[capten]

Смотрел в каталоге наши машины: насчитал более 10 видов центрального жгута проводки для бензинки, так вот в зависимости от наличия-отсутствия ТЭНа проводка отличается. Заморачиваться на протяжку новой проводки достаточно геморно.

[ДМБ-75]

Сообщение от Касьян

Ребята, у хохлов эта грейка в базе установлена.

Откуда информация?У меня комплектация STD-1( на бензиновых версиях-высшая),ни о каком ТЕНе нет даже упоминания, что уж говорить о базе?

[Kammerton]

А дайте корейские VINы посмотреть? может у кого есть тен в наличии и он спокойно работает.

[ДМБ-75]

Хочу признать,что оказался не прав,есть такой пункт в описании комплектации.Основываясь на информацию данного форума,мне и в голову не пришло просмотреть данные по авто украинской сборки,т.к. считаю ,что в российской сборке наличие быстрого обогрева салона более необходимо.Теперь хочу убедиться в том,что он есть физически.

[capten]

Повторю слова Каммертона - дайте плиз корейский вин такой машины. Проверить хочется.

[capten]

Посмотрел по корейскому каталогу: ДМБ-75 на вашей машине ТЭНа нет, для сравнения выкладываю несколько картинок. Первая картинка - это моя машина, владивостокский New Action.
Вторая картинка - ваша машина, украинский Korando. Подогрев воздуха одинарный, без PTC
третья картинка - ваша печка, позиции 15 в спецификации нет.
кстати генераторы 140А и АКБ 90 А*ч у нас с Вами одинаковые по каталогу - максимальные

[ДМБ-75]

Спасибо за интересную информацию!По возможности ,попробую проверить ее на авто, для полной ясности по обсуждаемой теме.По АКБ я в курсе, а за генератор теперь тоже буду знать.Все таки получается, что не всему можно верить в публикуемых дилерами комплектациях на авто.При случае, задам им" вопрос на засыпку" по этому поводу,хотя я не сильно страдаю из за отсутствия ТЭНа,т.к. за прошедший период зимы, у нас 2-3 дня было -17 -18 град. ,а так с среднем -5-7 и салон быстро прогревается .

[capten]

Да не за что, самому было интересно.

[ДМБ-75]

Еще пару строк,на улице весна +7град.,решил выяснить истину до конца,снял щиток и ничего там, действительно, нет ,что и следовало доказать.

[Касьян]

Значит в Украине тоже ОДы наших греют неслабо!!!

[Alex_Jet]

Сообщение от voldemar190

По холоду -26 двигался 300 вёрст,замечания-индивеют задние боковые стёкла,частично передние боковые стёкла,лобовуха 10см от верха-это всё относиться к продолжительному движению на скорости 110км/ч.Стоит снизить в населённых пунктах через 10-15мин всё оттаивает и повторяется вновь на скорости.Пробовал все возможные режимы обдува и скорости вентилятора-не помогло,неужели у всех так,хотя самому было комфортно в рубашке с короткими рукавами.

Да это не только у нас, но и в других автомобилях аналогично. У бати в Verso - то же, у брата в Rio - аналогично. Сам ездил при -20-30 градусах 600 км в одну сторону и окна задние боковые замерзали напрочь, само заднее более менее, зеркала боковые тоже иногда прихватывало (видно в низинах где туман был), так что обогрев включал несколько раз. А так при 120 км/ч воздух на стекло, скорость вентилятора на 2 часа и передние стекла полностью чистые.

[dele]

А если при -26 и 300 верст попробовать намордик на радиатор?

Ездил из Москвы в Калугу и обратно за один день. По БК наружная температура -19 в салоне трое. Дубленки куртки снимали. Лобвое полностью свободно от запотевания. В задние стекла все видно. Печка стояла между последним делением и максимумом. Винт.печки пратически сю дорогу в 3 положении.

Да кстати. Небольшой опыт при эксплуатации советского автопрома. Проверяйте уровеь ОЖ. Очень сильно влияет на температуру в салоне

[Alexor]

Ехал 800 км. Гнал не сильно 80-90 км/ч.
Температура была до -27. Печку убавляли от максимума на 2-3 деления.
Вентилятор был на 2. Лобовое и боковые передние чистые. Заднее тоже. Задние боковые на половину в инее. Ехали в двоем в футболках.
Печку временами выключали, тогда лобовое начинало "затягивать" сверху.
Положение стояло на стекла и в ноги, временами в ноги и в лоб (центральные воздуховоды закрыты).

Еще обратил особенность тогда. Печка на максимум, вентилятор на 2-3. Из боковых отверстий кипяток идет, а вот в районе шеи уже немного прохладный воздух. Стекла боковые большие, воздух успевает охладиться.

[Alex_Jet]

Сообщение от dele

А если при -26 и 300 верст попробовать намордик на радиатор?

Да кстати. Небольшой опыт при эксплуатации советского автопрома. Проверяйте уровеь ОЖ. Очень сильно влияет на температуру в салоне

У меня авто с намордником, без него совсем никак(. А, кстати, ехали втроем одежду верхнюю снимали. Направление воздуха в лобовое+ноги. Однако задние боковые полностью замерзшие.

А причем тут советский автопром? Да и уровень некоторое время постоянно проверял, поскольку устанавливал ППП.

[jhony]

Подскажите знающие. Приобрел тепловентилятор http://www.ulmart.ru/search?string=%...pe=0&rec=false, чтобы лобовое отогревать. Помогает. Но! Он по паспорту 150W, а в мануле написано, что в прикуриватель не более 120W. Отказываться не хотелось бы. Можно им пользоваться? Можно и как ограничить ток? Пускай хуже дует, лишь бы проводку у машины не спалить

[Алексей73]

jhony, а где инфу про 120Вт нарыл? Цепь полюбому защищена предохранителем, так что если что, сгорит он!

[серега моторист]

в цепи прикуревателя обычно предохранитель не ниже 20А\против 11А\ так что единственное неудобство которое может возникнуть "дребезг"контактов и нагрев их в самом прикуревателе и вилке, хотя и это не так часто и бывает,достаточно будет проконтролировать нагрев вилки при включеном агрегате.