[медведев]

Сообщение от Lunatic

Рекомендую прикупить баллончик с очистителем контактов и снять-прочистить-одеть до щелчка все разъёмы которые видишь и до которых можешь долезть.

возвращаюсь к своим лампочкам которые с приходом зимы начали жить своей жизнью. контрольки ебд, абс, и перегрев движки при заводе на морозе продолжают загораться. почистил клеммы до которых добрался. а добрался я не так уж далеко до минусовых только. ну и рэлюшки с предохранителями. какое то время не загоралось. сейчас опять началось, но!!!! я нашел выключатель их. это надо щелкнуть тумблером повер. завожу, загорается ебд, через 20 секунд, абс, еще через 20 температура. щелкнеш тумблером. все погасает, через минуту две опять. и до тех пор пока салон не прогрееться до жары в салоне. мысль есть как победить, выкрутить эти лампочки к едреней фени))))) но может по уму сделать????

[Lunatic]

каким тумблером надо щёлкнуть???

[медведев]

повер))) (POWER) ну это дабор мощности. около рычага скоростей стоит. вообщем сегодня опытным путем выяснил. что если им не щелкать то загорится еще датчик воды минут через 5. и чем холодней тем трудней их погасить. постоянно загораются. но с прогревом салона перестают по очереди. само долго горит ебд. его почти не победить, хоть защелкайся он будет снова и снова загораться. только минут через 40 езды можно его погасить полностью.))))

[haris]

О....фигеть!Не машина,а "Андроид"!

[медведев]

опыт показал что: если машина простоит 3 часа в гараже при 0 градусов. остынет. лампочки все равно начинают загораться!!!! через больший промежуток времени. так что зима не причем!

[haris]

У меня так только в пионерской юности на ВАЗ 2109 былоТам был окислившийся блок предохранителей и реле!Причем с внутренней(обратной)стороны!

[медведев]

на выходных надо будет залезть в блок предохранителей, в первый раз я вытаскивал все рэлюшки и предохранители. на какое то время прошло. наверное надо там искать причину.... истина где то рядом

[RuslanSK_77]

Доброго всем времени суток, хотел поделиться опытом, это первая зима Рекса, морозы у нас давят хорошие, для защиты насоса и форсунок поставил сепаратор + подогрев "Номакон" (автомат), о подобных здесь уже говорили. пока полет нормальный. Завожу правда в гараже но прихватов не было ни разу, хотя вторая машина на этой же солярке в сугроб превратилась. Не успел до морозов поставитьподогрев. На теплом топлеве мне кажется и работает мягче. Я доволен.

[Lunatic]

Привет!
а в какое место воткнул подогреватель и сепаратор? и что за сепаратор?

[RuslanSK_77]

ИЗВЕНИТЕ... как сунуть суда фото... С компом пока на ВЫ...

[Lunatic]

да фото не надо. я имею ввиду по ходу течения топлива где подогреватель?
Между сепаратором и фильтром или до сепаратора?
Сепаратор штатный или сепар2000 и ему подобные?

[RuslanSK_77]

Сообщение от Lunatic

да фото не надо. я имею ввиду по ходу течения топлива где подогреватель?
Между сепаратором и фильтром или до сепаратора?
Сепаратор штатный или сепар2000 и ему подобные?

из бака в подогрев, в сепар (DAHL-65) и в штатный фильтр. Старался сделать магистрали покороче, чтобы тепло не терять.

[Lunatic]

классно. хороший подход

[Kammerton]

а кто-нибудь пробовал подогреватель масла?
Вкручивается вместо сливной пробки.

[RuslanSK_77]

Сообщение от Lunatic

классно. хороший подход

Вот фото, пока в процессе монтажа, самое удобное место на Рексе и все рядом...

[Lunatic]

Пластик?
От вибрации не расколется?

[RuslanSK_77]

[QUOTE=Kammerton;30237]а кто-нибудь пробовал подогреватель масла?
Вкручивается вместо сливной пробки

У меня стоит такой, правда но на другой машине, к Рексу не подобрал еще в магазине закончились, подключил через сигналку, что бы дистанционно включать на 5 мин. (4 литра мала). На Н-Атласе стоял (8 литров) до 15 мин. После прогрева в мороз на щупе масло уже немного теч начинает, главное аккому не посадить и пож. безопасность соблюдать.