|
|
14.06.2013, 19:35
|
#69
|
Местный житель
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 750
|
У меня тоже от лукойла цокает, и переключаться приходится только выше 2000. А на газпроме цокота нет и на 2тыс спокойное переключение)))) вот такая арифметика, все клубни питерские на луке, а я после него как трактур еду. По прожигам точно не скажу, то есть то нет, дымок видел всего раз прошлой осенью.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, темно-серый, №44 на карте, пробег >100k км
|
|
|
17.06.2013, 09:26
|
#70
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
Цокает сновья. Сначала писал про эту проблему, а потом плюнул, смотрю у многих так. Прошел 30 тыс, а езжу как на москвиче, с детонацией. До полного прогрева звук довольно громкий и грубый, после прогрева становится более высокий и можно заметить только при резком нажатии на педаль. Но посколько не могу допустить работу двигателя с этим цокотом, моя нога стала приложением к мозгам БК. Как только цоканет, слегка отпускаю педаль газа, цокот пропадает и вот таким перебором набираю скорость, уже настолько привык к этому алгоритму, что кажется что цоката нет. А так хочется ездить нормально. Менял заправки-безрезультатно. На лукойле двигатель работает более грубо, перешел на башкирнефтепродукт.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
17.06.2013, 09:35
|
#71
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
да, дополню. Вначале ездил к ОД, сначала сделали переобучение форсунок, цокот вроде пропал, это было осенью, но потом я понял, что пришла зима и похолодало. Зимой кстати не цокает. А весной-летом, когда потеплело цокот вернулся. Заметил, что даже летом, когда утро холодное +1..5 град, цоката практически нет, а если +10 и выше появляется.
При втором обращении к ОД по этой проблеме, сделали перепрошивку. Результата нет.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
17.06.2013, 09:47
|
#72
|
Местный житель
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 750
|
Зимой топливо с добавками вот и не цокает))))) в пример про тот же газпром, зимой евро5, сейчас евро4 ))) в зиму то же не цокало
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, темно-серый, №44 на карте, пробег >100k км
|
|
|
17.06.2013, 10:18
|
#73
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
добавки наверняка как то влияют, но на на летней заправке, в холодное утро, а еще если и дождь, цокот попадает. Мне больше кажется влияет разница температур снаружи и двигателя, вот мозги и меняют время впрыска или количество соляры.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
17.06.2013, 11:01
|
#74
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
у меня цокот слышан на P, когда перевожу на D или R цокот усиливается, на N его вообще нет.... после поездки вообще цокота нет, на это забил и катаюсь дальше
|
|
|
17.06.2013, 11:19
|
#75
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Цитата:
Сообщение от finn48
после поездки вообще цокота нет
|
Ну очень похоже на воздух в фильтре. Когда бак не полный, движек стрекочет как кузнечик.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
17.06.2013, 11:50
|
#76
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Тоже склоняюсь к тому, что воздух по венам гуляет.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
17.06.2013, 11:59
|
#77
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
но при всем при этом, проблем ни с расходом, ни с поведением двигла нет
|
|
|
18.06.2013, 10:05
|
#78
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Похоже мы о разном говорим. На холостом бряки это ерунда для дизеля. А вот под нагрузкой как Сергей К пишет (и у меня также) это не есть хорошо. Такого быть не должно это точно. Звук шелестящий и противный.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
18.06.2013, 14:34
|
#79
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
точно Звук шелестящий и противный и режет как серпом по...
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
20.06.2013, 10:57
|
#80
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Странно конечно, но если это имеет место быть на многих машинах, то может это не неисправность...а особенность. Хотя с новья у меня такого не было. Это точно.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
20.06.2013, 13:37
|
#81
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
да, хотелось бы разобраться с природой этого звука. Если на бензинке детонация понятна, изучена и главное ясны последствия и как не допутить её, то у нас пока полная темнота.
Кажется как будто связана с сгоранием топливной смеси, под нагрузкой, хотя может быть стучат форсунки, там же есть подвижные элементы.
Для себя я как многие забил на это, приспособился к определенной манере езды.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
20.06.2013, 13:55
|
#82
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
Подсмотрел у Лунатика, в разделе сервисное обслуживание, в форсунке есть бочоночек с подвижным клапаном, может он и "грохочет" А если предположить, что уже высказывалось выше, попадание воздуха в топливную магистраль, тогда вырисовывается следующая картина- поскольку полтность воздуха несравненно выше чем жидкости (соляры) как только пузырек воздуха попадает под клапан он резко с ударом, садится на место и издается звук, с учетом оборотов он превращается в цокотание. Хоть клапан и весит совсем ничего давление в магистрале 1200 атм, достаточно для удара. И потом, цекотание начинается на непрогретом двигателе, т.е. когда машина некоторое время стояла и в топливном фильтре отстоялся и сконцентировался воздух, после прогрева, а точнее через какое то время, когда воздух выработался звук пропадает. К этому времени двигатель прогрелся, поэтому кажется , что цекотание связано с прогревом. А зимой топливо более вязкое, плотность его выше и воздуха подсасывается и скапливается в фильтре меньше, поэтому цекотание зимой не так явно проявляется.
Может что то такое?
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
20.06.2013, 14:14
|
#83
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Почему тогда только под нагрузкой трещит? Воздух вроде только на холостых поступает, а в движении его нет. Форсунки пощелкивают конечно но их на холостом лучше слышно. Хотя конечно версия не лишена логики.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
20.06.2013, 19:51
|
#84
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Цитата:
Сообщение от Сергей К
поскольку полтность воздуха несравненно выше чем жидкости (соляры)
|
С каких пор?
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
21.06.2013, 07:28
|
#85
|
Участник
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: ишимбай
Сообщений: 182
|
да ладно, ну слегка описался, в смысле ошибся.
[QUOTE=DVP;196399]Почему тогда только под нагрузкой трещит? QUOTE]
под нагрузкой, это значит мы придавили педаль, дали больше топлива, соответственно растет давление впрыска и увеличивается усилие на клапан и скорость его посадки на седло.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|