[Жека]

Уже правильно писали что вонь тухлыми яйцами - это работа катализатора +топливо может немного не того качества. На всех предыдущих бензиновых тачках бывала такая вонь, при определенных стечениях обстоятельств. Жженая сцепа или колодки имеют другой характерный запах

[Rafar]

Бред. Когда катализатор холодный - запах из выхлопной трубы бензиновый. Когда катализатор прогрет - нет вообще никакого запаха.

[Алексей73]

Rafar, можешь доказывать что угодно, но реальная ситуация: несколько авто (TOYOTA LC200, NISSAN TEANA, KIA CERATO и RIO, CHEVROLET EPICA, OPEL ASTRA) в течении продолжительного времени заправлялись 95 на одной заправке с одного пистолета и от всех была вонь тухлыми яйцами, сменили заправку и теперь при прогреве все воняют ацетоном!

[Rafar]

Да да да. Только вот название ветки: "Вонь горелыми яйцами на бензинке". А у вас в посте: "....и от всех была вонь тухлыми яйцами". А вообще-то запах горелых яиц и тухлых различается очень сильно!

И ацетоном они не воняют, а воняют МТБЭ. Это похожий запах, но ДРУГОЙ!!!!

Короче говоря, справедливости ради надо сказать так: "Воняло неприятно, а чем - ХЗ!" Может это ММА пованивало, и продуктами его разложения (им очень любили лет 5-10 назад нещадно бодяжить бензин для поднятия октана).....

[Алекс166]

Не знаю что и думать теперь, когда сдавал задом опять появилась вонища, в снег не вьезжал (катализатор не охлаждал), сцеплением не играл, заправку сменил, неужто муфта?

[pesxxx]

Какая муфта? Включения полного привода не может!!! Она герметична!!!!!

[Rafar]

У меня самого есть запах. Когда везжаешь в гараж, останавливаешь двигатель, выходишь, как будто из под авто тянет чем-то вроде паленой резины. Когда только из салона, тянуло больше. Сейчас вроде как поменьше. Но это не "тухлые яйца". И не из выхлопного патрубка. Из выхлопной по приезде нет вообще никакого запаха.

[SasGr]

Запах паленой резины-это воняет грязь на глушаке, после езды под нагрузкой.

[jhony]

Теперь точно могу сказать, горелый запах появляется после резких ускорений. После, как скорость снижается, в салон сразу проникает этот запах (похож на сцепление). На нейтралке газуешь - запаха нет. Вот только как он в салон проникает?

[Rafar]

SasGr

Нет. Грязь пахнет либо сырой глиной, либо с примесью масла. Это запах больше всего похож на паленую резину. На запах феродо (сцепления) не похож.

[SasGr]

На пред. машине бегал 2 года, принюхивался, щупал на температуру колесо, мучал ОД и т.д. по поводу запаха паленой резины у правого заднего колеса. Снимал колесо, смазывал все подряд, проверял равномерность торможения и т.д. Все было нормально. Вонь возникала тогда, когда долго едешь груженый под 80 или в горку в грязную погоду.
Оказалось (по форумам других авто, моим наблюдениям), что глушак находится с правой стороны и грязь пригорает на горячей поверхности.

Такая же вонь иногда у меня возникает (хотя дизель), но уже не у конкретного колеса, а где-то сзади.

[Rafar]

Весь прикол в том, что запах этот возникал и в совершенно сухую погоду, когда никакой грязи просто не было.

[ДМБ-75]

Запах появляется при езде назад и при остановке,а никто не обратил внимание где у нас находится воздухозаборник?Прямо над выхлопным коллектором и уходящей вниз трубой, которая нагревается при работе движка больше всего и на ней происходит обгорание всего, что попадает при движении(пыль,грязь,брызги из луж и т. д.)При движении вперед, все запахи,поток воздуха сдувает под авто и мы не чуем их. Во время движения назад или остановки поток воздуха поднимается (теплый) вверх, в подкапотное пространство, откуда, почти беспрепятственно, попадает в салон через воздухозаборник из-за слабого прилегания задней части капота.Только что проверил,открыл капот, положил тряпку в место прилегания капота к уплотнительной резинке,закрыл капот и без особых усилий вытянул тряпку.Ну ,а воздух там тем более пройдет, если его еще и втягивать вентилятором. Попробую поставить, по задней кромке капота, дополнительную уплотняющую резинку. Как вам такая версия?

[Rafar]

Впечатление такое, что это запах не грязи, а толи кожуха какого резинового, то ли шланга, который где-то касается нагретых частей: либо калектора, либо картера.... как-то так.

[jhony]

Сообщение от ДМБ-75

Как вам такая версия?

Поддерживаю. Я эту резинку в плюсовую погоду силиконкой промазал. Чуток помогло . http://www.syclub.ru/showpost.php?p=153113&postcount=68 - мой пост в этой теме

[ДМБ-75]

Сегодня, заметил еще одно доказательство в пользу моей версии.Пластмассовый кожух(водоотводный щиток)воздухозаборника, прикреплен к кузову при помощи клипс(пистонов)и практически не прижимается ими плотно т.е.,туда запросто может затягиваться вентилятором запах горячего движка и т.д., а лично у меня и того хуже ,одного пистона, прямо напротив заборника, нет вообще.

[Г.А.]

Запашок появляется похоже и при стоянке с выключенным двигателем. Супруга обалдела, будто кто на_рал подмашиной пока в магазе были. Насчет воздухозаборника не уверен - как ему засасывать в выключенную машину.

Однако на днище существует резиновый сосок-шланг. ОД сказали, это чтобы конденсат из салона уходил. А если наоборот из под днища (от катализатора) что-то заходит... Может перевязать эту пуповину? Кто ить пробовал? Очень похоже на версию поста 82.