[parbor]

Сообщение от zztop

Что бы пропилить крышку цепь должна иметь подклиненные звенья и натяг цепи в этом случае не играет ни какой роли.

Подклиненные цепи Алексей через раз снимает- а крышки пиленые в единицах на всю страну. Будучи натянутой-подклиненная должна бы звёзды хавать. А как она до крышки достанет ,если натяг подразумевает отсуствие свободы перемещения ? Тем более-с обратным ходом. Не надо спешить с такими утверждениями.

[Diiger]

Сообщение от vim

Что значит из "наших" .......ноги на ширину плечь ..руки на капот

Привет! Это был я, но ешё не установил.
Машину там оставил для ремонта не связанного с ГРМ , заодно попросил Алексея поставить Ивеко.

[Москвин56]

Сообщение от серега моторист

Диаметр рабочей части плунжера G20 -15mm

То есть такой-же как диаметр, кольца на конце плунжера. Понятно. Спасибо.

[chemist]

Diiger, тогда подпись актуализируй. Народ должен знать своих "героев"!

[Diiger]

Вот когда машину заберу, тогда и отчитаюсь и подпись изменю.
А пока, изучаю расписание автобусов...

[Docent]

Сообщение от vim

Что значит из "наших" .......ноги на ширину плечь ..руки на капот

Одноклубников

[vim]

Дайте пошутить то
Леха "не наших" не принимает.
.

[zztop]

Сообщение от серега моторист

Цепь должна быть просто вытянутой до придела.....

Так как мой вопрос zztop?? по клапану....

В посте 7323 написано(На снимке изображён клапан родного натяжителя, который расположен в корпусе, а не в штоке. )Пластиковый грибок не является ни каким клапаном в силу того ,что у него нет подвижных деталей, он всегда прижат пружиной к штоку и он не может не перекрыть, не открыть канал. Надеюсь вы не будете оспаривать это. На снимке изображён корпус родного натяжителя стрелкой указано входное отверстие под масло, в кружочке маркировка при каком давлении заметьте открывается ,а не закрывается клапан, и открывается клапан от давления 50ГРАММ, он открывается под весом металлической шариковой ручка.В инете найдёте переводную таблицу по которой 5GB превращается в 50 грамм. Вы пишите при достижении критического давления клапан сбрасывает до нужного, о каком критическом давлении может идти речь , если давление от которого он открывается равно 50 гр. Опять же повторюсь масло по стрелке в отверстие доходит до шарика при достижении давления в 50гр. пружина сжимается клапан открывается масло поступает в натяжитель. В случае остановки двигателя давление в масляной системе перед натяжителем падает и когда оно снижется меньше 50гр ,клапан закрывается, тем самым препятствую вытеканию масла через входное отверстие. Надеюсь СЕРГЕЙ я удовлетворил ваше любопытство оставаясь в рамках. Наверное сколько раз держали натяжитель ,а маркировку наверное и не замечали, а это мелочи которые многие и не замечают.

[SYOrenburg]

Сообщение от zztop

Что бы пропилить крышку цепь должна иметь подклиненные звенья и натяг цепи в этом случае не играет ни какой роли.

Тут я тоже не согласен как и parbor. Пока изучал форсунки да поливалки цепи изучил закономерность: если у людей забивалась форсунка, но масло было выше среднего уровня, то цепь имела колоссально быстрый износ, причем даже роликовая, по этому поводу у опеля даже была небольшая доработочка по допсмазке цепи. Если же форсунка забивалась при мин. масла в ДВС то происходил клин цепи, случались перескоки и в момент перескока выходил из строя натяжитель цепи, ограничитель обр. хода ломало. Но крышки не сжирало ни у кого! Аналогично и у НАс! Алексей показывал, что у крышки ломало только отлив, но сама крышка была цела!

Сообщение от zztop

У меня сейчас стоит натяжитель с просевшей по длине на 2.5мм пружиной и отверстие в натяжителе глубже на 3мм, то есть пружина с меньшим давлением на цепь, чем в родном натяжителе. Через месяц буду проверять на сколько вытянулась цепь, точность гарантирую до 0.5мм замеры будут проводится на работающем двигателе после включения вентилятора, пробег на данном натяжителе перевалил за 10т км. Поэтому в этом деле нет мелочей ,любая мелочь может сыграть большую роль в жизни мотора.

Саша 49 запустил с тобой параллельно такой же эксперимент, поставив менее упругую пружину. Посмотрим, может поможет, а может усугубит. Однако возвращаясь к тому что цепь пластинчатая=металлический ремень, нужно вспомнить какая пружина стоит на натяжном ролике ремня, и попробовать сравнить усилия с пружиной нашего натяжа!

[Andr72]

Мужики! Не ругайтесь! Вы все мастодонты-профи. За что бьетесь? Даже я(вроде слежу) уже не понимаю-в чем спор?
Давайте уж каждый рекомендации по установке ИВЕКО-лучше родного или нет?!
п.с. Сергеич, про СС3 не забрасываем.

[серега моторист]

Zztop!Опять ты меня на грех наводишь ,блин ты че... я писал про клапан выходной в плунжере ивеко какого ... ты мне про вход паришь ,я и так знаю что входной от крывается от 0,1-0,2 бара, и если он имеет обратный пропуск -то он неисправен!теперь по поводу выходного клапана,грибок в стоке не рассматриваем будь по твоему его действительно нельзя назвать клапаном,скорее -ограничителем.По ивеко ;клапан в плунжере аналогичен по принципу входного ,вся разница- пружина расчитана на открывание 12-15 бар,тоесть при холодном пуске когда давление основной пружины+давление масла системы превышает порог нагрузки идет сброс,также для быстрого заполнения камеры плунжера,и частичного обмена масла-так как закрытая полость плунжера -это зборник грязи и отложений ,придусмотрено частичное стравливание ,смазки,без ущерба работы гидрозатвора....фухх,да ,вспотел аж!

[SYOrenburg]

Серег 12-15 бар не много???? Может запятую забыл где???

[zztop]

[QUOTE=SYOrenburg;572651] Но крышки не сжирало ни у кого! Аналогично и у НАс! Алексей показывал, что у крышки ломало только отлив, но сама крышка была цела!


Более мягкая пружина это мой выбор. А так про дыры в крышки ВЫ где то пропустили, наверное в бане были, вы ведь любите попарится?

[Москвин56]

Да уж, там такого давления быть не могет. Причем здесь пружина Сергей? Там давления больше чем в системе смазки вроде как быть не должно?

[SYOrenburg]

Сообщение от zztop

Более мягкая пружина это мой выбор. А так про дыры в крышки ВЫ где то пропустили, наверное в бане были, вы ведь любите попарится?

Если в Русской бане, то да, люблю. Если в форумной, то ни разу не был!
Смотри внимательнее, там клина цепи не было, только растянулась очень сильно и работала дальше, не перескакивая, сжирая крышку! А я тебе пишу, что из-за клина цепи не жрет крышку!

[Алексей 13]

Сообщение от Diiger

Привет! Это был я, но ешё не установил.
Машину там оставил для ремонта не связанного с ГРМ , заодно попросил Алексея поставить Ивеко.

Я сегодня не успел поставить. Завал полный у меня был на работе. Твою машинку как отремонтируют, я ее перехвачу-и поставлю натяжитель.
Натяг кстати понравился. Стоит пробовать!
2016-03-06%2017-22-58[1].JPG

2016-03-06%2016-08-40[1].JPG

2016-03-06%2016-09-08[1].JPG


А это ,кто про размер спрашивал нашего.
2016-03-06%2016-05-12[1].JPG

[Andr72]

Ждал фото в сравнении с оригиналом. Леша,спасибо большое!