|
|
02.03.2018, 12:25
|
#69
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
Udav продаваны пишут что угодно ((( за неделю уже столько сказок наслушался что ой.
|
|
|
02.03.2018, 12:54
|
#70
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
Теперь по теме: 6640900780 имеет заводской номер детали 761433-5002S, а 6640900880 имеет заводской индекс 761433-5003S, при этом указано что предыдущий номер (код) детали 761433-5002S. И в том и другом случае указана модель нагнетателя GTB1549V. При этом обратная пробивка номера самого турбонагнетателя GTB1549V закономерно выдает сразу все 4 номера. Позвонил официалам - ARMTEK г. Челябинск ул. Физкультурная, д. 34 Tел.: +8 (351) 239-42-14,15,16,17 http://chel.armtek.ru они подтвердили что это одна и тот же нагнетатель и картриджи у них одинаковые. При этом у официалов нет картриджа производства гаррет а есть заменитель номпартс. Менеджеру в ухо вцепился, и он мне объяснил что картриджи у них только на грузовую линейку турбин а на легковую нет и все картриджи на легковую линейку что он видел это номпартс.
Начал ковырять дальше, гугл дал еще несколько картриджей для нагнетателя GTB1549V. Помимо всякого китайческого нонейма всплыли два хороших производителя - JRONE 1000-010-542 за 9 290 руб. и Melett GTB1549V 1102-215-902 за 13 990 руб. ( http://shop.turbotime.ru/categories/...4044-5290-4623) первый - заводской китай, второй знаковый производитель из британии. глянул их сайт и офигел там все вплоть до графика калибровки который хранится в их базе данных. гарретовский сайт на одном гектаре рядом ни сидел.
|
|
|
02.03.2018, 18:48
|
#71
|
Участник
Регистрация: 14.06.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 108
|
Итог то какой? - идентично, что и требовалось доказать.
__________________
Actyon Sports 4WD 6ст. AT D20DT 141 л.с.
|
|
|
02.03.2018, 19:54
|
#72
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Лет 5 назад покупал на эбее картридж на А6-брал Меlett ,продавец был англичанин(производитель),прислали за 7 дней ЕМС из Латвии-у них там оф представительство-машина на глазах-до сих пор проблем с турбиной нет.
Меlett-достойный производитель.
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
03.03.2018, 22:46
|
#73
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
Товарищ сегодня предложил дизель генератор в кузов поставить ))))
|
|
|
29.03.2018, 19:42
|
#74
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: StupiNo
Сообщений: 49
|
Помощь по турбине
Всем привет. История следующая. В декабре загорелся чек. На диагностике выявили передув турбины. Ок, сняли турбу, разобрали, отмыли закоксившуюся геометрию, собрали, поставили. Проблем не было примерно 5-6 тыс.км. Далее опять чек. Опять на диагностику, снова ошибка наддува. Причем четко понятно, что опять геометрия в коксе (плохо шевелится шток управления геометрии). В сервисе мастер приговорил турбину либо новую, либо в ремонт эту. Окей, в принципе без проблем. Есть сомнения, что при постановке новой/отремонтированной история повторится.
Теперь немножко деталей. Расход - норма ( 7,5 на трассе, 8,5 - 9 по городу). Двигатель плюет чуть чуть черного дыма при резком нажатии на газ ( в принципе тоже допустимо). Егр на диагностике по нулям ( вроде отключен). Заводится в любой мороз без проблем (-30). На вопрос исправности форсунок - сказали, что не похоже, лучше не лазить.
Кто что думает?
__________________
Actyon sports II, D20DTR, свап 5G-tronic, 181 hp, 4WD
|
|
|
29.03.2018, 22:43
|
#75
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Расход завидный(если Вы ничего не перепутали)-у меня 10ку по трассе,по городу+ пробки-13 с большим хвостиком зимой
Может на эл.блок управления турбиной повнимательней взглянуть
А масло какое залито?От чего коксуется?Раcход масла есть?
Если бы форсунки капризничали-в -30 не завел бы
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
29.03.2018, 22:56
|
#76
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: StupiNo
Сообщений: 49
|
Точно не перепутал с расходом. Езжу не быстро по трассе, в городе не гарцую, пузотёрок не подрезаю. Масло залито Zic x9 5w-30, синтетика. Допуск 229.5. Масло не ест абсолютно. От замены до замены ни на миллиметр вниз или вверх. Запуск одинаковый, что в жару что в мороз - с одного проворота
__________________
Actyon sports II, D20DTR, свап 5G-tronic, 181 hp, 4WD
|
|
|
29.03.2018, 23:06
|
#77
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
может все таки турбина тогда через горячую улитку масло на геометрию подкидывает
наши картриджи отдельно появились на али
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
29.03.2018, 23:11
|
#78
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: StupiNo
Сообщений: 49
|
А вот от чего она коксуется - Хз. Старший дизелист в сервисе сказал что это от износа геометрии. Тебе, говорит, её почистили, а какие нибудь задиры остались. Чуть Кокса на неё налипнет - вот она и даёт клина. Плюс на горячую зажмёт посильнее ( чек только после полного прогрева и езды по трассе минут 10-15). Сказал, что после ремонта/замены турбины все должно стать хорошо. Есть сомнения насчёт егр. Его программно то отключили. А нужно его как то блокировать физически? Может у меня двигатель всегда на отработанных газах катается ( заслонка в открытом положении осталась) ?
__________________
Actyon sports II, D20DTR, свап 5G-tronic, 181 hp, 4WD
|
|
|
29.03.2018, 23:17
|
#79
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Ну так снимите черную крышечку с разъёмом на клапане ЕГР и посмотрите в каком положении сам клапан находится-5 минут времени и торкс15 или 20-не помню
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
29.03.2018, 23:27
|
#80
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: StupiNo
Сообщений: 49
|
Хорошо, завтра гляну. А как насчёт забитого катализатора? ( сажевого вроде не ставилось на нашу сборку)
__________________
Actyon sports II, D20DTR, свап 5G-tronic, 181 hp, 4WD
|
|
|
29.03.2018, 23:32
|
#81
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
манометр вместо лямда зонда вкручиваете и проверяете противодавление-в сервисе про эти вещи должны знать
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
29.03.2018, 23:42
|
#82
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: StupiNo
Сообщений: 49
|
Согласен, что должны знать. Но мне сразу сказали про неисправность именно турбины. Через день приехал с массой вопросов ( егр, форсунки, разъёмы форсунок, датчики, неродные лампочки в габаритах и др.) отчего же так быстро забросало сажей турбу?! Хана турбине, сказали мне. ( Хотя я не верю, что она на 110 т. Км. Начала сыпаться)
__________________
Actyon sports II, D20DTR, свап 5G-tronic, 181 hp, 4WD
|
|
|
29.03.2018, 23:52
|
#83
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
турбина дороже,чем выбить катализатор+весеннее обострение любви к Вашей банковской карте
...может они хотят Вас видеть почаще-в качестве постоянного клиента?
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
30.03.2018, 00:05
|
#84
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: StupiNo
Сообщений: 49
|
Вряд ли. Там свой человек, а потом они ремонтом турбин непосредственно не занимаются. Договорился на воскресенье с одним предприятием по турбинам. Разберут, заменят что необходимо, балансировка, центровка, погоняют на стенде и 3 года гарантии. Написали, что запчасти оригинал ( хочется верить). Есть до воскресенья время найти причину закоксовки. Егр или катализатор. Больше Хз на что грешить, кроме турбы. Как прояснится - отпишусь.
__________________
Actyon sports II, D20DTR, свап 5G-tronic, 181 hp, 4WD
|
|
|
30.03.2018, 21:02
|
#85
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: StupiNo
Сообщений: 49
|
Вообщем. Сказали, что виновен сажевый фильтр ( он есть оказывается), и исправно работающий EGR. Завтра вырезаю сажевый и меняю на пламегаситель. Затем сказали ехать отключать егр и менять прошивку двигателя. Параллельно почистят турбину. Как то так.
__________________
Actyon sports II, D20DTR, свап 5G-tronic, 181 hp, 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|