых сайленблоков, я надорвал пыльники. Вторые сайленблоки менял сам, предварительно заготовил съемник (чертежи из форума). Договорился в грузовом сервисе, там мне выделили место на яме и дали пневмогайковерт. Замена с помощью пневматики вообще ни какой сложности не представляет, Главное, чтобы выдержали болты и гайки на съемнике.
__________________
NA бензин, МКПП, темно серый C2G2M01
|
|
|
28.09.2016, 23:53
|
#710
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: ...
Сообщений: 1,914
|
Приветствую всех!
На сколько я знаю "колёса домиком" это не косяк завода, а инженерная задумка, направленная на улучшение управляемости авто в поворотах и при резком маневрировании. Для примера весь модельный ряд BMW, все марки авто, участвующие в WTCC и других кузовных гонках, да хоть на ладу гранту посмотрите...
Ясен пень резину "жрет" на внутренних сторонах покрышек. На них же приходится основная нагрузка.
Для грамотного тюнинга даже специальные развальные пластины на ступицы продаются(1-3 градуса).
Те, кто ставят колёса вертикально(убирают развал), вносят изменения в конструкцию автомобиля!!!
__________________
New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км.
New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км.
New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC.
HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
Последний раз редактировалось Станислав Stels; 29.09.2016 в 00:10.
Причина: дополнения
|
|
|
29.09.2016, 09:11
|
#711
|
Местный житель
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: москва
Сообщений: 323
|
ага,а не подскажете норму завода-изготовителя углов для сход-развала задней оси)))
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП
|
|
|
29.09.2016, 09:25
|
#712
|
Местный житель
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Первоуральск
Сообщений: 430
|
"Колеса домиком" ставят, как правило, для обеспечения недостаточной поворачиваемости т.е. в быстром повороте передняя ось авто должна срываться в скольжение раньше задней. Водители интуитивно сбрасывают газ. Так безопасней для неподготовленного водителя, которых на дороге большенство.
__________________
NNA, G20D, МКПП, AWD
|
|
|
29.09.2016, 10:19
|
#713
|
Местный житель
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: Орел
Сообщений: 346
|
Цитата:
Сообщение от lom.47
Есть, делай как рекомендовали.
|
Спасибо! Понял.
Цитата:
Сообщение от amotikai
ага,а не подскажете норму завода-изготовителя углов для сход-развала задней оси)))
|
Тебе в эту тему, сообщение № 2:
http://syclub.ru/showthread.php?t=68...E0%E7%E2%E0%EB
__________________
NA (2013) 2.0 бензин, механика, полный привод + комфорт. Чёрный, пречёрный жип.
|
|
|
29.09.2016, 11:22
|
#714
|
Местный житель
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: москва
Сообщений: 323
|
минус пол градуса на глаз ниКто не определит я вас уверяю ,а с учетом допуска развал задних колес может быть от 0 до -1 градуса.Когда видно невооруженном глазом что колеса домиком там давно уже за пределами нормы что и требовалось прояснить
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|