[дядя Вова]

Ну неугомонные...

[Москвин56]

Первые 500 км пробега с натяжителем ивеко.
При количестве пусков в день 6-8 и ежедневных поездках, пока звук при пуске холодного двигателя не изменился. Стал менее высоким по тональности и менее громким. Сейчас так не напрягает при пуске как стоковый.

Чертеж натяжителя.
Его можно совершенствовать до бесконечности, добавлять разрезы вырывы, виды. Перейти с А3 на А2, потом на А1, листы добавлять. Встаёт вопрос зачем. Для изготовления надо деталировку делать. Внутреннеее устройство у них почти одинаковое, если не считать ограничителя обратного хода. Рустам! Согласен с Вами, если кто захочет повторить конструкцию в металле, придется покупать оригинал.

Травление клапана в штоке натяжителя.
Безусловно если клапан не герметичный, масло будет вытекать. Количество вытекаемого масла будет зависить от диаметра отверстия и давления. Причина травления в клапане думаю не в не притертости седла шарика а в его конструкции. Наверное там заложена утечка небольшая. Хотя клапан я не разбирал, глазами не видел и могу ошибаться. При утечке воздуха через любое отверстие происходит свист через него и чем меньше отверстие тем выше по тональности свист, а при утечке масла, просто течет, капает или мокнет беззвучно, вот и вся разница между маслом и воздухом.

[an-64]

Сообщение от x-Rust

тебе с генерацией мощности или без? иди уже давай
на форум новосибирских теплотехников. Там поговорим на тему энергетики.

Сегодня нам Хрустик рассчитает поток жидкости через наш натяжитель по уравнению Бернулли. Подождите немножко, господа...

[Docent]

Сообщение от Москвин56

Первые 500 км пробега с натяжителем ивеко.

Спасибо за отчет Владимир .Будем дальше тестировать.И если это панацея надо покупать.

[zztop]

[QUOTE=Москвин56;572468]


Его можно совершенствовать до бесконечности, добавлять разрезы вырывы, виды. Перейти с А3 на А2, потом на А1, листы добавлять. Встаёт вопрос зачем.

Травление клапана в штоке натяжителя.


Вы ведь держали его руках, даже разобрали, а бестолковый диспут травление клапана в штоке натяжителя продолжается, потому что мы ничего не знаем о его внутренностях. Клапана в штоке натяжителя не может быть, потому что на выходе натяжителя его никогда не ставять, клапан ставят на входе в корпусе натяжителя, если поставить на входе и выходе, натяжитель вообще не будет работать. Кстати клапана , где запирающим элементом является шарик, седло клапана ни когда не притирается оно формируется лёгким ударом по шарику. Что бы отделить воздух от жидкости в клапане ставят поплавок, когда воздух выйдет поплавок по мере заполнения объёма всплывает и клапан закрывается. Посмотрите в инете ВОЗДУШНИК В СИСТЕМЕ ОТОПЛЕНИЯ и всё станет на свои места. Вы выложили чертёж с размерами 51мм и 20.5мм и если их сложить получится 71.5мм, а на верхней проекции 74мм, не стыковочка.

[vim]

Сообщение от zztop

Вы выложили чертёж с размерами 51мм и 20.5мм и если их сложить получится 71.5мм, а на верхней проекции 74мм, не стыковочка.

Я это заметил сразу(на предыдущем чертеже было 22.5),но промолчал. Решил посмотреть как общество с реагирует.
а потом я не понял вот это

Размер 20,5 это максимальный ход плунжера а не размер взведенного плунжера из коробки.

[серега моторист]

zztop ,сейчас матом...,ну купи и распили его!,и наче клапан не достать!то что травит -э то норма,прокачка,обмен.

[Москвин56]

Сообщение от zztop

Вы ведь держали его руках, даже разобрали

Вот именно потому что я его разобрал и видел что в штоке внутри я утверждаю что внутри настоящий клапан в штампованном корпусе, который является направляющей пружины. А вы утверждаете что его там нет потому что сами это видели или просто Вам так кажется?
Насчет размеров, прошу прощения поспешил, не проверил как следует, Виды сдвинулись друг относительно друга и поэтому размеры изменились. Эти виды с разных конфигураций сделаны и автоматически не выравниваются. Прошляпил. Надо к модераторам обратиться, убрать этот чертеж.
Насчет травления клапана штока. Я продувал ротом разобраный шток. Достаточно сильно свистит. Я уже жалею что маслом не проверил перед установкой, столько копий сломали.
И еще один момент с натяжем ивеко. Торец штока ивеко имеет сферическую форму. У стокового он практически прямой.

[zztop]

Сообщение от серега моторист

zztop ,сейчас матом...,ну купи и распили его!,и наче клапан не достать!то что травит -э то норма,прокачка,обмен.

Чего матерится вот клапан из распиленного, купленного мною натяжителя. У меня два натяжителя и клапана в обоих держат масло, а из штока у всех льётся. Я раскрою страшную тайну клапан пропускает масло в одну сторону у меня создаётся впечатление ,что вы не знаете ,где вход, а где выход. Пишете травит это норма, откуда травит из штока - это выход, из корпуса натяжителя- это вход. В предыдущих постах было написано вами в натяжителе стоит полноценный клапан, но если существует такой значит есть не очень полноценный. Поясните пожалуйста, только держите себя в рамках .

[Москвин56]

Насколько я помню в штоке клапан другой. Какой а корпусе не знаю, он далеко, не видно было.

[zztop]

[QUOTE=Москвин56;572518]
Насчет травления клапана штока. Я продувал ротом разобраный шток. Достаточно сильно свистит. Я уже жалею что маслом не проверил перед установкой, столько копий сломали.

Вроде написал , а информации ноль. Если по вашему утверждению клапан стоит в штоке надо было дунуть в обе стороны, если свистит воздух, то в каком направление сильнее, надо было продуть и корпус натяжителя. Если клапан свистит в обе стороны- вопрос есть ли он там? На снимке изображён клапан родного натяжителя, который расположен в корпусе, а не в штоке.

[Москвин56]

Второй раз убеждаюсь что с Вами без толку разговаривать. Вопрос закрыт.

[серега моторист]

#7321спойно Эполит,спокойно!!,это клапан именно Ивеко?Чеето на наш смахивает,полноценный значит не как нашь грибок с проточкой,а шарик,пружина седло, расчитанный на сброс критического давления тоесть поддерживает стабильное давление плунжера ,но чтобы шняга в нем не скапливалась,и заполнение было моментальным,на седле делают проточку ,чтобы обеспечить постоянный частичный проход масла.Насчет где вход и выход действительно -незнаю
Больше не мешаю,извиняйте

[Москвин56]

Сергей! Да он выложил клапан стокового натяжа который в корпусе стоит! Дурдом!

[дядя Вова]

Москвин56, есть мысль контролировать вылет или плюнул на это дело? Уточню, чтобы понять что с цепью происходит...

[Москвин56]

Сообщение от дядя Вова

Москвин56, есть мысль контролировать вылет или плюнул на это дело?

Да обсуждали уже на форуме эту тему, все вопросы были подняты. Думаю лучше плюнуть пока.

[дядя Вова]

все ясно...
про "обсуждали" некоторые темы уже перешли тот рубеж, когда перечитывать и разбираться нет ни возможности, ни желания, проще переспросить