Во первых: необходимо ИК излучатель выводить в салон так, чтобы он смотрел напрямую на ГУ.
тут есть варианты:
вариант попроще - выводить в районе штурманской подсветки-подочёчника. Вот здесь и будет засветка от солнца. Так как направление излучателя ИК-сигнала на датчик сильно отличается от перпендикулярного, то сигнал будет ослаблен и будет забиваться малейшими солнечными лучами.
вариант посложнее - тянуть на центральный светильник, но тут уже может провода не хватить, и тянуть дальше, и всё равно эта чёрная сопля висеть будеть на потолке- не айс.
Так что проводная реализация интерфейса лично мне куда как больше нравится.
__________________ Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
ни какой засветки, год пользуюсь по ИК. у меня в Opele стоит в светильнике(и довольно рефленное стекло)? во-вторых провода достаточно и даже больше, даже если не хватит, неужели трудно разрезать и вставить кусок провода и соединить согласно полярности. а этот адаптер имеет и jack тоже, только по джеку обучение не всех команд получается. А по ИК - всё просто супер , поверьте проверено.
Последний раз редактировалось capten; 09.04.2013 в 07:29.
Причина: Поаккуратней с выражениями.
Значит Вам повезло с ИК и формой торпеды. Те образцы, которые были у меня - работали неустойчиво.
__________________ Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
Так, парни! Правильно написать название нашего авто - дело важное, но я хочу спросить по теме:
купил и поставил кнопки с БТ. но балалайка не видит кнопок.
прочитал про 13-й и 16-й контакт на 18-ти пиновом разъеме, но что туда втыкать?
на Руили-917 в разъем "В" втыкается "коса", в которой есть
1. Wheel KEY1 (BROWN)
2. Wheel KEY2 (GREEN)
какой и куда втыкать? ответьте, пожалуста, срочно, т.к. машина стоит со снятым рулём!!!
__________________
SY NEW ACTYON бензиновый 2,0л(149лс), МКПП, 2WD, C2G2M01, белый.
кнопки на руле реализуются за счет опорных напряжений через последовательные сопротивления.если есть провод wheel,смело соединяйте его с раземом на контакт wheel.попробуйте включить. в меню ГУ должно быть программирование кнопок, чтобы кнопки адекватно работали.попробуйте прописать кнопки.если не получится-поменяйте провода wheel1 и wheel2.ничего не сгорит.
Спс. Горемонтажники на 13-й контакт посадили какой-то розовый провод. Оторвал его и соединил землю с землей, а кнопки1 с кнопками1. Всё работает после калибровки в меню.
Остался вопрос про кнопки2: нафига этот провод?
__________________
SY NEW ACTYON бензиновый 2,0л(149лс), МКПП, 2WD, C2G2M01, белый.
модель китайских и прочих магнитол имеют одинаковую начинку,схему.отличие моделей одного производителя зачастую сводится отличием друг от друга только во внешнем оформлении под конкретную модель авто,рамка,кнопки,стилистика.у некоторых авто кнопок на руле поболее,поэтому не хватает резисторов для формирования опорных напряжений.или есть модели, у которых резисторы в кнопках высокоомные.у нашей модели резисторы низкоомные.поэтому в магнитолах есть вход для низкоомных кнопок и есть выход для высокоомных кнопок.какие вам по душе и работают-такие и подключайте.удачи!))
8915034011HDV New Actyon Кнопка управления аудио на руле левая
8915034101HDV New Actyon Кнопка управления аудио на руле правая + Bluetooth
8916034040 New Actyon Жгут проводов блока кнопок управления аудио на руле
себе брал на мпп
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD темно-серый
Ребят, я так понимаю данная схема подходит для штатной музыки, а для prology есть вариант подключения? переходник может какой, подскажите, не нашел... у меня на выходе из ГУ 3 провода - key A, key B, Reverse.
Последний раз редактировалось WetY; 19.10.2016 в 11:32.
провода - "Reverse" к кнопке-переключателю коробки передач, чтобы при заднем ходе камера ЗВ включалась.
провода - "key A", "key B", для кнопок на руле. Любой из них, они одинаковые . (У нас на Актионе левые и правые кнопки объеденены одним сигнальным проводом) . После подключения, залазите в меню настроек и программируете кнопки подтверждающим нажатием. (Увидите)
__________________
SY NEW ACTYON бензиновый 2,0л(149лс), МКП, 2WD, C2G2M01, темно-серый - Продан.
Актиошку я зимой поменял на Тигуан 2020 ...
вытащил голову, на разъеме- переходнике 16 пин есть 13 пин нет, сижу плачу(
13 нафиг не впёрся - кнопки соединены с землёй непосредственно в жгуте.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
Вот и я сегодня заморочился установкой кнопок на руль. Предварительно прочитал эту тему и подготовив нужный инструмент, приступил к установке. В процессе разборки руля, меня не покидала мысль о не желании полного снятия руля, ради 4 шурупов которые крепят заглушки на нем. Через некоторое время кнопки заняли свое место. Так вот, для будущих установщиков кнопок, с уверенностью заявляю "РУЛЬ СНИМАТЬ НЕ НУЖНО", кроме того "ОТКРУЧИВАТЬ 4 ШУРУПА ДЛЯ СНЯТИЯ ЗАГЛУШЕК, НЕ НУЖНО" все оказалось проще до неприличия.
1. Откручиваете подушку безопасности и аккуратно кладете на кожух рулевой колонки. Больше она нам мешать не будет, от желтого кабеля отключать не нужно.
2. Удаляем заглушки серебристого цвета. Стандартная заглушка состоит из 2 частей, серебристого и черного цветов. Эти части в друг друге живут на 4 защелках. 2 защелки хорошо видны с боку. С помощью не большой отвертки отщелкиваем их и путем покачивания серебристой заглушки, аккуратным но смелым движением на себя, преодолевая остальные 2 защелки, удаляем ее. Нашему взору открывается вторая часть заглушки черного цвета, которая 2 шурупами закреплена на руле. Так вот, эта черная часть заглушки, точная копия задней части, вновь устанавливаемого блока с кнопками.
3. Разбираем блок с кнопками. Тут ничего сложного нет, 4 защелки и блок распадается на 4 части. После разборки внутри блока увидите белые толкатели, не потеряйте их.
4. Берем с разобранного блока плату и устанавливаем ее в ту черную часть, что осталась на руле. Видим, что плата подошла по посадочному месту идеально. Остается собрать блок кнопок обратно, уже непосредственно на руле.
Проделываем те же операции со вторым блоком кнопок.
Все, кнопки заняли свое место, остается заменить жгут проводов (если нужно) для подключения кнопок к часовой пружине.
P.S. По поводу удобства замены жгута на руле без снятия его с колонки, ничего сказать не смогу, так как в моем случае я просто дополнил недостающие провода и разъемы к родному жгуту. По модернизации жгута скажу, что ничего не покупал. На помощь мне пришла большая коллекция старой бытовой, аудио и видео техники, оставленной на запчасти. кнопки и самод жгут.JPG
У меня механика, но кнопки поставил от автомата. Приладил кнопки D- и D+ к схеме основных кнопок управления ГУ. На схеме в блоках кнопок, жирными линиями показаны вновь установленные перемычки. Таким образом я уменьшил количество проводов в самодельном жгуте.
Если у вас ГУ не родное, возможно понадобиться заменить резисторы в правом блоке кнопок на резисторы с меньшим сопротивлением.