Это я прикалываюсь. Просто иногда показывают видео про НА, где говорят, мол зад не крутит, смотри сам. А на видео снята диагоналка сбоку, и как раз одно заднее не крутит.
Отчаянные джиперы на НАшем форуме,а если бы сел?Сапоги хоть резиновые в машине есть?Кстати после таких покатушек ЛКП царапается и через пару дней появится"посторонний свист в районе приводного ремня навесных агрегатов" при холодном пуске,но это будет другой пост!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
Блин..а у меня появилась проблема после таких луж, правда кратковпеменая.Загорелась кпасная лампа "масло". Двигатель работал без лишних шумов, уровень в норме.. Прошло минут через 15..Оказалось что есть датчик масляный в поддоне. который и залил водой. Надо думать о гидроизоляции датчика.
Я сегодня отдал на ТО-2, обозначил эту проблему. Инженер по гарантии сказал "что так быть не должно. Будем разбираться".
Как продвигается диагностика ПП?
Сегодня был у ОД, в общей сумме мин 30 рассказывал свою проблему, а они советовали поставить блок для жесткого подключения заднего привода, советовали не мешать машине работать, это так и надо, не парься и т.д и т.п. А я все твердил, сделайте как в книжке написано и все будет ОК. Или передайте мою жалобу заводу, посмотрим что ответит.
В итоге мастер приемщик согласился проехать. Нашли раскисшую землю, заехал и все как по часам: авто-задний мост подключается, лок-машина стоит и закапывается. По возвращению приемщик еще мин 20-30 говорил с остальными коллегами и по итогам совещания вынесли вердикт: оказывается это уже не первые обращения с данной "особенностью" и предложили писать жалобу, что я с удовольствием и сделал.
Сказали, что ответ от соллерса придет в течении 2х недель. Будем ждать...
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
Это,Саша,водородная бомба в русское болотоНа прошлой работе я судился с работодателями-купленная за 115 тыщ районная судья пыжилась и делала вид,что решает все по закону,но в итоге воз там же.У кореяк нет "напрвлений"как у нас,потому они не будут запрягаться,ну а русские инженеры просто "покивают"-да,конечно,есть,сделаем
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Как сказать. После длительных баталий обладатели бензиновых НА все таки заставили увидеть проблему холодного запуска при -20. И завод чего-то там изменил и выпустил обновление (на пользу или нет, это другой разговор). Чем больше обращений, тем заметнее будет реакция (а не отписка или совет перешить блок). Вот я и надеюсь (до конца оптимизма осталось еще 2 недели ) на судьбоносный консенсус
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto