2. Струя идёт веером с распылом на всё стекло.
3. Бачок в передней части правого крыла. Нагрева нет.
Значит веерное распыление, моё предложение не прокатывает.Уже штатно вкорячены.
А то что не нагревается ни принудительно,ни сама, это плохо,значит при морозах и качественная омывайка будет скудной струйкой прыскать.
На моём пепелаце(Авеха),чистом корейце 2007 года штатно двуструйные стояли, по 2-3 баклажки в месяц уходило пока распыл на все стекло не поставил. Да бачек жидкости близко к движку стоит, минут 15-20 и теплый.
В багажник постелил коврик ,вырезанный из напольного покрытия прорезиненного снизу.Вся работа заняла 30 мин.и 100 руб.Моется легко , сохнет быстро.
Отлично сделано! Тоже рассматриваю такой вариант, только хочу сделать коврик подлиннее, чтобы закрывал еще опущеные спинки задних сидений. 1zasada подскажи, надо их оверложить по краям, не распускаюься края?
Тоже с начала думал обоверложить края и вышить надпись ACTYON ,но края не распускаются (все очень хорошо держит резиновая основа) , а надпись отложил до лучших времен )))
__________________
New Actyon N2R2A01 LAC 149-DISEL АКП черныйчерный)))
Касательно вышеуказанного фильтрона: входить то он входит, но не плотно - пропускает пыль. Поездил с таким недели 3 и выкинул - начало запыляться стекло изнутри.
Касательно вышеуказанного фильтрона: входить то он входит, но не плотно - пропускает пыль. Поездил с таким недели 3 и выкинул - начало запыляться стекло изнутри.
SCT входит очень плотно, а по поводу Filtrona - отъездил с прошлой осени и пыли не было. Попробую еще "NF-6154с Невский фильтр" угольный - цена 250р.