[Serzh]

Сообщение от Hotdad

+1, вот это действительно хреново.

Все говорят, не течь- не поломка! Короче хоть шило бери, а мне скоро на дальняк ехать большой толпой из 5-ти машин, как-то подвести не хочется людей....

[rashit1]

Течь -это неисправность.А запотевание- не является поломкой.

[1zasada]

Судя по форуму, потливость трубок в этом месте почти у всех.Лечится протягиванием.У себя, при прохождении ТО-О, ткнул носом слесаря,после протяжки сопливость-потливость прошла))) На характер переключения это точно не влияет.

[Serzh]

Сообщение от 1zasada

Судя по форуму, потливость трубок в этом месте почти у всех.Лечится протягиванием.У себя, при прохождении ТО-О, ткнул носом слесаря,после протяжки сопливость-потливость прошла))) На характер переключения это точно не влияет.

Во! Это уже обнадеживает, что потливость устраняется подтягиванием!!!

[Juristy]

решил для полного счастья махнуть жидкость в АКПП! Соответственно отпишусь! + ко всему наткнулся на пост jak7907 (http://www.syclub.ru/showpost.php?p=21470&postcount=226) правда так и не полнял помогло или нет! может кто знает?

[SasGr]

А сколько должна греться коробка? Я выезжаю из дома, еду 50-70 км\ч около 5 км, потом еще около 10 км со скоростью 80 (все по прямой). Но коробка через это расстояние коробка все еще жестко переключается. Все становится нормально, когда я проеду по кольцу еще 30 км. Уже на съезде коробка работает как вариатор, толчков при переключении 1-2 нет, все замечательно. Но вот стоит встрять в пробку (с кондиционером) мин на 20, коробка опять начинает пинаться.

[Kammerton]

Обычно за 5 км прогревается.
SasGr, проверь уровень и цвет масла. Что-то у многих недолив с завода встречается.

[SasGr]

Я на ТО1 заставил ОД проверить уровень и долить литр. Пинаться стала меньше. Цвет не смотрел, мастер проверял уровень пальцем на подъёмнике! (большие сомнения на счет уровня). Потом мастер нюхал, смотрел, типа нормально. Масло в банку не сливал.
Самое интересное, что коробка то пинается в начале пути, то все нормально. Видимо зависит от того, как долго грелся на ХХ. Если пользоваться вебастой, двигатель нагревается быстро, коробка пинается дольше.

ЗЫ: А есть способ определить заветные 50 градусов в коробке без родного сканера?

[Йожин]

Сообщение от Juristy

правда так и не полнял помогло или нет! может кто знает?

Тоже менял жижу в коробке.... не помогло - пинается...
Но зато снят вопрос о качестве и уровне жидкости

[Juristy]

Йожин, вот и я хочу снять вопрос о качестве жижи! расскажите какие у Вас симптомы! у меня:чуствуется не критично переход с 1 на 2! Очень сильно пинается один раз когда после трассы, где вваливал 140-160 км упираясь в пробку получаю сильный удар с 1 на второй, потом тихо! расскажите как у Вас

[Йожин]

да, практически, всё тоже самое..
Еще заметил пинок при включенном зимнем режиме при переходе с 3-й на 2-ю....

[Juristy]

Йожин, каждый раз после трассы или как повезет? после этого самого пинка еще получаешь удары?

[Йожин]

не, закономерности нет.... Зависит от настроения бегемота

[Juristy]

жидкость какую заливали при замене? меняли методом замещения или полностью?

[Йожин]

fuchs titan atf 3292
меняли полностью спец.аппаратом. Он подключается в разрыв трубопровода охлаждения и всё действие происходит на заведённом двигле и, кажется, при включенном режиме D на коробке.

[Juristy]

жаль, я уж начал думать что может быть это панацеей будет! вообщем поменяю, а там видно будет

[sva]

Пиналась, потом не пиналась. Поменял АТФ на ТО-10000, уровень был ОК, цвет - показалось слегка шоколадный, прозрачный, сливали самотеком. Заливали нагнетателем. Пустили движок и по сканеру ловили температуру. Цвет новой жидкости - вроде розоватый, но смотрел под другим углом к свету, может потому. Пинки после редко, но были, сейчас пропали, помогаю небольшой подгазовкой, похоже коробка путается в 1-2 передачах