Результаты опроса: Я отдаю предпочтение (залил или залью) маслу моторному синтетическому:
|
SsangYong "Diesel/Gasoline Fully 5W-30"(0000000658)
|
|
98 |
5.74% |
Ssangyong motor oil sae 5w-30 (LLK05W30004) - рекомендуемое ОД
|
|
348 |
20.40% |
Liqui Moly "Longtime High Tech 5W-30" (7564)
|
|
124 |
7.27% |
ZIC XQ LS 5W-30 (163201)
|
|
177 |
10.38% |
Shell Helix Ultra E 5W-30 (550027512)
|
|
269 |
15.77% |
мобил 5w30 esp formula
|
|
119 |
6.98% |
Statoil LazerWay LL 5W-30
|
|
11 |
0.64% |
castrol magnatec 5w30 ap (4008177075230)
|
|
66 |
3.87% |
motul 8100 x-clean 5w30 (102020)
|
|
120 |
7.03% |
другое
|
|
374 |
21.92% |
|
|
11.07.2012, 23:31
|
#69
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
Dukis76
На литр кидалово!!!!!!!
|
|
|
12.07.2012, 09:49
|
#70
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
Интересная информация, МаЕр.
Если бегло сравнить масла, подходящие по допуску MB 229.51, то по температуре вспышки Mobil1 рулит: 5w30 3000XE - 230, 5w30 ESP Formula - 254!
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
12.07.2012, 10:35
|
#71
|
Местный житель
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 507
|
А какая разница 200 или 254, если движек греется не более ~100+? А если антифриз вытечет, то быстрей клина даст, чем загорится.
__________________
N2R2A21
|
|
|
12.07.2012, 11:14
|
#72
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,087
|
LIQUI MOLY TOP TEC 4600 5W30
__________________
SY NA РЫЖИЙ саляраед ЁША акпп 149л/с 2WD, минималка. На карте № 63.
|
|
|
12.07.2012, 11:32
|
#73
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
NActyonUse! Не понял связи между температурой антифриза и стенок цилиндра.
В статье ЗР речь шла как раз про угар масла во время работы двигателя, и от температуры вспышки как раз наибольшая зависимость.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
13.07.2012, 12:40
|
#74
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 61
|
На Nissan лил Leichtlauf Spezial AA 5W-30 серия "Азия Америка", субъективные ощущения хорошие не буду изменять традициям в Актион тоже оно) По Мобилу у друга на Lancer IX меняли маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца пробег был 120 тыс. км. льет только Мобил
|
|
|
13.07.2012, 22:07
|
#75
|
Новичок
Регистрация: 29.04.2012
Адрес: Чайковский
Сообщений: 79
|
Не понял, "меняли маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца" - это хорошо или плохо?
__________________
NA 2012, Elegance, бензин, МКПП, 2WD
|
|
|
14.07.2012, 03:50
|
#76
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Цитата:
Сообщение от AlexYa
Не понял, "меняли маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца" - это хорошо или плохо?
|
Это плохо. Митцевские моторы неплохи, и на нормальном масле должны выхаживать как минимум в 2 раза больше. Или товарищ отжигал, или масло палёное.
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
14.07.2012, 13:07
|
#77
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 61
|
Цитата:
Сообщение от AlexYa
Не понял, "меняли маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца" - это хорошо или плохо?
|
При таком небольшом пробеге японского движка это плохо, выработки не было, маслосъемные колца залегли от нагара, можно ругать бензин, но машина катается на газу, а вот маслосъемные кольца просто задубели.
__________________
New Actyon, G20D, МКПП, 4WD
|
|
|
14.07.2012, 17:57
|
#78
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
Все проблемы из-за газа!
|
|
|
15.07.2012, 17:20
|
#79
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Цитата:
Сообщение от NActyonUse
А какая разница 200 или 254, если движек греется не более ~100+?
|
Масло в моторе может достигать температуры 230-270 градусов. Свыше этой температуры масло начинает коксоваться.
Почему турботаймеры и применяют - чтобы масло в тонких каналах турбины и в подшипниках не закоксовалось и на закупорило их.
Цитата:
Сообщение от Soln
По Мобилу у друга на Lancer IX меняли маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца пробег был 120 тыс. км. льет только Мобил
|
У лансеров 9-го поколения была повальная проблема с перегревом из-за радиатора.
После перегрева мотора масло резко стареет. Частицы нагара в масле попадают в малосъёмные кольца и блокируют их перемещения в поршневых канавках. Появляется расход масла. Потом второе компрессионное кольцо частично блокируется. Увеличивается прорыв газов в картер двигателя. Масло вообще "умирает".
Кстати, после активной езды на бензинке тоже надо чуть поработать мотору на хх. Это охлаждает масло в поршеных канавках и не даёт ему закоксоваться.
|
|
|
15.07.2012, 17:27
|
#80
|
Участник
Регистрация: 02.07.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 154
|
Мужики! Давайте уж кто-нибудь (кто с самого начала темы разбирался) сделает выкладку какое масло лить в наши бензинки. Прям расставить по местам:
1. Такое масло
2. Такое масло
3. Другое масло
Из этих наиболее предпочтимых вариантов люди будут покупать то что у них есть в магазинах. А то я по приезду домой в конце месяца тоже хочу поменять масло с фильтром и пока думал только о CASTROL MAGNATEC 5W-30 AP (отец льет в IST, брат лил в FIT, а теперь и в Rio).
__________________
Белый SsangYong Actyon G20D 2WD 6MT Original (C2G2M01)
|
|
|
15.07.2012, 18:46
|
#81
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Написано же, что масло или 229.51, или удовлетворяющее требованиям API SN/GF-5.
На сегодняшний день SN/GF-5 самое "крутое" масло. Это требование даже чуть строже, чем 229.51.
Вот и подбирайте по этим показателям.
|
|
|
16.07.2012, 02:12
|
#82
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: ч
Сообщений: 1,417
|
А вяскость какую лучше?
|
|
|
16.07.2012, 03:59
|
#83
|
Новичок
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 48
|
Цитата:
Сообщение от Lunatic
Написано же, что масло или 229.51, или удовлетворяющее требованиям API SN/GF-5.
На сегодняшний день SN/GF-5 самое "крутое" масло. Это требование даже чуть строже, чем 229.51.
Вот и подбирайте по этим показателям.
|
расшифруй SN|GF-5
__________________
New Actyon 2012, бензин, серый, оригинал, полный привод, МКПП
|
|
|
16.07.2012, 04:29
|
#84
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
SN - самый свежий стандарт качества моторного масла от API, отличается от SM более высокими требованиями по окислительной способности и отложениям, попросту говоря, является более долгоиграющим
GF-5 - самый свежий стандарт моторных масел по ILSAC, масло должно удовлетворять требованиям API SN и дополнительно API Resource Conserving, дополнительно обеспечивает топливную экономичность и защиту систем контроля эмиссии
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
16.07.2012, 05:45
|
#85
|
Новичок
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 48
|
Цитата:
Сообщение от capten
SN - самый свежий стандарт качества моторного масла от API, отличается от SM более высокими требованиями по окислительной способности и отложениям, попросту говоря, является более долгоиграющим
GF-5 - самый свежий стандарт моторных масел по ILSAC, масло должно удовлетворять требованиям API SN и дополнительно API Resource Conserving, дополнительно обеспечивает топливную экономичность и защиту систем контроля эмиссии
|
и..... прихожу на авторынок, какое масло мне брать из ассортимента?) я о том что думал что это сокращенно самое лучшее масло для актиона) кастрол шелл или другое и какие обозначения должны бюыть на банке?
__________________
New Actyon 2012, бензин, серый, оригинал, полный привод, МКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 134 (пользователей: 0 , гостей: 134)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|